แอสตัน มาร์ติน เปิดตัว New Vantage สปอร์ตตัวแรงครั้งแรกในไทย กับเครื่องวี 8 เทอร์โบ 655 แรงม้า 0-100 กม./ชม.ใน 3.5 วินาที
นายธีรไนย มาศดิตถ์ ผู้จัดการทั่วไป ฝ่ายขายและการตลาด แอสตัน มาร์ติน แบงคอก กล่าวว่า แอสตัน มาร์ติน เปิดตัวรถยนต์แอสตัน มาร์ติน แวนเทจ ใหม่ (New Vantage) ภายใต้คอนเซปต์ ‘Thrill.Driven.’ ยนตรกรรมเปี่ยมสมรรถนะ ถ่ายทอดเทคโนโลยีการขับจากสนามแข่งฟอร์มูลาวัน สะท้อนตัวตนออกมาได้อย่างชัดเจนและทรงพลังที่สุด
สำหรับ แอสตัน มาร์ติน แวนเทจ มีขนาดมิติตัวถัง ยาว 4,495 กว้าง 2,124 และสูง 1,275 มิลลิเมตร ตัวถังกว้างขึ้น 30 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,705 มิลลิเมตร ขณะที่น้ำหนักรถเปล่า 1,605 กิโลกรัม ผลจากโครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียม ปรับแต่งให้ทนต่อแรงบิดได้สูงขึ้น ส่งผลดีต่อความแม่นยำในการควบคุม
ภายนอก กระจังหน้าได้รับการออกแบบให้กว้างกว่าเดิม 38% เพิ่มประสิทธิภาพการนำอากาศมาระบายความร้อนได้ดีขึ้น 29% ไฟหน้า Matrix LED ดีไซน์ใหม่ มีเดย์ไทมรันนิ่งไลท์
ล้อฟอร์จขนาด 21 นิ้ว ความกว้างหน้า 9.5J และหลัง 11.5J จับคู่กับยางมิชลิน (Michelin) Pilot S 5 หน้า 275/35/ZR21 หลัง 325/30ZR21 ปั๊มรหัส ‘AML’ ที่ผลิตมาเพื่อใช้กับ แวนเทจ ใหม่ โดยเฉพาะ
ภายในห้องโดยสารออกแบบใหม่หมด ผสมผสานความหรูหรากับเทคโนโลยีล้ำสมัย ตกแต่งด้วย หนังแท้ Bridge of Weir ระบบเสียงมาตรฐาน Aston Martin 390W 11 ลำโพง พวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฟฟ้า แปรผันอัตโนมัติ (Variable Electrical Power Assistance) จอทัชสกรีนอเนกประสงค์ Pure Black ขนาด 10.25 นิ้ว มีปุ่มกดบริเวณใกล้เคียง ระบบอินโฟเทนเมนท์แบบใหม่ รองรับทั้ง iOS และ Android
แอสตัน มาร์ติน แวนเทจ มี 5 โหมดการขับได้แก่
Wet
Sport
Sport Plus
Track
Individual
ส่วนขุมกำลัง ของรถคันนี้ มาพร้อมความเร้าใจ ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน วี8 สูบ ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร ได้รับการอัพเกรดใหม่ เพิ่มขนาดเทอร์โบให้กำลัง 665 แรงม้า (PS) แรงบิด 800 นิวตันเมตร มีกำลังสูงขึ้น 30% หรือ 155 แรงม้า (PS) และแรงบิดเพิ่มขึ้น 15% หรือ 115 นิวตันเมตร จากรุ่นก่อนหน้า
ส่งกำลังสู่ล้อคู่หลัง ผ่านเกียร์อัตโนมัติ ZF 8 จังหวะ ที่ติดตั้งติดตั้งอยู่ด้านหลัง (rear mounted) พร้อมเพลาขับคาร์บอนไฟเบอร์ (Carbon Fibre Prop Shaft) และเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Rear Limited Slip Differential) อัตราเร่ง 0-96 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 3.4 วินาที และสามารถทำความเร็วสูงสุด 325 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
โครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียม (Bonded Aluminium) ที่เพิ่มความแข็งแกร่ง ทนต่อการบิดตัวได้สูงขึ้น มาพร้อมความสมดุลในการกระจายน้ำหนัก 50:50
ช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระ ดับเบิลวิชโบน คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกัน
โคลงช่วงล่างหน้าหลังแบบ มัลติ-ลิงค์ คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง
ระบบกันสะเทือนแบบอะแด๊ปทีฟ (ADS-Adaptive Damping System)
เทคโนโลยี Skyhook และ Intelligent Adaptive Dampers คานขวางช่วงล่างด้านหน้า (cross-member) ออกแบบใหม่ ย้ายตำแหน่งติดตั้งไปข้างหลังมากขึ้น เพิ่มความแข็งแกร่งให้กับจุดยึดช่วงล่างหน้าแบบดับเบิลวิชโบน ค้ำตัวถังในห้องเครื่องด้านหน้า น้ำหนักเบาลง แต่แข็งแกร่งขึ้น ช่วยลดการบิดของตัวถัง ช่วงล่างหลังเพิ่มความแข็งแกร่ง 29% ผสานโช้กอัพแบบอะแด๊ปทีฟของ Bilstein DTX ที่มีช่วงการทำงานที่กว้างขึ้นถึง 500%
ส่งผลให้ รถมีแฮนด์ลิงคมกริบ และขับสนุกยิ่งขึ้น จานเบรกโลหะเจาะรูระบายความร้อน หน้า 400 x 36 มิลลิเมตร หลัง 360 x 36 มิลลิเมตร จับคู่คาลิเปอร์เบรกหน้า 4 พ็อต และหลัง 6 พ็อตมีชุดจานเบรกเซรามิกให้เลือกติดตั้งเป็นออปชั่น
แอสตัน มาร์ติน ‘แวนเทจ ใหม่’ ราคาเริ่มต้น 21.9 ล้านบาท พร้อมรับwarranty 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง และแอสตัน มาร์ติน แบงคอกสามารถส่งมอบรถให้กับลูกค้าได้หลังจองรถเป็นที่เรียบร้อยแล้ว อีก 6 เดือน
ที่มา ประชาชาติออนไลน์
