สิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รมช.คมนาคม จี้แก้ปัญหารถไฟทางคู่-ความเร็วสูงล่าช้า เร่งเดินหน้าให้แล้วเสร็จตามเป้า
วันที่ 21 ส.ค.2569 ที่สถานีรถไฟนครราชสีมา ต.ในเมือง อ.เมืองนครราชสีมา จ.นครราชสีมา นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รมช.กระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าโครงการระบบรางในพื้นที่จ.นครราชสีมา โดยรับฟังภาพรวมการดำเนินงานโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 1 กรุงเทพฯ–นครราชสีมา และโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 1 ช่วงมาบกะเบา–ชุมทางถนนจิระ พร้อมรับฟังข้อเสนอและปัญหาจากหน่วยงานในพื้นที่
โดยมีนายวัชรพล โตมรศักดิ์ สส.นครราชสีมา เขต 2 , นายมนัส สุวรรณรินทร์ รองผู้ว่าฯนครราชสีมา , นางยลดา หวังศุภกิจโกศล นายกอบจ.นครราชสีมา พร้อมด้วยส่วนราชการและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เข้าร่วม
นายสิริพงศ์ กล่าวว่า “การลงพื้นที่ครั้งนี้ เป็นการติดตามความคืบหน้าโครงการสำคัญด้านคมนาคมของจังหวัดนครราชสีมา หลังจากกระทรวงคมนาคมเปิดให้ทดลองใช้ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง หมายเลข 6 หรือ M6 ซึ่งพบว่า การเดินทางจากกรุงเทพฯ มายังนครราชสีมา มีความสะดวกและช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางอย่างมาก
สำหรับโครงการรถไฟทางคู่ ปัจจุบันการก่อสร้างดำเนินการไปแล้วหลายสัญญา เหลือประมาณ 2 สัญญาที่ต้องเร่งปรับปรุงและบริหารจัดการ โดยคาดว่า จะสามารถเปิดให้บริการได้ประมาณปี 2572 ขณะที่โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 1 แม้มีความล่าช้ากว่าแผนเดิม แต่ยังอยู่ในกรอบที่สามารถบริหารจัดการได้ และคาดว่า จะแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการในปี 2574 ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาเดินทางจากนครราชสีมาเข้าสู่กรุงเทพฯ เหลือประมาณ 1 ชั่วโมง 30 นาที ขณะที่รถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 2 นครราชสีมา–หนองคาย คาดว่า จะดำเนินการจัดซื้อจัดจ้างภายในปี 2570 และตั้งเป้าเปิดให้บริการในปี 2576 หากโครงการครบทั้งระบบ จะสามารถเดินทางจากหนองคายถึงกรุงเทพฯ ได้ภายในประมาณ 3 ชั่วโมง
กรณีปัญหาความล่าช้าของโครงการรถไฟความเร็วสูงมีหลายปัจจัย โดยเฉพาะปัญหาพื้นที่ก่อสร้างและข้อร้องเรียนของประชาชน เช่น บริเวณชุมชนโคกกรวด ซึ่งอยู่ระหว่างการเจรจาและแก้ไขปัญหา เมื่อสามารถเคลียร์พื้นที่ได้แล้ว จะเดินหน้าก่อสร้างได้ตามปกติ ส่วนกรณีผู้รับเหมาทิ้งงาน จะต้องดำเนินการตามกฎหมาย พร้อมกำชับเรื่องมาตรฐานความปลอดภัยและหลักเกณฑ์การบริหารสัญญา เพื่อป้องกันไม่ให้ปัญหาของผู้รับเหมารายใดรายหนึ่งส่งผลกระทบต่อโครงการทั้งระบบ”
ด้านนายวัชรพล โตมรศักดิ์ สส.นครราชสีมา เขต 2 ได้เสนอปัญหาและข้อเรียกร้องของชาวโคราช โดยเฉพาะโครงการรถไฟความเร็วสูงสัญญา 3-5 ระยะทาง 12.8 กิโลเมตร ซึ่งเดิมมีแนวคิดก่อสร้างเป็นคันดิน ระยะทางกว่า 7 กิโลเมตร หวั่นกระทบการระบายน้ำและทำให้ชุมชนเมืองถูกแบ่งออกจากกัน พร้อมขอให้เร่งผลักดันการปรับรูปแบบการก่อสร้างเป็นทางยกระดับ
นอกจากนี้ ยังเสนอให้ทบทวนการใช้พื้นที่บริเวณสถานีรถไฟนครราชสีมา เนื้อที่กว่า 100 ไร่ หากมีการจัดทำเป็นสถานีหลักหรือศูนย์กลางการเดินทาง แทนศูนย์ซ่อมบำรุง จะสามารถสร้างประโยชน์ทางเศรษฐกิจ ดึงประชาชนจากพื้นที่ต่างจังหวัดเข้ามาใช้บริการ และส่งเสริมการค้า การท่องเที่ยว และเศรษฐกิจในเขตเมืองได้มากขึ้น
รวมทั้งยังได้เสนอแนวทางแก้ไขปัญหาจุดตัดทางรถไฟและระบบไฟฟ้าตามแนวเส้นทาง โดยขอให้กระทรวงคมนาคมประสานกระทรวงมหาดไทยและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เข้ามาร่วมบริหารจัดการ พร้อมพิจารณานำระบบโซลาร์เซลล์มาใช้ เนื่องจากอุปกรณ์ไฟฟ้าตามแนวทางรถไฟประสบปัญหาถูกขโมยบ่อยครั้ง ส่งผลต่อความปลอดภัยและการสัญจรของประชาชน
ทั้งนี้ นายสิริพงศ์ จะรับข้อเสนอทั้งหมดไปพิจารณา พร้อมยืนยันว่า กระทรวงคมนาคมจะนำปัญหาและข้อเรียกร้องจากพื้นที่เข้าสู่กระบวนการแก้ไข เพื่อให้โครงการเมกะโปรเจกต์ด้านคมนาคมของนครราชสีมาเกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชนและเศรษฐกิจในพื้นที่
