ขับชิลไปอยุธยา กับ LEXUS ES 350e ซีดานพรีเมียมอารมณ์สปอร์ต

LEXUS ES 350e ซีดานพรีเมียมคันเท่ จากค่ายโตโยต้า ช่วงล่างหนึบแน่น ปราดเปรียวว่องไว แต่คงไว้ซึ่งความสง่างาม แฝงอารมณ์สปอร์ต

ตระกูลรถหรูของค่ายโตโยต้า ที่มีนามว่า “เลกซัส” ช่วงปีนี้ดูเหมือนจะรุกตลาดอย่างหนัก มีรถใหม่มากมายหลายรุ่น อย่างล่าสุด เปิดตัว LEXUS ES ซีดานคันเท่ มีให้เลือก 2 พลังงาน ทั้ง HEV กับรุ่น 350h Grand Luxury และ EV กับรุ่น 350e Premium

เพื่อไม่ให้เสียเวลา ทีมงานการตลาด และประชาสัมพันธ์ จัดทริปทดสอบหลังเปิดตัวได้ไม่กี่วัน เส้นทางกรุงเทพ – อยุธยา กับเจ้า LEXUS ES 350e พลังงานไฟฟ้า 100%

ก่อนออกเดินทางจากสำนักงานใหญ่ โตโยต้า อะไลฟ์ บางนา กม.3 มีเวลาเดินดูรอบคัน ต้องบอกว่าตัวถังรุ่นใหม่นี้ใหญ่ขึ้นในทุกมิติ

เส้นสายภายนอก ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ เน้นความสง่างาม และหรูหรา แต่ไม่ทิ้งอารมณ์สปอร์ต ไฟหน้ารูปตัว L คู่ ผสานไฟ Daytime Running Light มีเอกลักษณ์ เพิ่มความส่องสว่างทำให้ทัศนะวิสัย ประสิทธิภาพของการมองสัญญาลักษณ์ไฟได้ชัดเจน

ไฟท้ายแบบ Slim bar พร้อมโลโก้ LEXUS ด้านท้าย ไฟเลี้ยวด้านท้ายเป็นรูปตัว L สะท้อนตัวตนดูมีเอกลักษณ์ เสียดายอย่าวงเดียว ตำแหน่งที่ตั้งอยู่ต่ำไปนิด ถ้าเป็นรถสูงขับตามหลังอาจมองเห็นไม่ค่อยถนัดล้อแม็กซ์อัลลอย ขนาด 19 นิ้ว ครอบ Twin Fin สวยงาม แต่แฝงความดุดัน

มือจับประตู Semi-Flush door handel ประตูแบบ Soft Close หรือประตูดูด ปิดเบาๆ ประตูจะปิดสนิทให้เอง สมฐานะความเป็นรถพรีเมียม

ภายในห้องโดยสาร พบกับความหรูหรา ที่คงอารมณ์รถญี่ปุ่น ออกแบบภายใต้แนวคิด Tazuna เน้นเรื่องของทัศนวิสัยในทุกๆ การมอง สบายตา โปร่งโล่ง คัดสรรวัสดุที่ใช้ภายในห้องโดยสารระดับพรีเมียม รวมถึงใช้หนังกลับเข้ามาช่วยเสริมความหรูหรา

เบาะคู่หน้า Slim Profile ดีไซน์ โอบกระชับ นั่งสบาย ปรับไฟฟ้า ในส่วนของคนขับปรับได้ 10 ทิศทาง ส่วนผู้โดยสารตอนหน้าปรับได้ 8 ทิศทาง พร้อมระบบดันหลัง ลดความเมื้อยล้ายามเดินทางไกล และระบบระบายอากาศ ไม่ต้องกลัวร้อนก้น ร้อนหลัง แม้จอดตากแดดไว้ก็ตาม หลังคาพาโนรามิก กราสรูฟ ให้ความรู้สึกโล่งสบาย

หน้าจอกลางระบบสัมผัส ขนาด 14 นิ้ว รองนับการเชื่อมต่อหลากหลายรูปแบบ มีไวเรทชาร์จเจอร์ให้ 2 ตำแหน่ง ช่องเสียบ USB-C 4 จุด เครื่องเสียง Mark Levinson Surround 17 ตำแหน่ง

แผงประตูลายไม้ไผ่ พร้อม Surface Emitting Ornamentation คันเกียร์ไฟฟ้า พวงมาลัยไฟฟ้า พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ติดตั้ง ระบบ Hidden Touch Switches แค่เข้าใกล้ไม่ต้องสัมผัส ก็สามารถสั่งงานได้ทันที

พร้อมออกเดินทาง “ข่าวสด ยานยนต์” ได้เป็นผู้ทดสอบก่อนขาไป ขึ้นนั่งตำแหน่งคนขับ แม้จะเป็นรถซีดาน แต่ด้วยขุมกำลังที่เรียกมาใช้งานจากมอเตอร์สูงสุดที่ 224 แรงม้า และความแม่นยำของพวงมาลัย ทำให้เจ้า LEXUS ES 350e ปราดเปรียวคล่องแคล่วว่องไว หลบหลีกเพื่อนร่มถนนใหญ่น้อยได้อย่างสบายมือ

ช่วงล่าง AVS ปรับความแข็ง-อ่อนด้วยระบบไฟฟ้า รักษาสมดุลด้วยการบาลานซ์น้ำหนักหน้าหลัง ทำให้ไม่ว่าจะบนย่านความเร็วสูง ตัวรถนิ่งกริบ หรือการเปลี่ยนเลนกระทันหัน ไม่มีอาการสะบัด หรือแรงเหวี่ยงให้ได้รู้สึก จนขับรถอีวีอยู่ เพราะถ้าเป็นทั่วไป ขับลักษณะนี้ อาการเมารถถามหาแน่นอน

ก่อนเปลี่ยนไปเป็นผู้โดยสาร นึกย้อนไปถึงช่วงออกเดินทาง แบตเตอรี่อยู่ที่ 97% ขับไปได้ระยะทาง 73.8 กม. แบตเตอรี่เหลือ 81% เท่ากับใช้ไป 16% โหล่งโจ้งแล้ว 1% วิ่งได้ระยะทาง 4.6125 กม. อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 14.8 kWh/100 กม. ประหยัดใช้ได้อยู่พอตัว เพราะใส่เต็มแบบไม่ได้ปั้นตัวเลข

เข้าไปนั่งเบาะหลัง พื้นที่เหนือศรีษะมีเหลือพอให้ไม่อึดอัด ขณะที่วางขากว้างขวาง จะมีก็ตัวเบาะนั่งที่ก้นลึก ทำให้ตัวค้อนข้างจมไปนิด ทำให้เหมือนชันเข่าเล็กๆ แต่ด้วยความนุ่มแน่นของเบาะนั่ง ทำให้รู้สึกสบาย ไม่มีอาการเมื้อยล้า แม้ต้องรั่งนานๆ

LEXUS ES 350e มีให้เลือก 7 สีภายนอก และ 2 สีภายใน ส่วนสนนราคาอยู่ที่ 3.29 ล้านบาท รับประกันแบตเตอรี่ไฟฟ้า 8 ปี /160,00 กม.พร้อมรับประกันกรณีแบตเตอรี่เสื่อมสภาพต่ำกว่า 70% รับประกันคุณภาพรถยนต์ 4 ปีไม่จำกัดระยะทาง

แวะไปสัมผัส และทดลองขับกันได้ที่โชว์รูม เลกซัส ทุกสาขา