กรุงเทพมหานคร เร่งสร้างสะพานเกียกกาย ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา คาดเสร็จปี’69 รีบศึกษา EIA อย่างละเอียด พร้อมฟังเสียงปชช. เน้นเช็กเส้นทางแก้ปัญหาจราจร เตรียมก่อสร้างสะพานเพิ่มอีก 2 แห่ง
5 มี.ค. 68 – ที่สำนักการโยธา เขตดินแดง นายธวัชชัย นภาศักดิ์ศรี ผู้อำนวยการสำนักการโยธา กล่าวความคืบหน้าโครงการก่อสร้างสะพานที่อยู่ในความดูแลของ กทม. ตามแผนแม่บทสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา เขตกรุงเทพฯ และปริมณฑลว่า
โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณแยกเกียกกาย กทม. ได้แบ่งการก่อสร้างออกเป็น 3 ช่วง ได้แก่ ช่วงที่ 1 ก่อสร้างทางยกระดับและถนนฝั่งธนบุรี เริ่มจากถนนเลียบทางรถไฟสายใต้ถึงแม่น้ำเจ้าพระยา
ปัจจุบันอยู่ระหว่างงานก่อสร้างเสาเข็มและฐานราก คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือน พ.ย. 69 ผลการดำเนินงานมีความคืบหน้าร้อยละ 9.03 ช้ากว่าแผนงาน เนื่องจากการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินยังไม่แล้วเสร็จ ทำให้ผู้รับจ้างไม่สามารถเข้าพื้นที่บางส่วนได้
ส่วนช่วงที่ 2 ก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา รวมทางขึ้น-ลง ผลการดำเนินงานมีความคืบหน้าร้อยละ 33.20 คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือน ธ.ค. 69 ปัจจุบันอยู่ระหว่างดำเนินการติดตั้ง Tower Crane เพื่อใช้ประกอบและติดตั้งงาน Form Traveler P2 และวางเหล็กเสริมคอนกรีต Pier Head P3
และช่วงที่ 3 ก่อสร้างทางยกระดับและถนนฝั่งพระนคร จากแม่น้ำเจ้าพระยา-แยกสะพานแดง อยู่ระหว่างนำเรื่องเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่ออนุมัติก่อหนี้ผูกพันโครงการฯ และขอจัดสรรงบประมาณต่อไป
ทั้งนี้ สนย. อยู่ระหว่างศึกษาแนวทางการแก้ไขปัญหาจราจร กรณีที่มีการยกเลิกการก่อสร้างสะพานจันทน์-เจริญนคร และโครงการสะพานลาดหญ้า-มหาพฤฒาราม เนื่องจากพบอุปสรรคที่ทำให้ไม่สามารถดำเนินโครงการได้
โดยโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณถนนจันทน์-ถนนเจริญนคร สำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี มีหนังสือด่วนที่สุดที่ นร 0505/33604 ลงวันที่ 26 ต.ค. 64 เรียนผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร แจ้งว่า
คณะรัฐมนตรีได้ประชุมปรึกษาเมื่อวันที่ 25 ต.ค. 64 มีมติรับทราบเห็นชอบ และอนุมัติตามที่สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ในฐานะฝ่ายเลขานุการของคณะกรรมการอำนวยการจัดระบบศูนย์ราชการเสนอแผนการใช้ที่ดินและผังแม่บท ศูนย์ราชการกระทรวงมหาดไทย ซึ่งแผนการใช้ที่ดินและผังแม่บทศูนย์ราชการกระทรวงมหาดไทย ตั้งอยู่บริเวณถนนเจริญนคร แขวงบางลำพูล่าง เขตคลองสาน บนที่ดินราชพัสดุแปลงหมายเลขทะเบียน ที่ กท. 1989 (บางส่วน)
เดิมเป็นพื้นที่ขององค์การอุตสาหกรรมป่าไม้ และเป็นพื้นที่เดียวกันกับพื้นที่โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณถนนจันทน์-ถนนเจริญนคร อีกทั้งยังมีโบราณสถานตั้งอยู่ในบริเวณรัศมี 1 กิโลเมตรโดยรอบโครงการฯ ได้แก่ วัดเศวตฉัตรวรวิหาร จึงต้องศึกษารายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) อย่างละเอียดรอบคอบ รวมทั้งมีการคัดค้านจากประชาชนจำนวนมาก
ส่วนโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณถนนลาดหญ้า-ถนนมหาพฤฒาราม เนื่องจากกายภาพบริเวณจุดตัดถนนเจริญนครกับถนนลาดหญ้า มีการเปลี่ยนแปลง ได้แก่ โรงพยาบาลตากสิน มีการก่อสร้างอาคารขนาดใหญ่ การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีทอง บนถนนเจริญนครใกล้จุดก่อสร้างทางขึ้น-ลงสะพาน ซึ่งตัดกับทางลาดสะพาน และที่ดินเอกชนบริเวณทางแยกมีการก่อสร้างเป็นอาคารสูง จึงทำให้เหลือพื้นที่สำหรับก่อสร้างทางขึ้น-ลงของสะพานไม่เพียงพอ
รวมทั้งมีโบราณสถาน ตั้งอยู่ในบริเวณรัศมี 1 กิโลเมตร โดยรอบโครงการได้แก่ วัดทองนพคุณ วัดทองธรรมชาติป้อมป้องปัจจามิตร มัสยิดเชฟี และโรงพยาบาลสมเด็จเจ้าพระยา ซึ่งต้องศึกษารายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) อย่างละเอียดรอบคอบ และมีการคัดค้านจากประชาชนจำนวนมาก
