ทล.ย้ำ คานสะพานหล่น อยู่ในช่วงซ่อม ไม่จำเป็นต้องปิดถนน สั่งตรวจเข้มหลังเกิดเหตุ เผยปกติตรวจด้วยตาทุกวัน และตรวจด้วยเครื่องมือทุกปี
เมื่อวันที่ 1 ส.ค. 2565 นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง กล่าวถึงกรณีคานสะพานลอยกลับรถ กม.34 ถนนพระราม 2 ใกล้โรงพยาบาลวิภาราม อ.เมือง จ.สมุทรสาคร หล่นทับรถยนต์ทำให้มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด 2 ราย ว่า หลังเกิดเหตุทางกรมทางหลวงส่วนกลาง พร้อมกับวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยได้ลงพื้นที่ตรวจสอบจุดเกิดเหตุ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุลักษณะนี้ขึ้นมาอีก และสั่งไม่ให้มีการจราจรผ่านจุดเกิดเหตุ พร้อมกับตั้งคณะกรรมการสอบข้อเท็จจริง และรายงานผลภายใน 14 วัน
นายสราวุธ กล่าวว่า การตรวจสอบมีหลายประเด็นเช่นการตรวจสอบว่าการดำเนินงานเป็นไปตามขั้นตอนหรือไม่ หรือเกิดจากความประมาทในขั้นตอนใด จากการลงพื้นที่พร้อมสอบถามเจ้าหน้าที่ที่ทำงานสันนิษฐานการเกิดเหตุได้ 2 ข้อ คือ การทุบพื้นสะพานออกเพื่อที่จะทำขึ้นมาใหม่ ทำให้น้ำหนักพื้นสะพานเดิมที่มีอยู่หายไป และทำให้น้ำหนักกดลงที่คานเดิมได้น้อยลง จนเกิดการเคลื่อนตัวที่คานทั้ง 2 ด้าน ประกอบกับช่วงที่ผ่านมามีฝนตกจำนวนมาก ทำให้มีน้ำไปขังจนคานเคลื่อนตัว
นายสราวุธ กล่าวอีกว่า ส่วนสาเหตุที่ 2 สันนิษฐานว่าสะพานกลับรถดังกล่าวถูกสร้างมานานแล้ว ประมาณ 29 ปี ทำให้สภาพโดยทั่วไปอาจจะไม่สมบูรณ์ โดยขณะเกิดเหตุที่มีภาพคนงานกำลังทำงานอยู่ด้านบน แต่ไม่มีการกั้นรถเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ ทำให้หลายคนมองว่าเป็นความประมาทของเจ้าหน้าที่นั้น สะพานดังกล่าวเป็นการซ่อม ซึ่งตอนเกิดเหตุเป็นขั้นตอนของการสกัดพื้นเดิมออก มีการใช้แพทไม้อัดรองเพื่อไม่ให้เศษปูนตกลงไปที่ถนนด้านล่าง ยังไม่ถึงขั้นตอนที่จำเป็นต้องปิดการจราจรด้านล่าง ซึ่งจากภาพที่ปรากฏเป็นภาพของคนงานที่กำลังเตรียมเก็บวัสดุเพื่อเริ่มขั้นตอนต่อไป
นายสราวุธ กล่าวต่อว่า หลังเกิดเหตุได้สั่งให้มีการปิดถนน ผู้ใช้รถใช้ถนนอาจจะรู้สึกไม่ปลอดภัย ประกอบกับยังไม่มั่นใจว่าโครงสร้างของสะพานกลับรถมีความแข็งแรงมากน้อยแค่ไหน โดยจะปิดจนกว่าจะตรวจสอบจนมั่นใจว่าปลอดภัยแล้ว
นายสราวุธ กล่าวอีกว่า สำหรับจุดกลับรถต่างๆ ความดูแลของกรมทางหลวง เมื่อเกิดเหตุการณ์นี้จึงเกิดความเป็นห่วง จากสะพานเกือกม้าต่างๆ มักจะสร้างอยู่ในเวลาที่ใกล้กัน มีอายุการใช้งานที่มากและมีการใช้งานที่หนัก จึงได้สั่งให้มีการตรวจสอบสะพานกลับรถเกือกม้าต่างหาก
“ที่ผ่านมามีการตรวจสอบเป็นปกติด้วยตาทุกวัน และจะตรวจสอบด้วยเครื่องมือทุกปี สำหรับสะพานกลับรถจุดเกิดเหตุ เป็นการตรวจพบความชำรุด แล้วเข้าขั้นตอนของการซ่อมแซม แต่เมื่อเกิดเหตุการณ์ในลักษณะนี้จะต้องมีการตรวจสอบให้เข้มข้นมากขึ้น” อธิบดีกรมทางหลวง ระบุ
