‘โตโยต้า คัมรี’ใหม่ ที่สุดซีดานขนาดกลาง ออกแบบใหม่หมดจดทั้งนอก-ใน พร้อมเครื่องยนต์ไฮบริดให้เลือก มี 4 รุ่นย่อย ราคาเริ่มต้น 1,445,000 – 1,799,000 บาท
บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด แนะนำรถยนต์ซีดานขนาดกลางรุ่นใหม่ล่าสุด‘คัมรี’ ใช้เทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงนำมาใช้กับเหล็กกล้าคุณภาพเยี่ยม ทำให้โครงสร้างตัวถังรถมีความแข็งแรง ทนทานต่อแรงบิด
ตัวรถยังได้รับการออกแบบให้มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ซึ่งจะช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่ มีการทรงตัวที่ดีเยี่ยม ระบบช่วงล่างอิสระแบบปีกนกคู่ (Double Wishbone Suspension) ทำให้เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ ที่สำคัญยังคงไว้ซึ่งความนุ่มสบายและความเงียบตลอดการเดินทาง
กระจังหน้าดีไซน์โฉบเฉี่ยว ไฟหน้าแบบ LED พร้อมระบบควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ ระบบ Follow-Me-Home ไฟ Daytime Running Light ไฟตัดหมอกหน้าแบบ LED และไฟเลี้ยวแบบ LED ใหม่ ไฟท้ายแบบ LED กระจกมองข้างปรับอัตโนมัติขณะถอยหลังและพับเก็บอัตโนมัติ
กระจกป้องกันเสียงรบกวนและแสงแดด (Acoustic High Solar Energy Absorb Glass) หลังคามูนรูฟ (Moonroof) ล้ออัลลอย 17 นิ้ว ดีไซน์หรู
ดีไซน์ภายใน เน้นความสปอร์ตพร้อมออกแบบให้ผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลาง คอนโซลหน้าออกแบบให้ทุกองค์ประกอบเชื่อมโยงกัน พร้อมลาย Hybrid Onyx มาตรวัดเรืองแสง Optitron พร้อมจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ TFT ขนาด 7 นิ้ว
หน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบสีบนกระจกหน้ารถ เครื่องเล่น DVD แบบหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว ลำโพง JBL 9 ตำแหน่ง ระบบหน่วงแรงเบรกอัตโนมัติ และระบบเบรกมือไฟฟ้า ให้ความปลอดภัย และมั่นใจได้สูงสุด
ปุ่มควบคุมเครื่องเสียงและจอแสดงข้อมูลการขับขี่ที่พวงมาลัย ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย ระบบตรวจวัดแรงดันลมยางอัตโนมัติ ระบบสตาร์ทอัจฉริยะ ระบบเปิดประตูอัจฉริย ด้วยฟังก์ชั่นการควบคุมการล็อก – ปลดล็อกประตูและที่เก็บสัมภาระท้ายรถ
ระบบปรับอากาศแยกอิสระ 3 โซน ซ้าย-ขวา และด้านหลังพร้อมระบบกรองอากาศภายในห้องโดยสาร nanoe สร้างโมเลกุลน้ำล้อมรอบประจุลบ ถนอมผิวให้ชุ่มชื้น ช่วยยับยั้งเชื้อโรค ขจัดกลิ่นทั่วห้องโดยสาร
อุปกรณ์ชาร์จไฟแบบไร้สาย รองรับระบบการชาร์จไฟแบบ Qi ชาร์จไฟสะดวก เพียงวางสมาร์ทโฟนหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนถาดชาร์จ ช่องต่อ USB ด้านหลัง 2 ช่อง
เบาะนั่งคู่หน้าปรับระดับได้ 8 ทิศทาง พร้อมปุ่มปรับดันหลังไฟฟ้า เบาะนั่งคู่หน้า Seat Ventilator ลดความอับชื้น ด้วยพัดลมใต้เบาะและพนักพิง เบาะนั่งด้านหลังปรับเอนไฟฟ้าพร้อมแผงควบคุมหน้าจอสัมผัสแบบดิจิทัล มีระบบบันทึกตำแหน่งเบาะนั่งของผู้ขับขี่ กระจกมองข้าง และพวงมาลัย
ขุมพลังมีให้เลือก 3 บล็อก เริ่มจากเล็กสุด 2.0 G เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว D4S VVT-iW ความจุ 1,998 ซีซี. กำลังสูงสุด 167 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที ทำงานควบคู่กับเกียบร์อัตโนมัติ 6 สปีด
รุ่น 2.5 จี เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว D4S VVT-iE ความจุ 2,478 ซีซี. กำลังสูงสุด 209 แรงม้า ที่ 6,600 รอบต่อนาที ทำงานควบคู่กับเกียบร์อัตโนมัติ 8 สปีด
และรุ่น HV กับHV Premium เครื่องยนต์ไฮบริด เบนซิน 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว D4S VVT-iE ความจุ 2,478 ซีซี. กำลังสูงสุด 178 แรงม้า ที่ 5,700 รอบต่อนาที
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร กำลังสูงสุด 88 กิโลวัตต์ แรงบิด 202 นิวตัน-เมตร รวมเครื่องยนต์+มอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุด 211 แรงม้า ระบบส่งกำลัง E-CVT แบตเตอรี่ไฮบริด นิกเกิลเมทัลไฮดราย
ราคาจำหน่าย
รุ่น 2.5 HV Premium ราคา 1,799,000 บาท
รุ่น 2.5 HV ราคา 1,639,000 บาท
รุ่น 2.5G ราคา 1,589,000 บาท
รุ่น 2.0G ราคา 1,445,000 บาท
โดยรุ่นท็อปนี้มีราคาลดลงจากเดิม ในขณะที่รุ่นอื่นๆ ราคาปรับขึ้นมาตามสเปคของรถยนต์ที่มีมากขึ้น และการเพิ่มการรับประกันจาก 3 ปี เป็น 5 ปี และแบตเตอรี่ 10 ปี
ราคาคัมรี่ใหม่รุ่นท็อปนี้คุ้มค่ากว่าเดิมประมาณ 1.5 แสนบาท มาจากสเปคที่ให้กับรุ่นท็อปนี้ มูลค่าประมาณ 30,000 บาท ความคุ้มครองจากการขยายการรับประกันมูลค่า 50,000 บาท และภาครัฐช่วยสนับสนุนประมาณ 70,000 บาท จากที่ได้รับบัตรส่งเสริมการลงทุนของบีโอไอ ภายใต้โครงการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า (ไฮบริด, ปลั๊ก-อิน ไฮบริด และอีวี)
นายมิจิโนบุ ซึงาตะ เจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น จำกัด และ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวว่ารถยนต์โตโยต้า คัมรี่ รุ่นล่าสุดนับเป็นรุ่นที่ 8 ด้วยการใช้รูปแบบ Global Model หรือ ดีไซน์เดียวใช้กันทั่วโลก โดยสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มใหม่ TNGA : Toyota NEW Global Architecture และยังนำระบบไฮบริด เจนเนอเรชั่นที่ 4 ของโตโยต้ามาไว้ในคัมรี่ใหม่นี้ด้วย
ด้านนายวุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ กล่าวว่า บริษัทตั้งเป้าหมายยอดขาย โตโยต้า คัมรี่ ใหม่นี้ไว้ 650 คันต่อเดือน ถือว่าเป็นตัวเลขที่ท้าทายสำหรับโตโยต้าในปัจจุบัน จากที่ผ่านมายอดขายของคัมรี่ทำยอดขายได้กว่า 1,000 คันต่อเดือน เพราะต้องยอมรับว่าตลาดรถยนต์นั่งระดับหรูขนาดกลาง หรือกลุ่มรถยนต์ดี เซ็กเมนต์ (D Segment) นั้นลูกค้ามีทางเลือกมากขึ้น
