เผยโฉมในตลาดโลกกันไปแล้วสำหรับ Range Rover เอสยูวีหรูต้นแบบที่มีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าไว้เป็นทางเลือก พร้อมให้เลือกด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแล้ววันนี้ เปิดศักราชใหม่แห่งความประณีตและขีดความสามารถที่ยกระดับยิ่งขึ้น Range Rover พลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกผลิตที่โซลิฮัลล์ ถิ่นกำเนิดของ Range Rover นับตั้งแต่ปี 1970 และนับเป็นหมุดหมายสำคัญของแบรนด์
ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าถูกผสานเข้ากับสถาปัตยกรรมที่ยืดหยุ่นอย่างกลมกลืน ซึ่งได้รับการออกแบบให้รองรับระบบไฟฟ้ามาตั้งแต่ต้น Range Rover Electric มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าแม่เหล็กถาวรคู่ขนาด 260 kW ให้กำลังสูงสุด 550 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 850 นิวตัน-เมตร ซึ่งเป็นแรงบิดที่สูงกว่ามอเตอร์ขนาดเดียวกัน 20% ชาร์จเต็ม 100% ให้ระยะทางการขับขี่จริงสูงสุด 535 ก.ม. ทำความเร็วจาก 0-100 ก.ม./ช.ม. ได้ภายในเวลา 4.5 วินาที และเร่งแซงจาก 80-121 ก.ม./ช.ม. ได้ภายในเวลา 2.7 วินาที
แบตเตอรี่ลิเทียมไอออนแบบซ้อนสองชั้นความจุ 118.5 kWh ประกอบด้วยเซลล์ปริซึม 344 เซลล์ ให้ความหนาแน่นพลังงานโดดเด่น พร้อมสถาปัตยกรรม 800 โวลต์ขั้นสูง รองรับการชาร์จแบบแยกส่วนได้อย่างรวดเร็วและยืดหยุ่น ชาร์จผ่านเครื่องชาร์จเร็ว DC จาก 10-80% ได้ภายในเวลาประมาณ 22 นาที หรือเพิ่มระยะทาง 220 กิโลเมตร ภายใน 10 นาที
ถึงแม้จะเป็นรถอีวีแต่ยังคงความสามารถรอบด้านในแบบฉบับ Range Rover ไว้อย่างครบถ้วน ด้วยการผสานระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอันทรงพลังและยืดหยุ่นเข้ากับเทคโนโลยีแชสซีขั้นสูง เทคโนโลยีใหม่ช่วยให้ควบคุมรถได้อย่างแม่นยำในทุกสภาพแวดล้อม
รวมถึง Intelligent Driveline Dynamics (IDD) ซึ่งกระจายแรงบิดไปยังล้อหลังได้ตั้งแต่ 100% ถึง 0% เพื่อป้องกันการสูญเสียการยึดเกาะ และ Integrated Traction Management (ITM) ซึ่งควบคุมความเร็วของมอเตอร์ภายใน 50 มิลลิวินาที และจัดการการลื่นไถลได้เร็วกว่ารถยนต์สันดาปภายในที่เทียบเท่ากันถึง 100 เท่า
Integrated Traction Management ทำงานประสานกับโหมด Single Pedal ใหม่ ช่วยให้ออกตัวบนทางลาดชันสูงสุด 33 องศาได้อย่างนุ่มนวล เทียบเท่าความชันของลานสกีระดับ black diamond หรือไต่ทางลาดชันสูงสุด 45 องศาขณะรถมีแรงส่ง
คุณลักษณะที่โดดเด่นของ Range Rover Electric คือความสามารถในการขับเคลื่อนบนทุกพื้นผิว พร้อมความสะดวกสบายและความประณีตอย่างเป็นธรรมชาติ ไม่ว่าจะเป็นพื้นผิวที่ยึดเกาะต่ำ และภูมิประเทศขรุขระอันท้าทาย หรือถนนเรียบที่ใช้ความเร็วสูง รถยังคงมั่นคง ช่วยให้การควบคุมรถ เปี่ยมไปด้วยความมั่นใจ การตอบสนอง และความแม่นยำของระบบควบคุมชุดส่งกำลังที่เกิดจากระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ช่วยสนับสนุนคุณสมบัติเหล่านี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
Range Rover Electric ผ่านการทดสอบและพัฒนาทั้งแบบเสมือนจริงและทางกายภาพทั่วโลกอย่างเข้มข้น เพื่อมอบประสบการณ์ในแบบฉบับ Range Rover ตั้งแต่อุณหภูมิ -40 ํC ที่เมืองอาร์เยพล็อก ประเทศสวีเดน ความร้อนในทะเลทรายดูไบ ไปจนถึงศูนย์ทดสอบ Eastnor Castle ของ JLR ในสหราชอาณาจักร รวมระยะทางทดสอบมากกว่า 1.5 ล้านกิโลเมตร และกว่า 250,000 ชั่วโมงทั้งในโลกเสมือนจริง และโลกจริง
เทคโนโลยีใหม่ช่วยดึงศักยภาพของระบบไฟฟ้าออกมาอย่างเต็มที่ทั้งระบบคาดการณ์ระยะทางอัจฉริยะ และระบบจัดการความร้อน ThermAssistTM ขั้นสูง ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพระยะทางขับขี่ ความเร็วในการชาร์จ อายุการใช้งานแบตเตอรี่ และสมรรถนะในอุณหภูมิสุดขั้ว พร้อมเพิ่มระยะทางสูงสุด 40 กิโลเมตรและลดการใช้พลังงานเพื่อทำความร้อนลง 40%
และเพื่อเพิ่มความปลอดภัย รักษาคุณภาพของแบตเตอรี่ ห้องปฏิบัติการทดสอบแบตเตอรี่แห่งใหม่ของ JLR นำแบตเตอรี่ที่ทำงานจริงมาทดสอบแรงสั่นสะเทือนหลายแกน และแรงกระแทกอย่างรุนแรงในสภาวะอุณหภูมิ -40 ํC ถึง +90 ํC เมื่อผสานกับโครงอะลูมิเนียมความแข็งแรงสูง Range Rover Electric จึงถูกสร้างขึ้นให้ทนต่อแรงกระแทก และแรงสั่นสะเทือนรุนแรง
Range Rover Electric เปิดรับคำสั่งซื้อแล้วตั้งแต่วันนี้ โดยมีตัวถังให้เลือกทั้งฐานล้อมาตรฐานและฐานล้อยาว ในรุ่น Autobiography อีกทั้งยังมี First Edition ที่คัดสรรรายละเอียดอย่างพิถีพิถันในสี Belgravia Green, Santorini Black หรือ Varesine Blue จับคู่กับห้องโดยสาร Light Cloud UltrafabricsTM PU และ KvadratTM
สำหรับประเทศไทย บริษัท อินช์เคป (ประเทศไทย) จำกัด ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์แลนด์โรเวอร์อย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย พร้อมนำเสนอ Range Rover Electric อีกก้าวสำคัญของ Range Rover สู่ยนตรกรรมหรูที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ โดยยังคงไว้ซึ่งความประณีต สมรรถนะ และขีดความสามารถในการขับขี่ทุกสภาพภูมิประเทศอันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ www.landrover.co.th หรือสอบถามข้อมูลโทร. 0-2666-7500
