คอลัมน์ ข่าวสดยานยนต์
รถใหม่
กิตติพงศ์ ศรีเจริญ
เปิดประเดิมปีใหม่ไก่ชนกันมา ตลาดรถยนต์ดูเหมือนจะคึกคัก กว่าทุกปี เพราะค่ายหลักค่ายรองต่างปล่อยของออกมากันไม่เว้นแต่ละวัน อย่างพี่ใหญ่ “โตโยต้า” เปิดตัว “วีออส ใหม่” ไมเนอร์เชนจ์ ควันยังไม่ทันจาง รุ่งอีกวันค่ายซูม ซูม “มาสด้า” ก็ถือฤกษ์นำ “มาสด้า 3” ที่ใส่เทคโนโลยีล่าสุด ระบบควบคุมสมรรถนะการขับขี่ G-VECTORING CONTROL ที่นัยว่าลดความอ่อนล้าให้ทั้งผู้ขับขี่ และผู้โดยสารได้มากขึ้น มาเผยโฉมในทันที
มาดูกันว่าแต่ละรุ่น ของทั้งสองค่ายมีอะไรใหม่มานำเสนอให้กับลูกค้าคนไทยกันบ้าง
เริ่มที่ “โตโยต้า วีออส ใหม่” มาภายใต้แนวคิด All IS POSSIBLE ทุกสิ่งสามารถ ทุกทางเป็นไปได้
การไมเนอร์เชนจ์ครั้งนี้ ให้ความสำคัญกับด้านหน้าอย่างมาก เพราะดูแล้วรู้สึกถึงความต่างจากรุ่นก่อนหน้านี้ คล้ายกับ “โตโยต้า คัมรี่” เก๋งหรูของค่ายย่อส่วนมาก็มิปาน
กระจังหน้าดีไซน์ใหม่ สีเทาดำ เมทัลลิก กันชนหน้า พร้อมช่องดักลมขนาดใหญ่ ชุดไฟหน้าดีไซน์ใหม่แบบโปรเจ็กเตอร์รมดำ พร้อม LED Light Guide ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน Daytime Running Lights แบบ LED และไฟตัดหมอกหน้า
กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวปรับและพับเก็บด้วยไฟฟ้า มือจับประตูโครเมียม ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ดีไซน์ใหม่พร้อมยางขนาดกว้าง 195/50 R16 คิ้วฝากระโปรงท้ายตกแต่งด้วยแถบโครเมียมต่อเนื่องไปถึงไฟท้าย ทำให้ใครที่ขับตามหลังมาแยก ออกว่าเป็นรุ่นไมเนอร์เชนจ์
ภายใน คอนโซลหน้าดีไซน์สปอร์ตตกแต่งสีแดง เบาะนั่งหนัง สีดำสลับแดง ระบบสตาร์ตอัจฉริยะ (Push Start) ระบบเปิดประตูอัจฉริยะ (Smart Entry) พวงมาลัยหุ้มหนัง ตกแต่งด้วยแถบ เปียโนแบล็กพร้อมสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียง มาตรวัดดีไซน์สปอร์ตพร้อมสัญลักษณ์ ECO แสดงผลเมื่อขับขี่แบบประหยัด
จอแสดงข้อมูลขับขี่ MID (Multi-information display) เครื่องเล่นวิทยุ DVD / CD / MP3 / WMA พร้อมจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วพร้อมระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth และช่องต่อ USB ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พร้อมจอแสดงผลแบบ LCD หัวเกียร์และฐานเกียร์ ตกแต่งเปียโนแบล็ก
เครื่องยนต์ยังใช้บล็อกเดิม 1,500 ซีซี 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว DUAL VVT-i แรงม้าสูงสุด 108 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 140 นิวตัน-เมตร ที่ 4,200 รอบต่อนาที ที่เพิ่มเติมคือรองรับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง E85 ระบบส่งกำลัง เกียร์อัตโนมัติแบบ CVT พร้อมระบบ Sport Sequential Shift 7 สปีด
ด้านความปลอดภัย โตโยต้า จัดเต็มเหมือนกัน มีมาให้ตั้งแต่ กล้องมองหลังและสัญญาณกะระยะถอยหลัง ดิสก์เบรก 4 ล้อ พร้อมช่องระบายความร้อนคู่หน้า ระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System) ระบบเสริมแรงเบรก BA (Brake Assist) ระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake-force Distribution) ระบบควบคุมการทรงตัว VSC (Vehicle Stability Control) ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC (Traction Control)
ค่าตัวของ โตโยต้า วีออส ใหม่ เริ่มต้นที่ 609,000 – 789,000 บาท
โดยตัดรุ่นเกียร์ธรรมดาออก เพราะทั้ง 4 รุ่นย่อยมีแต่เกียร์อัตโนมัติเท่านั้น
มาที่ “มาสด้า 3” ที่แม้มองผาดๆ แล้วอาจจะไม่เห็นความต่างไปจากรุ่นก่อนหน้านี้ แต่เมื่อพิจารณาลึกๆ แล้ว มีรายละเอียดอยู่พอสมควร และที่ทีมงานมาสด้าให้ความสำคัญเป็นพิเศษ คือ เรื่องของระบบควบคุมสมรรถนะการขับขี่อัจฉริยะ SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS ภายใต้แนวคิด BEYOND IMAGI NATION ความสมบูรณ์แบบ…ไม่ใช่แค่จินตนาการ
มุมมองด้านหน้า กระจังหน้าใหม่และ signature wing โฉมใหม่ใช้ไฟ LED ให้ความรู้สึกที่ดุดัน เคร่งขรึมกว่าเดิม เน้นรูปลักษณ์แนวนอนให้ความรู้สึกกว้าง โลโก้แบรนด์และแผ่นป้ายทะเบียนอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำลงเพื่อสะท้อนถึงจุดศูนย์ ถ่วงที่ต่ำกว่าเดิม
ไฟตัดหมอกล้อมกรอบสีโครเมียมสอดรับกับกันชนหน้า ไฟหน้า LED ดวงไฟดูมีมิติมากขึ้น ให้ความรู้สึกเหมือนว่าดวงตาคู่นี้ของรถแสดงออกถึงอารมณ์ที่ลุ่มลึกขึ้น
ด้านท้ายรุ่น แฮชแบ๊ก ให้อารมณ์ความรู้สึกเดียวกับด้านหน้า จากการที่มีเส้นสายวิ่งจากด้านหน้าสู่ด้านท้ายของรถ จุดศูนย์ถ่วงต่ำและฐานล้อกว้าง กันชนหลังแบบใหม่ให้ความรู้สึกมั่นคงและเปี่ยมคุณภาพ
ส่วนกันชนท้ายของรุ่นซีดานนั้นมีจุดมุ่งหมายที่จะรักษาสมดุล ที่ดีกับดีไซน์ด้านหน้า
ขณะที่ภายในเน้นความรู้สึกเปิดโล่ง และสะดวกสบายแก่ผู้โดยสาร แผงควบคุมที่แผ่ไปถึงที่นั่งผู้โดยสาร มีมิติมากขึ้น และกรอบแผงประตูด้านในก็มีดีไซน์ที่เฉียบคมยิ่งกว่าเดิม แผงเครื่องปรับอากาศตกแต่งกรอบสีซาตินโครม ด้ามจับประตูด้านในที่เป็นสีเมทัลลิก ช่วยให้ความรู้สึกถึงงานคุณภาพมากกว่าเดิม
เดินตะเข็บสองเส้นในบริเวณที่ใช้บุวัสดุอ่อนนุ่ม เช่น แผงประตู เพื่อเน้นความอ่อนนุ่ม เบรกมือไฟฟ้าและกล่องเก็บสัมภาระดีไซน์ใหม่ หุ้มด้วยวัสดุอ่อนนุ่ม และเดินตะเข็บคู่ ปุ่ม Center Commander และสวิตช์ควบคุมที่เกี่ยวข้องถูกจัดวางไว้กึ่งกลาง ง่ายต่อการควบคุม
พวงมาลัยแกนกลางเล็กลง แต่ยังคงขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเท่าเดิมทำให้รูปทรงดูเฉียบคมขึ้น กรอบสีซาตินโครมที่บางขึ้นบนก้านพวงมาลัยที่กดต่ำลงช่วยเน้นโครงสร้างของพวงมาลัย หนังแท้หุ้มพวงมาลัยช่วยให้ผิวสัมผัสที่นุ่มนวล กระชับเหมาะมือ
หน้าจอสกรีนใส แอ๊กทีฟ ไดรวิ่ง ดิสเพลย์ และมาตรวัดที่ชัดเจนอ่านง่ายกว่าเดิม
หน้าจอ แอ๊กทีฟ ไดรวิ่ง ดิสเพลย์ ถูกอัพเกรดใหม่เป็นหน้าจอสีที่เพิ่มความสว่าง ความคมชัดมากกว่าเดิม สัญญาณเตือนต่างๆ จะเป็นสีแดงและเหลืองอำพัน แสดงข้อมูลได้ราบรื่นขึ้นและมองเห็นได้ชัดเจนกว่าเดิม สามารถอ่านข้อมูลได้แม้เพียงปรายตามอง ในทุกเวลาและสภาพอากาศ
สำหรับมาสด้า 3 รุ่นปรับโฉมใหม่ครั้งนี้ ให้ความสำคัญกับ เทคโนโลยี “สกายแอ๊ก ทิฟ วีฮิเคิล ไดนามิกส์” (SKY ACTIV-VEHICLE DYNAMICS) หรือเทคโนโลยีการควบคุมการขับเคลื่อนของรถ ออกแบบมาเพื่อยกระดับ ความรู้สึกแบบ “จินบะ-อิตไต” ไปอีกขั้น
เป็นซีรีส์ล่าสุดจากเทคโนโลยีสกายแอ๊กทีฟที่ว่าด้วยการควบคุมพลศาสตร์ของรถ ให้การควบคุมแบบองค์รวมระหว่างเครื่องยนต์สกายแอ๊กทีฟ ระบบส่งกำลัง ช่วงล่างและตัวถัง ให้ความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวระหว่าง คนกับรถ มาพร้อม “จี-เว็กเตอริ่ง คอนโทรล” (G-VECTORING CONTROL) หรือ “จีวีซี” เทคโนโลยีการสั่งการรถโดยใช้เครื่องยนต์เสริมสมรรถนะช่วงล่าง การเปลี่ยนผ่านของแรงจีที่ราบรื่นที่สุด ไม่ว่าจะเป็นในจังหวะเบรก เลี้ยว หรือเร่งความเร็ว
“จีวีซี” ช่วยปรับแรงบิดของเครื่องยนต์ให้แปรตามการสั่งการจากพวงมาลัย เพื่อควบคุมให้แรงเหล่านี้เป็นหนึ่งเดียวและเสริมประสิทธิภาพการรับน้ำหนักในแนวดิ่งของยางแต่ละเส้นให้รถยนต์ขับเคลื่อนไปได้อย่างนุ่มนวลและมีประสิทธิภาพสูงสุด ช่วยควบคุมแรงบิด
ทำให้เกิดการผ่อนแรงจีทันทีเมื่อเริ่มหมุนพวงมาลัย ทำให้การรับน้ำหนักถูกถ่ายไปที่ล้อหน้าจึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเกาะถนนให้ดีขึ้น และการตอบสนองของรถดีขึ้น
เมื่อผู้ขับบังคับพวงมาลัยให้อยู่ในองศาที่คงที่แล้ว ระบบจะเรียกคืนแรงบิดของเครื่องยนต์กลับมาและถ่ายน้ำหนักไปที่ล้อหลังเพื่อเพิ่มเสถียรภาพให้กับตัวรถ การถ่ายน้ำหนักนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเกาะถนนให้แก่ทั้งล้อหน้าและล้อหลัง ลดอาการหน้าดื้อ ท้าย ดิ้น รวมถึงลดการโยนตัวของผู้ขับขี่ และผู้โดยสาร ช่วยให้ความเครียด และเหนื่อยล้าน้อยลง
เครื่องยนต์มาสด้า 3 ยังคงใช้บล็อกเดิม สกายแอ๊กทีฟ จี 2.0 ลิตร ให้กำลัง 165 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 210 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที รองรับการใช้น้ำมัน E85 ระบบส่งกำลัง สกายแอ๊กทีฟ-ไดรฟ์ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมแมนวลโหมด
สำหรับราคามาสด้า 3 รุ่นปรับโฉมใหม่นี้ เริ่มต้นที่ 847,000 ถึง 1.119 ล้านบาท
โดนคันไหน ชอบรุ่นอะไร ไปทดสอบกันที่โชว์รูมของแต่ละค่ายได้ในบัดดล
