ครม.สัญจร ปูพรมถนน-รถไฟทางคู่ รองรับนครสวรรค์ “ไบโอ ฮับ”

พล.ท.สรรเสริญ แก้วกำเนิด โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีนอกสถานที่ จ.นครสวรรค์ (ครม.สัญจร) เมื่อวันที่ 12 มิ.ย.2561 รับข้อเสนอของภาคเอกชนในการดำเนินโครงการส่งเสริมและพัฒนาอุตสาหกรรมชีวภาพครบวงจร (ไบโอ ฮับ) ตามที่ภาคเอกชนกลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนล่าง 2 (นครสวรรค์กำแพงเพชร พิจิตร และ อุทัยธานี) เสนอให้เป็นเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษคลัสเตอร์อุตสาหกรรมชีวภาพ พร้อมจัดตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนาอุตสาหกรรมเกษตรแปรรูปและอุตสาหกรรมฐานชีวภาพ ที่จ.นครสวรรค์ เพื่อสร้างผลิตภัณฑ์หลักในพื้นที่ เช่น ข้าว อ้อย และมันสำปะหลัง รองรับนโยบายให้ส่งเสริมให้จังหวัดเป็นคลัสเตอร์อุตสาหกรรมชีวภาพ โดยมอบหมายให้กระทรวงอุตสาหกรรม และสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) กลับไปพิจารณารายละเอียดเพื่อดำเนินการ

สำหรับการส่งเสริมด้านการท่องเที่ยว กลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนล่าง 2 มีแหล่งท่องเที่ยวที่เป็นมรดกโลกถึง 2 แห่ง คือ แหล่งมรดกโลกทางธรรมชาติที่เขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าห้วยขาแข้ง จ.อุทัยธานี และมรดกโลกทางวัฒนธรรมที่อุทยานประวัติศาสตร์กำแพงเพชร ดังนั้นเพื่อสนับสนุนการเชื่อมโยงการท่องเที่ยว จึงขอรับการสนับสนุนการปรับปรุงคุณภาพผิวถนนทางหลวงหมายเลข 1072 ตอนเขาชนกัน-มอตะแบก ทางหลวงหมายเลข 1117 ตอนคลองแม่ลาย-อุ้มผาง เพื่อเชื่อมโยงแหล่งท่องเที่ยวมรดกโลกห้วยขาแข้ง-อุทยานประวัติศาสตร์กำแพงเพชร รวมทั้งให้พัฒนาอุทยานเมืองเก่าพิจิตร จ.พิจิตร เพื่อเป็นแหล่งท่องเที่ยวทางประวัติศาสตร์

นอกจากนี้ ยังขอให้กรมชลประทานไปศึกษาแนวคิดวางระบบท่อส่งน้ำเข้าไปยังพื้นที่เพาะปลูกสินค้าเกษตรของจ.นครสวรรค์ เพื่อสนับสุนพืชอุตสาหกรรมชีวภาพ ขณะเดียวกันยังขอให้ปรับปรุงถนนสายหลักทางหลวงหมายเลข 3212 ตอนแยกหางน้ำสาครถึงวัดหนองโพ ระยะทาง 13.5 กิโลเมตร (ก.ม.) ให้ขยายเป็น 4 ช่องจราจร และปรับปรุงถนนสายรองแยกจากถนนสาย 3212 ผ่านวัดหนองดาราม ถึงคลองชลประทานเขาแก้วเพิ่มเติมระยะทาง 3.5 ก.ม. และถนนเลียบคลองชลประทานเขาแก้วจากสะพานหนองดาราม ถึงสะพานหนองโพ ระยะทาง 2 ก.ม. เป็น 2 ช่องจราจร

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม กล่าวว่า ครม. สั่งการให้กระทรวงคมนาคม กรมการขนส่งทางบก และการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งรัดดำเนินโครงการพัฒนาสถานีขนส่งสินค้า (Truck Terminal) ที่สถานีรถไฟเขาทอง ต.เขาทอง อ.พยุหะคีรี จ.นครสวรรค์ โครงการขยายการใช้พื้นที่โครงการพัฒนาสถานีรับมอบและส่งตู้บรรทุกสินค้า (Container Yard) ที่สถานีรถไฟเขาทอง ต.เขาทอง อ.พยุหะคีรี จ.นครสวรรค์ และโครงการสร้างศูนย์บริการจุดพักรถบรรทุก (Truck Rest Area) ขาขึ้นจากทิศใต้ที่ ต.ย่านมัทรี อ.พยุหะคีรี จ.นครสวรรค์

โครงการก่อสร้างถนนเลี่ยงเมืองนครสวรรค์ด้านตะวันออกช่วงแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 บรรจบทางหลวงแผ่นดินหลายเลข 3004 และช่วงแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 225 บรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3004 โครงการขยายช่องทางจราจรจาก 2 ช่องทางเป็น 4 ช่องทางการจราจร ถนนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 225 ตลอดเส้นทางสิ้นสุดที่จ.ชัยภูมิ ซึ่งเส้นทางดังกล่าวเป็นเส้นทางเชื่อมโยงภาคเหนือกับภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และขอให้เร่งรัดจุดที่มีความจำเป็นเร่งด่วน ตอนเกรียงไกรกลาง-เกยไชย-ศรีมงคล ระหว่าง กม.10+000 –กม.93+190 ระยะทาง 83.190 กิโลเมตร

ขณะเดียวกันการก่อสร้างขยายทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข 11 ให้เร่งรัดดำเนินการแยกอินทร์บุรี-อ.สากเหล็ก ตอนอ.หนองบัว-อ.ทับคล้อ ระยะทาง 14.75 ก.ม. แยกอินทร์บุรี-อ.สากเหล็ก ตอนอ.ทับคล้อ-อ.สากเหล็ก ระยะทาง 26.80 ก.ม. ตอนช่องแค-ตากฟ้า-ไดตาล-น้ำสาดเหนือ-หนองกลับ ระหว่างก.ม.14+600 ก.ม..116+345 ระทะทาง 101.745 กม.

การก่อสร้างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 115 ให้เร่งรัดเส้นกำแพงเพชร-พิจิตร ตอนอ.ไทรงาม-แยกปลวกสูง ระยะทาง 22 ก.ม. ตอนพิจิตร อ.สากเหล็ก-อ.เนินมะปราง จ.พิษณุโลก ระยะทาง 26 ก.ม. และขยายทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข 333 ตอนการุ้ง-อุทัยธานี ก.ม.147+032-ก.ม.165+000 ระยะทาง 17.698 ก.ม. เป็น 4 ช่องทางจราจร

โครงข่ายคมนาคมทางราง ให้เร่งรัดดำเนินการโครงการรถไฟทางคู่ เส้นทางนครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-แม่สอด และเพื่อให้เกิดการเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟฝั่งตะวันตกและฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศ จึงเสนอให้เร่งรัดศึกษาการเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟจากจ.นครสวรรค์ไปยังอ.บ้านไผ่ จ.ขอนแก่น สำหรับโครงข่ายคมนาคมทางน้ำ ขอให้เร่งรัดดำเนินการตามผลการศึกษาโครงการก่อสร้างเขื่อนยกระดับน้ำในแม่น้ำเจ้าพระยาและแม่น้ำน่าน เพื่อการเดินเรือ ลดต้นทุนการขนส่ง

ทั้งนี้ เพื่อส่งเสริมและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานกลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนล่าง 2 เป็นศูนย์กลางโครงข่ายคมนาคมโดยให้เป็นจุดเชื่อมโยงระหว่างภาคกลางไปสู่ภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และเชื่อมโยงสู่ภูมิภาคอาเซียน ได้แก่ แนวระเบียงเศรษฐกิจแนวเหนือ-ใต้ (NSEC) และแนวระเบียงเศรษฐกิจแนวตะวันตก-ตะวันออก (EWEC) เพื่อเป็นการพัฒนาโครงข่ายการคมนาคมให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น