หลาก&หลายรถยนต์ - ตรวจแถวรถรุ่นใหม่ปีมังกร ตลาดแข่งเดือดอีวีพรึบ-ไฮบริดเพียบ

ยอดขายรถยนต์ในบ้านเรา เมื่อปีที่แล้วถือว่าผันผวนอยู่ไม่น้อย ในส่วนของรถยนต์สันดาปภายใน หดตัวลงไปอย่างมาก แต่บรรดารถไฟฟ้า 100% (อีวี) เติบโตชนิดที่เรียกว่า เอาอะไรมาฉุดก็ไม่อยู่

ส่วนในปีนี้ต้องบอกว่า เป็นปีแห่งความท้าทาย เพราะดูแล้วยังไม่มีปัจจัยบวกอะไร ที่มาช่วยให้ตลาดพลิกฟื้นกลับมาได้ ไม่ว่าจะรถสันดาปภายใน หรือแม้แต่รถอีวี เพราะมีแบรนด์ใหม่ รุ่นใหม่ เข้ามาทำตลาดกันชนิดฝุ่นตลบกันเลยทีเดียว

แต่อย่างไรก็ตาม ค่ายรถยังคงเดินหน้า พร้อมเปิดตัวรถรุ่นใหม่ เพื่อสร้างสีสันและกระตุ้นตลาดกับความต้องการ มาไล่เรียงกันดูว่าค่ายไหนมีอะไรกันบ้าง

เปิดปีมาพบกับโตโยต้า โคโรลล่า ครอส ใหม่ ไมเนอร์ เชนจ์ นอกจากดีไซน์ที่ไฉไลขึ้น กระจังหน้าเล็กลงจนดูลงตัวแล้ว ยังเพิ่มรุ่นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร มาเป็นทางเลือกให้กับใครที่เคยบ่นว่า เครื่องยนต์ตัวเดิมไม่ปรู๊ดปร๊าด เพราะต้องแบกน้ำหนัก และขนาดที่ใหญ่โต

ต่อจากนั้นเดือนพ.ค. สิ้นสุดการรอคอย พี่ใหญ่หน้าเหลี่ยม โตโยต้า มาเจสตี้ รถตู้อเนกประสงค์แนวหรู ประตูสไลด์ 2 ด้าน พร้อมกลับเข้ามาทำตลาดบ้านเราอีกครั้ง เป็นรุ่นไมเนอร์เชนจ์ ปรับเปลี่ยนรูปแบบที่นั่งให้พรีเมียมมากยิ่งขึ้น

โตโยต้า คัมรี่

ขณะที่ โตโยต้า คัมรี่ ใหม่ เปิดตัวไปเมื่อปีที่แล้ว คนละฝั่งโลกที่สหรัฐอเมริกา แต่สามารถเรียกเสียงครางฮือจากนักเลงรถเมืองไทยได้อยู่ไม่น้อย จากดีไซน์ที่เฉียบคม อารมณ์สปอร์ตหรูหราเต็มตัว ขุมกำลังเน้นไปที่เทคโนโลยีไฮบริด เพื่อความประหยัด และรักษ์โลก

พูดถึงไฮบริดแล้ว อีกรุ่นที่ในไลน์อัพยังไม่มี ก็คือน้องเล็ก โตโยต้า ยาริส และ ยาริส เอทีฟ ปีนี้ไม่น่าพลาด จากเดิมที่คาดว่าจะมาเมื่อปีที่แล้ว ไฮบริดต้องเข้าแล้วล่ะ เพื่อให้เข้ากับเทรนด์ของโลกยานยนต์

ส่วนปิกอัพโตโยต้า นอกจากจะเอ็นจอยกับยอดขาย โตโยต้า ไฮลักซ์ แชมป์ ที่ได้รับการตอบรับอย่างดีแล้ว ยังเตรียมกระหน่ำตลาดปิกอัพให้ทะลักจุดเดือด กับรุ่นใหม่ของโตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ และฟอร์จูนเนอร์ แว่วว่าเพิ่มเทคโนโลยี มายด์ ไฮบริด ที่ทั้งแรง และประหยัด มาเป็นทางเลือกด้วย ขณะที่รถปิกอัพไฟฟ้า (BEV) คงต้องรอปลายปี ถึงจะเห็นเป็นรูปเป็นร่าง

ฮอนด้า eN1

ค่าย ฮอนด้า ต้นปีเอาแน่กับรถอีวี มี e:N1 หรือ ฮอนด้า HR-V ภาคกระแสไฟฟ้า 100% โดยเป็นการผลิตในประเทศไทย ที่โรงงาน จ.ปราจีนบุรี ตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว ทั้งนี้เป็นการเลื่อนเปิดตัวมาตั้งแต่เมื่อปีที่แล้ว เนื่องจากต้องการรอความพร้อม ของทั้งระบบโครงสร้างพื้นฐาน สถานีชาร์จไฟฟ้าให้เพียงพอ รวมถึงการฝึกอบรมทีมช่างเทคนิคของดีลเลอร์ ให้มีความเชี่ยวชาญ แก้ปัญหาให้กับลูกค้าได้จบทุกเรื่อง ซึ่งถือเป็นคีย์ซักเซส ที่กุมหัวใจลูกค้าค่ายนี้ไว้ได้อย่างเหนียวแน่น อีกรุ่นที่ได้เวลาไมเนอร์ เชนจ์ ฮอนด้า ซิตี้ แต่งหน้าทาปากให้สดใสขึ้น

นิสสัน อาริยา

นิสสัน แม้ประธานจะออกข่าวว่าไม่มีรถใหม่ในอีก 2 ปีนี้ แต่งานนี้ไม่แน่ซะแล้ว เพราะประธานคนใหม่มาเร็วกว่ากำหนด เม.ย. 2567 เข้าประจำการแทนคนปัจจุบัน น่าจะมีอะไรมันๆ ให้ได้เห็นมากขึ้น ที่มาชัวร์ตั้งแต่ต้นปี นาวาร่า ใหม่ ไมเนอร์ เชนจ์ ผ่านร้อนผ่านหนาวมาหลายเพลา ได้เวลาปรับลุกส์ให้สดใสมากขึ้น ก่อนที่จะโมเดล เชนจ์ กันในช่วงกลางหรือปลายปี ที่นัยว่าดีไซน์ดุดัน และมีเทคโนโลยีไฮบริดด้วย นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ตัวขายที่อยู่ช่วงปลายโมเดลแล้ว และคาดว่าจะเปิดตัวรุ่นใหม่ที่รูปร่างใหญ่โตขึ้น ในญี่ปุ่นกลางปี บ้านเราต้องรอดูปลายปีนี้ หรือต้นปีหน้าว่าช่วงไหนที่จะได้จับจองเป็นเจ้าของ

ซูซูกิ เซเลริโอ

ซูซูกิ ได้ฤกษ์เปิดตัว XL7 ใหม่ รถครอสโอเวอร์ อเนกประสงค์ตัวขายดีของค่าย ใส่หัวใจสมาร์ต ไฮบริด ที่ว่ากันว่าพัฒนาขึ้นใหม่ ช่วยเพิ่มความแรง และมอบความประหยัดมากยิ่งขึ้น ต้นปีเจอกันแน่นอน ก่อนมอเตอร์โชว์ ส่วนเจ้าตัวเล็ก ซูซูกิ เซเลริโอ อีโค คาร์ เล็กสุดในตลาดบ้านเรา หากรัฐบาลทำจริงอย่างที่นายกรัฐมนตรีเคยให้สัมภาษณ์ไว้ว่า ประเทศไทยเป็นประเทศสุดท้ายที่ผลิตรถสันดาปภายใน ลุ้นว่าจะนำรุ่นใหม่ที่เปิดตัวในประเทศอินเดียเมื่อ 2 ปีก่อน มาผลิตหรือไม่ ต้องอดใจรอ แต่บอกเลยว่าถ้ามาผลิตจริง ยอดขายน่าจะไม่ธรรมดา ด้วยความประหยัด ขนาดกะทัดรัด แถมหน้าตาตะมุตะมิ น่าจะโดนใจสายแบ๊วไม่ใช่น้อย

หลังจากเปิดตัว มิตซูบิชิ ไทรทัน ครบไลน์ไปเมื่อปีที่แล้ว ปีนี้ถึงคิวมิตซูบิชิ ปาเจโร่ สปอร์ต ใหม่ อนุกรมต่อจากไทรทันมาเติมเต็มให้ครบทั้งไลน์อัพ หน้าตาต่างออกไปค่อนข้างมาก เพื่อให้ไม่ติดภาพจำว่ามาจากรถปิกอัพ ส่วนมิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ปีนี้ใส่ไฮบริดแน่นอน หลังจากที่หลายคนเฝ้ารอมาตลอดเมื่อปีที่แล้ว เพื่อเป็นทางเลือกให้พ่อบ้านใจกล้าที่ชอบแนวประหยัด และรักษ์โลก

รถไฟฟ้า มากันให้พรึบ ทั้งเจ้าเดิมที่ทำตลาดอยู่ และเจ้าใหม่ที่แต่งตัวกันมาตั้งแต่ปีที่แล้ว

บีวายดี ซีกัล

บีวายดี เมื่อปีที่แล้ว ประสบความสำเร็จอย่างมากในด้านยอดขาย ปีนี้เตรียมขยายเซ็กเมนต์ ทั้งไปรถขนาดเล็ก BYD Seagull อีวี ซิตี้ คาร์ เน้นขับไม่ไกล ใช้ในตัวเมือง รับ-ส่งลูกไปโรงเรียน หรือจะไว้จ่ายตลาดก็ได้สบายๆ

รวมถึงอาจจะขยับไปกินตลาดรถระดับหรู ซึ่งบีวายดีมีแบรนด์ในมือเพียบ อาจจะเป็น BYD Han EV series พรีเมียมซีดานอีวีที่เปิดตัวในจีน และอเมริกากันไปแล้ว และได้รับการตอบรับอย่างท่วมท้น ต้องรอลุ้นกันดู

อวาตา 11

ฉางอัน แบรนด์ยักษ์ใหญ่อีกค่ายจากจีน เข้ามาลงทุนบ้านเราเต็มตัว ใช้เม็ดเงินรวมกว่า 10,000 ล้านบาท ทั้งสร้างโรงงาน และเครือข่ายดีลเลอร์ เปิดตัวบริษัท พร้อมรถใหม่ 2 รุ่น ดีพอล S07 และ ดีพอล L07 ปีนี้นอกจากรถแบรนด์หรูสุดของค่าย อวาตา 11 แล้ว ยังมีอีก 1 รุ่น รอสรุปว่าจะเป็นแบรนด์ใด

ไอออน ไฮเปอร์ HT

ไอออน V Plus

จีเอซี ไอออน (GAC AION) ต่อเนื่องกันไปกับรถอีวี สไตล์ SUV เพราะดูเหมือนจะถูกใจนักเลงรถหัวใจสีเขียวคนไทยมากกว่ารถประเภทอื่น ดูได้จากยอดขายของไอออน Y ที่กวาดไปแล้วไม่ใช่น้อย ปีนี้มีแผนส่งเข้า ไอออน V Plus และยังมีไอออน Hyper HT รถ SUV ประตูผู้โดยสารตอนหลังเปิดแบบปีกนก ทั้งเท่ และใช้งานสะดวก ที่นำมายั่วน้ำลายกันในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป เมื่อปลายปีที่แล้ว

เนต้า X

เนต้า V II เวอร์ชั่นต่อเนื่องจาก เนต้า V ที่กวาดยอดขายบ้านเราไปแล้วอย่างท่วมท้น ปรับแต่งหน้าตา และช่วงล่าง ให้ตอบโจทย์การใช้งานของลูกค้าเมืองไทยให้มากขึ้น ที่สำคัญเป็นการขึ้นไลน์ผลิตในบ้านเราเสียด้วย นอกจากนี้ ยังมีเนเต้ X ครอสโอเวอร์คันเท่ เข้ามาเพิ่มทางเลือกให้กับลูกค้า พร้อมทั้งสร้างยอดขายให้ต่อเนื่อง

โอโมด้า 5

เฌอรี่ (CHERY) ฟอร์มทีมกันมานานพอสมควร ศึกษาตลาด และพฤติกรรมลูกค้าคนไทย จนมั่นใจว่านักเลงรถหัวใจสีเขียวเมืองไทย เปิดใจกับการใช้งานรถอีวี พร้อมเปิดตัว แบรนด์โอโมด้า (OMODA) และ เจโก้ (JAECOO) เปิดปีมาได้เจอกับเจ้า OMODA 5 รถ SUV คูเป้ ดีไซน์โค้งมน แว่วว่าประเดิมด้วยพลังงานทางเลือกแบบ ปลั๊ก-อิน ไฮบริด ส่วนแบรนด์ JAECOO ยังดูอยู่ระหว่าง JAECOO 7 หรือ JAECOO 8 รถสไตล์ SUV สายลุย ว่าคันไหนจะเหมาะกว่ากัน แต่มาแน่ภายในปีนี้

ใครเล็งรุ่นไหนไว้อดใจรอดูตัวจริงว่าจะโดนใจมากน้อยแค่ไหน!

กิตติพงศ์ ศรีเจริญ