รายงานข่าวจากบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เปิดเผยถึงความคืบหน้าการดำเนินโครงการระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ (เอพีเอ็ม) หรือรถไฟฟ้าขับเคลื่อนอัตโนมัติ สนามบินดอนเมือง ว่า จากผลการศึกษาเบื้องต้น ทอท. จะบวกรวมโครงการเอพีเอ็มเข้ากับโครงการก่อสร้างอาคาร junction terminal หรืออาคารผู้โดยสารหลังใหม่ ซึ่งจะเป็นจุดเชื่อมต่อเอพีเอ็ม กับรถไฟฟ้าสายสีแดงบางซื่อรังสิต และระบบขนส่งโหมดอื่นๆ และโครงการก่อสร้างอาคารจอดรถระยะไกลให้เป็นสัญญาเดียวกัน ซึ่งจะมีวงเงินลงทุนรวม มากว่า 1 หมื่นล้านบาท เนื่องจากทอท. ต้องการให้มีการบริหารจัดการเอพีเอ็ม ให้เชื่อมโยงการเดินทางไปยังพื้นที่ junction terminal อาคารจอดรถ และพื้นที่ต่างๆ ภายในสนามบินอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด เพื่อให้ผู้โดยสารเกิดความสะดวกมากที่สุด
เบื้องต้นได้ข้อสรุปว่าจะเปิดให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนในรูปแบบพีพีพี โดยเอกชนลงทุนเองทั้งหมดโดยแบ่งอัตราผลตอบแทนให้ทอท. ภายในระยะเวลาสัมปทานที่กำหนด และเมื่อครบอายุสัมปทานเอกชนจะต้องโอนทรัพย์สินทั้งหมดคืนแก่ ทอท. ขณะที่ ทอท. จะให้สิทธิ์ในการบริหารพื้นที่ภายใน junction terminal และอาคารจอดรถ รวมทั้งพื้นที่ภายในตัวรถเอพีเอ็มให้กับเอกชนทั้งหมด ซึ่งในส่วนของ junction terminal นั้น เอกชนสามารถพัฒนาเป็นร้านค้า หรือช็อปปิ้งมอล์ได้ ส่วนอาคารจอดรถก็สามารถบริหารจัดเก็บค่าจอดรถได้ ซึ่งสามารถจอดรถได้มากถึง 8 พันคัน ส่วนตัวรถเอพีเอ็มก็สามารถให้บริการโฆษณาสินค้าได้อีก
“สาเหตุที่ ทอท. ต้องรวมงานเอพีเอ็มเข้ากับ junction terminal และอาคารจอดรถ เพราะหากเปิดประมูลแยกเอพีเอ็มโครงการเดียว มูลค่า 5 พันล้านบาท เอกชนอาจจะไม่สนใจลงทุนเพราะไม่คุ้นค่าเนื่องจากการให้บริการเอพีเอ็มในสนามบินจะไม่มีการจัดเก็บค่าบริการ ทางสนามบินให้ใช้ฟรี เพราะถือเป็นการขนส่งขั้นพื้นฐาน ซึ่งเอกชนก็จะไม่มีรายได้อะไร จึงจำเป็นต้องรวมกับพื้นที่อื่นๆ เข้ามาด้วย เพื่อสร้างแรงจูงใจด้วยการให้สิทธิประโยชน์การบริหารพื้นที่ คาดว่า จะเสนอสรุปโครงการเสนอให้บอร์ด ทอท. พิจารณาอนุมัติได้ภายในปลายปีนี้ และเปิดประมูลได้ในปี 2563 ใช้ระยะเวลาก่อสร้างราว 3-4 ปี หรือเปิดบริการได้ในปี 2566-67”
รายงานข่าวจาก ทอท.แจ้งว่า สำหรับตัวรถและระบบเอพีเอ็มจะใช้รูปแบบไหนนั้น เอกชนที่เข้าร่สมประมูลจะเป็นผู้เสนอมาซึ่งทอท. จะพิจารณารูปแบบที่เหมาะสมและสามารถรองรับปริมาณผู้โดยสารได้ตามที่ทอท.กำหนด โดยเอพีเอ็มจะมีระยะทางรวมกว่า 4 กิโลเมตร (ก.ม.) เริ่มต้นจากทิศเหนือจรดทิศใต้ของสนามบิน มี 5 สถานี ประกอบด้วย สถานีต้นทาง, สถานีอาคารผู้โดยสาร, สถานีอาคารขนส่งสินค้า, สถานีอาคารผู้โดยสาร 3 และสถานีปลายทาง
