นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครว่า การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ได้รายงานความคืบหน้าการก่อสร้างทางเชื่อมจากทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกฯ ไปยังทางพิเศษศรีรัชด้านทิศเหนือ (มุ่งไปทางแจ้งวัฒนะ) ระยะทาง 360 เมตร เพื่อเพิ่มความสะดวกให้กับประชาชนที่จะเดินทางไปยังแจ้งวัฒนะ และลดปัญหาการจราจรติดขัดพื้นราบ
พีระพล ถาวรสุภเจริญ
วันที่ 19 ก.ค.ที่ผ่านมา ลงนามสัญญาสัมปทานการลงทุนออกแบบก่อสร้าง บริหารจัดการ ให้บริการ และบำรุงรักษาโครงการฯ กับบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (บีอีเอ็ม) วงเงินลงทุน 275 ล้านบาทแล้ว โดยบีอีเอ็มจะเข้าพื้นที่ก่อสร้างตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค.นี้ ใช้เวลาก่อสร้าง 18 เดือน คาดว่าจะเปิดให้บริการต้นปี 2562 โดยจะเปิดให้ใช้ฟรี คาดว่าจะมีปริมาณรถมาใช้ทางเชื่อมดังกล่าวประมาณ 2,600 คันต่อวัน
นอกจากนี้ กทพ. ได้รายงานข้อมูลปริมาณการจราจรของทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ตั้งแต่เปิดให้บริการเมื่อเดือน ส.ค. 2559 มีจำนวน 9,942 คันต่อวัน จากนั้นปริมาณการจราจรได้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เช่น ก.ย.59 จำนวน 38,076 คันต่อวัน, ต.ค.59 จำนวน 38,146 คันต่อวัน, พ.ย.59 จำนวน 42,493 คันต่อวัน จนกระทั่งเดือน มิ.ย.60 จำนวนเพิ่มขึ้นเป็น 51,500 คันต่อวัน แต่ทั้งนี้ยังถือว่าต่ำกว่าเป้าหมายที่คาดการณ์ไว้ว่าน่าจะอยู่ที่ประมาณ 95,000 คันต่อวัน
ที่ประชุมมอบให้ กทพ. และบีอีเอ็ม ทำแผนประชาสัมพันธ์ เพื่อส่งเสริมการใช้ทางด่วนเส้นนี้ให้เพิ่มมากขึ้น นอกจากนี้ให้จัดทำแผนการแก้ไขปัญหาจราจรติดขัดบริเวณด่านจตุจักรที่จะเป็นทางเชื่อมต่อกับทางด่วนขั้นที่ 2 โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน โดยให้เสนอกลับมายังที่ประชุมพิจารณาในเดือน ต.ค.2560
