ดีพอล S05 REEV ของค่ายฉางอาน ยักษ์ใหญ่จากแดนมังกร เป็นรุ่นรถที่เข้ามาแก้เกม ปิดจุดอ่อนของรถอีวีที่หลายคนเป็นกังวลเกี่ยวกับระยะการเดินทางที่จำกัดและการชาร์จไฟฟ้านาน เปิดตัวกันไปเมื่องานมอเตอร์โชว์ที่ผ่านมา
REEV (Range-Extended EV) แปลเป็นไทยก็คือระบบขยายระยะทาง เข้าใจง่ายๆ คล้ายกับปลั๊ก-อิน ไฮบริด ชาร์จไฟได้เหมือนรถอีวี มีเครื่องยนต์เหมือนกัน แต่เครื่องยนต์ไม่ได้ส่งกำลังไปที่ล้อ มีหน้าที่เป็นโรงงานผลิตไฟฟ้าส่งไปยังมอเตอร์และเก็บในแบตเตอรี่ การขับขี่เหมือนรถอีวีแต่เดินทางได้ไกลขึ้น
ดูน่าสนใจดี ติดต่อเข้าไปยังพีอาร์สาวอารมณ์ดี ‘วาชิ’ วชินันท์ กิติทวีเกียรติ ผู้ชำนาญการพิเศษฝ่ายสื่อสารองค์กร แผนกการตลาด ฉางอาน ประเทศไทย เพื่อขอยืมมาทดสอบ ได้เป็นตัวท็อป REEV MAX
ระบบควบคุมรวมศูนย์ที่หน้าจอขนาด 15.4 นิ้ว มีช็อตคัตแค่ปัดหน้าจอลง เลือกโหมดใช้งานที่จำเป็นได้อย่างรวดเร็ว หลังพวงมาลัยไม่มีจอแสดงข้อมูล ดูไม่คุ้นตาเพราะถูกย้ายไปอยู่บนกระจกหน้าทั้งหมด ดีตรงที่ไม่ต้องละสายตาจากถนน
ก่อนออกเดินทางที่หน้าจอแจ้งไว้ว่า มีพลังไฟอยู่ที่ 41% และมีน้ำมันในถังอยู่สัก 80% รวมทั้งหมดสามารถวิ่งได้ 812 ก.ม. มาดูกันว่าท้ายที่สุดแล้วจะวิ่งไปได้สักเท่าไหร่กับการใช้งานจริง
อาศัยความสูงและใหญ่ มองเห็นไปได้ไกล และยังทำให้รถมอเตอร์ไซค์ไม่ค่อยกล้าแทรก กำลังที่เรียกมาใช้จากมอเตอร์ตีนต้นมาได้ทันใจ อารมณ์เดียวกับรถอีวี หลบหลีกเร่งแซงซ้าย-ขวาได้อย่างคล่องแคล่ว แม้จะเป็นรถสไตล์ SUV ก็ตาม
มุ่งหน้าสู่จ.จันทบุรี ระบบนำทางที่ติดตั้งในตัวรถ แนะนำให้วิ่งเส้นถ.สุวินทวงศ์ บางช่วงเข้าถนนสายรอง ที่มีสะพานเป็นระยะๆ รับรู้ถึงช่วงล่างที่เซ็ตมาเน้นความนุ่ม ผ่านคอสะพานได้แบบไม่มีสะท้านสะเทือน รวมถึงความเงียบ เสียงภายนอกเข้ามาค่อนข้างน้อย
แน่นอนว่าเมื่อเลือกนุ่มก็ต้องแลกกับความหนึบ จับสังเกตจากจังหวะเข้าโค้งแรงๆ แอบมีย้วยอยู่บ้าง แต่ไม่ถึงกับท้ายบานจนเสียอาการ
เข้าเส้น 331 ถนนกว้างมีหลายเลน ออกตัวหลังจากติดไฟแดงเป็นคันแรก ถนนโล่งแบบไม่มีรถสักคัน กดคันเร่งดูอัตราเร่งและความเร็วปลายกันเลยดีกว่า ความเร็วตั้งแต่ออกตัวไปจนถึง 100-120 ก.ม.ต่อช.ม. ไต่ระดับได้ค่อนข้างทันใจ แต่หลังจากนั้นความเร็วค่อยๆ มาแม้จะมาช้าแต่มานะ
ดีไซน์ของเจ้าดีพอล S05 REEV โฉบเฉี่ยว โค้งมน ด้านหน้าได้รับแรงบันดาลใจจากจมูกปลาฉลาม และตกแต่งด้วยรูปทรงปีกยานอวกาศ
ไฟหน้า LED พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน ไฟท้ายพาดยาวแบบ LED Star Wing ประตูท้ายเปิด-ปิดไฟฟ้า
ประตูแบบไร้กรอบกระจก มือจับประตูไฟฟ้าแบบซ่อน กางออกเมื่อรีโมตเข้าใกล้ ล้ออัลลอยดีไซน์เฉพาะขนาด 18 นิ้ว
ภายในรุ่นท็อปมีให้เลือก 2 สี คือสีดำและสีส้ม ดีไซน์เรียบง่าย เบาะหนังสังเคราะห์ หลังคากระจกแบบพาโนรามาพร้อมม่านไฟฟ้า แต่ต้องเข้าไปเปิด-ปิดที่หน้าจอ
ระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่ใส่มาแบบจัดเต็ม เรียกว่าปัจจุบันมีอะไรที่เมืองไทยพร้อมให้ใช้งานจัดมาครบ เตือนกันตลอดๆ กระตุ้นให้มีสติ สมาธิอยู่ทุกเมื่อ
ขับไปจนน้ำมันหมดถังได้ระยะทางจากน้ำมันที่มีอยู่ 80% ของถังอยู่ที่ 635.2 ก.ม. ส่วนจากไฟฟ้าได้ 92.6 ก.ม. เหลือไฟอยู่ 35% ขับต่อได้อีกร่วม 60 ก.ม. เบ็ดเสร็จได้ร่วม 800 ก.ม. ใกล้เคียงกับที่ดูไว้ก่อนออกเดินทาง
เล็งอยู่ว่าจะเติมน้ำมันหรือชาร์จไฟดี หากชาร์จไฟรอไม่เกิน 20 นาที ได้ไฟ 80% เพียงพอให้ขับถึงจุดหมายปลายทาง หรือจะเติมน้ำมันดี ยังไม่ทันตัดสินใจอยู่ๆ ฝนเจ้ากรรมกระหน่ำลงมาอย่างหนักหน่วง สรุปได้ในบัดดลว่าควรเติมน้ำมันเพราะถ้าชาร์จไฟกับแท่นชาร์จซึ่งไม่มีที่บังฝนนอกจากจะเปียกตอนลงไปเสียบหัวชาร์จแล้ว ยังดูไม่ปลอดภัยอีกต่างหาก
นี่ไงข้อดีของเจ้าเทคโนโลยี REEV ฟีลลิ่งขับแบบไฟฟ้าแต่วิ่งได้ไกล ไม่ต้องกังวลใจ เพราะมีทางเลือก ส่วนข้อจำกัดก็มีคือการที่ต้องดูแลรักษาถึง 2 ระบบในคันเดียว แต่ถ้าใครไม่ติดถือว่าเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ สำหรับใครที่อยากลองอารมณ์ขับแบบรถอีวีแต่ยังไม่พร้อมที่จะไปเต็มตัว
สนนราคาของเจ้าดีพอล S05 REEV MAX คันนี้อยู่ที่ 999,000 บาท ส่วนรุ่นเริ่มต้น REEV PLUS ราคา 949,000 บาท รุ่นไหนตรงใจกว่ากันแวะไปทดลองขับได้ที่โชว์รูมดีพอลทั่วประเทศ
กิตติพงศ์ ศรีเจริญ
