ครองตำแหน่งขวัญใจชาวสองล้อ เมืองไทยมาอย่างยาวนาน โดยปีที่แล้ว มอเตอร์ไซค์ฮอนด้ายังคงมียอดขายอันดับ 1 ในตลาด เป็นปีที่ 33 ติดต่อกัน
อะไรทำให้ ฮอนด้า ถึงยืนหนึ่งในใจ คนไทยได้ยาวนานขนาดนี้ วันนี้มาฟัง คำตอบจากผู้บริหารหนุ่มมาดเซอร์ ชิเกโตะ คิมูระ ประธานกรรมการบริหาร ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง กันโดยพลัน
ภาพรวมตลาดมอเตอร์ไซค์
ตลาดรถจักรยานยนต์ไทยในปีที่ผ่านมา ถือว่าเป็นไปในทิศทางที่ดี เติบโตขึ้น 6% แสดงให้เห็นว่ารถจักรยานยนต์เป็นสินค้าที่มีความจำเป็นต่อวิถีชีวิตของคนไทย ทั้งในแง่ของการเดินทาง และประกอบอาชีพ
รวมไปถึงการที่ภาครัฐมีการกระตุ้นเศรษฐกิจ จากนโยบาย ต่างๆ อย่างต่อเนื่อง
ส่วนในปีนี้ คาดว่าตลาดยังคงเติบโต ต่อเนื่อง ด้วยปัจจัยบวกต่างๆ จากมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจ การปรับตัวของคนไทย และเริ่มกลับมาดำเนินชีวิต ภายใต้สถานการณ์โควิด-19 ได้แล้ว
โดยมองว่าตลาดรวมจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย อยู่ที่ 1,644,391 คัน เติบโตขึ้น 2%
ยอดขายฮอนด้า
เมื่อปีที่แล้ว ฮอนด้ายังคงมียอดขายเป็นอันดับ 1 ในตลาด นับเป็นปีที่ 33 ติดต่อกัน ด้วยตัวเลขยอดขาย 1.236 ล้านคัน
ปีนี้ตั้งเป้าอัตราเติบโตไว้ที่ 5% ตาม แนวโน้มของตลาด อีกทั้งหลังจากที่ได้ปรับโครงสร้างบริษัทใหม่ ด้วยการรวมฝ่ายผลิต และฝ่ายขายเข้าไว้ด้วยกัน
ทำให้สามารถดึงศักยภาพของทั้งสองฝ่ายมาตอบสนองความต้องการของตลาด โดยในวันนี้เราสามารถปรับไลน์การผลิตให้ทันกับความต้องการ ช่วยสร้างประสบการณ์ การพัฒนารถรุ่นใหม่ รวมถึงส่งมอบรถมอเตอร์ไซค์ฮอนด้าให้กับลูกค้าได้รวดเร็วยิ่งขึ้น
และในปีนี้เตรียมเปิดตัวรถรุ่นใหม่ 7-8 รุ่น ครบทุกเซ็กเมนต์
โรงงานผลิตเต็มกำลัง
ปัจจุบันเร่งกำลังการผลิตเต็มที่เพื่อให้ทันความต้องการ หลังจากเมื่อปีที่แล้วมีปัญหาการส่งมอบให้ลูกค้าจากเรื่องของเซมิคอนดักเตอร์
ขณะที่โรงงาน ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง มีศักยภาพ ในการผลิตรถมอเตอร์ไซค์ ปีละ 1.76 ล้านคัน ขายในประเทศ 82% ส่งออก 18%
ผลิตเครื่องยนต์อเนกประสงค์ ปีละ 2.7 ล้านเครื่อง ขายในประเทศ 7% ส่งออก 93%
โดยโรงงานในประเทศไทย เป็น 1 ใน 2 ของฮอนด้า ที่ผลิตเครื่องยนต์อเนกประสงค์ รองรับการใช้งานของลูกค้าทั่วโลก
ส่วนรถมอเตอร์ไซค์ แม้ฮอนด้ามี โรงงานอยู่ 19 แห่งทั่วโลก แต่ประเทศไทยเป็นโรงงานแห่งเดียวที่ได้ร่วมพัฒนา รถรุ่นใหม่กับโรงงานที่บริษัทแม่ประเทศ ญี่ปุ่น
มีแผนเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
ฮอนด้าให้ความสำคัญมาโดยตลอด แต่ทั้งนี้ ต้องศึกษารายละเอียดในเรื่องของประสิทธิภาพการใช้งาน ที่ผ่านมาพบว่ายังไม่เหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวันของลูกค้าทั่วไปเท่าใดนัก
จำเป็นต้องมีการพัฒนาประสิทธิภาพขึ้นไปอีก ไม่ว่าจะเป็นสมรรถนะ และระยะทางต่อการชาร์จ
อย่างไรก็ตาม ฮอนด้าพร้อมให้ความร่วมมือ สนับสนุนมาตรการภาครัฐ เพื่อผลักดันให้รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสำเร็จในอนาคตอันใกล้
