ลูกเรือผู้รอดชีวิต เผยคำพูดแรก เหตุเครื่องบินไถลออกนอกรันเวย์ คร่าชีวิตเกือบยกลำ 179 ราย เหมือนความทรงจำหยุดชั่วขณะ
จากกรณีเกิดเหตุการณ์เครื่องบินโบอิ้ง 737-800 (737-800) ของสายการบินเชจูแอร์ เที่ยวบิน 2216 บรรทุกผู้โดยสาร 175 คน และลูกเรือ 6 คน รวม 181 คน เดินทางจากสนามบินสุวรรณภูมิ ประเทศไทย ไปยังท่าอากาศยานนานาชาติมูอัน ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเกาหลีใต้ เหตุเกิดวันที่ 29 ธ.ค.67
ภาพประกอบ
ก่อนเครื่องบินจะประสบเหตุตกกระแทกไถลออกนอกรันเวย์ แล้วพุ่งชนกำแพงของสนามบิน โดยสำนักข่าวยอนฮัปรายงานว่า จากเหตุการณ์ในครั้งนี้ เบื้องต้นคาดมีผู้เสียชีวิตเกือบยกลำ 179 ราย ยกเว้นผู้ที่ได้รับการช่วยเหลือ 2 รายภายหลังระบุว่า เป็นลูกเรือของสายการบินทั้ง 2 คน
ล่าสุดสำนักข่าวยอนฮัป ประเทศเกาหลีใต้ รายงานความคืบหน้าหลังนำผู้รอดชีวิตทั้ง 2 คนส่งโรงพยาบาลอย่างเร่งด่วน โดยทางลูกเรือหนึ่งในสองรายผู้รอดชีวิต วัย 33 ปี มีรายงานว่า ลูกเรือผู้รอดชีวิตคาดเข็มขัดนิรภัยก่อนเครื่องบินจะลงจอด แต่ลูกเรือรายนี้กลับจำเหตุการณ์อะไรหลังจากนั้นไม่ได้
ภาพประกอบ
รายงานเผยอีกว่า ลูกเรือรับผิดชอบให้บริการผู้โดยสารบริเวณท้ายเครื่องบิน โดยได้รับบาดเจ็บที่ไหล่ซ้ายและศีรษะร้าว แต่ยังมีสติรู้สึกตัวอย่างชัดเจน
โดยแพทย์ที่รักษา สอบถามอาการกับลูกเรือว่า ‘เขาเจ็บตรงไหนรึเปล่า?’ แทนที่จะบอกอาการของเขา เขากลับถามราวกับว่าเขาลืมเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นไปชั่วขณะว่า “เกิดอะไรขึ้น?” “ทำไมฉันถึงมาอยู่ที่นี่”
ภายหลังการตรวจร่างกายเบื้องต้นพบว่า ลูกเรือมีชีพจรปกติและสามารถเดินได้ จากนั้นได้ถูกส่งตัวไปโรงพยาบาลในกรุงโซลตามคำร้องขอจากครอบครัว
ภาพประกอบ
ขณะที่ทางเจ้าหน้าที่โรงพยาบาลเผยว่า “ผู้ประสบเหตุน่าจะคงอยู่ในอาการช็อกอย่างรุนแรง โดยคิดว่าที่เขาพูดประโยคเหล่านี้ออกมา อาจเป็นเพราะกังวลถึงความปลอดภัยของเครื่องบินและผู้โดยสารก็เป็นได้”
ขณะเดียวกัน ด้านหน่วยดับเพลิงรายงานว่า ผู้รอดชีวิตอีกราย ระบุว่าเป็นลูกเรือหญิง อายุประมาณ 20 ปี ได้รับการช่วยเหลือมาพร้อมกัน ขณะยังคงอยู่ระหว่างรับการรักษาที่โรงพยาบาลมกโพ โดยเธอเล่าว่า ก่อนเกิดเหตุมีควันออกมาจากเครื่องยนต์เครื่องหนึ่งของเครื่องบิน จากนั้นเครื่องก็ระเบิด
ภาพประกอบ
ทั้งนี้ รายงานเผยว่า ลูกเรือทั้งสองคนรับผิดชอบอยู่ในส่วนทางออกฉุกเฉินด้านหลัง และมีรายงานว่า เจ้าหน้าที่สามารถช่วยชีวิตพวกเขาได้ เนื่องจากส่วนหางด้านหลังของเครื่องบินหลุดออกระหว่างการระเบิดของเครื่อง
