ไม่ใช่ครั้งแรก ผู้โดยสารเล่าระทึกปี 62 ทางเลื่อนสนามบินดอนเมือง ดูดรองเท้าเข้าไปเละ ก่อนมาเกิดซ้ำดูดขาผู้โดยสารสาวคนขาด
จากกรณีอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับผู้โดยสาร บนทางเลื่อนท่าอากาศยานดอนเมือง ส่งผลให้ผู้โดยสารหญิง ซึ่งกำลังจะเดินทางไปยังจ.นครศรีธรรมราช โดนบันไดเลื่อนดูด ทำให้หัวเข่าจนขาซ้ายขาด เจ้าหน้าที่ได้นำผู้บาดเจ็บส่งรพ.ภูมิพลแล้ว โดยผู้บริหารท่าอากาศบยานดอนเมือง ลงพื้นที่เพื่อตรวจสอบและสั่งการหาสาเหตุที่เกิดขึ้น พร้อมปิดการใช้ทางเลื่อนนี้เป็นการชั่วคราว และเร่งนำทีมวิศวกรเข้าสำรวจหาสาเหตุโดยละเอียด และตรวจสอบความปลอดภัยอีกครั้ง
สำหรับความคืบหน้า วันที่ 29 มิ.ย.66 นายการันต์ ธนกุลจีรพัฒน์ ผอ.สนามบินดอนเมือง เปิดเผยว่า หลังเกิดเหตุผู้บริหารท่าอากาศยานดอนเมือง ลงพื้นที่เพื่อตรวจสอบและสั่งการ เพื่อหาสาเหตุที่เกิดขึ้น ในขณะนี้ท่าอากาศยานดอนเมือง ได้ปิดการใช้ทางเลื่อนนี้เป็นการชั่วคราว และเร่งนำทีมวิศวกรเข้าสำรวจหาสาเหตุโดยละเอียด และตรวจสอบความปลอดภัยอีกครั้ง ทั้งนี้ ไม่มีผลกระทบต่อการให้บริการผู้โดยสารแต่อย่างใด ส่วนผู้ป่วยอยู่ในกระบวนการรับการรักษาจากทีมแพทย์ โดยท่าอากาศยานดอนเมืองเสียใจต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเป็นอย่างยิ่งและพร้อมรับผิดชอบดูแลค่ารักษาและค่าชดเชยต่างๆ อย่างเต็มที่
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ก่อนหน้านี้เมื่อเดือน 30 ก.ค.2562 เคยมีผู้โดยสารท่านหนึ่งเดินทางมายังสนามบินดอนเมือง ระหว่างเดินบนทางเลื่อนของสนามบิน เมื่อมาถึงสุดทางเลื่อนและกำลังจะก้าวออกไป มีแรงดึงรองเท้าจากพื้นทางเลื่อนให้ติดอยู่กับทางเลื่อน ดึงขนาดว่าไม่สามารถยกเท้าออกมาได้ ก่อนผู้โดยสารท่านนี้จะตัดสินถอดรองเท้าออก จังหวะนั้นรองเท้าก็ถูกทางเลื่อนดูดหายวับไปด้านในทันที เมื่อสังเกตพบปลายทางเลื่อนนั้นชำรุดอยู่ จึงเป็นเหตุให้รองเท้าโดนทางเลื่อนดูดเข้าไป เมื่อเจ้าหน้าที่มาปิดการทำงานของทางเลื่อน และเปิดฝาทางเลื่อนออก เพื่อดูว่ารองเท้า พบรองเท้าสภาพอย่างเละ
ต่อมาวันที่ 6 ก.ย.2562 ท่าอากาศยานดอนเมืองชี้แจงอุบัติเหตุบริเวณทางเลื่อนภายในอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศว่า ท่าอากาศยานดอนเมืองดำเนินการเปลี่ยนอะไหล่ที่ชำรุดและทดสอบการใช้งานทางเลื่อนทันที เพื่อให้สามารถเปิดให้ใช้งานตามปกติ พร้อมซ่อมบำรุงรักษาเชิงป้องกันและตรวจสอบสถานะการทำงานของอุปกรณ์ลิฟต์ บันไดเลื่อน และทางเลื่อน ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ชั้นนำจากประเทศญี่ปุ่น และมีการใช้งานอย่างแพร่หลายทั้งในและต่างประเทศ โดยทอท.ได้ว่าจ้างบริษัทที่เป็นตัวแทนจำหน่ายแต่เพียงรายเดียวในประเทศไทยของผลิตภัณฑ์นั้น เพื่อควบคุม ตรวจสอบและบำรุงรักษา โดยมีเจ้าหน้าที่คอยตรวจสอบสถานการณ์ทำงานของอุปกรณ์ทางเลื่อน 8 รอบต่อวัน เพื่อเฝ้าระวังหรือตรวจสอบความผิดปกติของอุปกรณ์
นอกจากนี้ท่าอากาศยานดอนเมือง ยังติดตั้งเสาสัญญาณเสียง-สัญญาณไฟไว้ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อความปลอดภัยในการใช้งานของผู้โดยสาร สำหรับเตือนการใช้งานก่อนการเข้าใช้และระหว่างการใช้งานก่อนสิ้นสุดทางเลื่อน เพื่อให้ผู้ใช้งานได้เตรียมตัวก่อน
