ทางยกระดับดอนเมือง โชว์รายได้ ครึ่งปีแรก 1,287.58 ลบ. กำไร 525.16 ลบ. แม้ไตรมาส 2 ได้รับผลกระทบคนเดินทางน้อย เร่งขยายธุรกิจใหม่ หนุนเป้ารายได้ทั้งปีเติบโต 10%
นายศักดิ์ดา พรรณไวย กรรมการผู้จัดการ DMT เปิดเผยว่า ผลการดำเนินงานงวด 6 เดือนแรกของปี 2569 บริษัทมีรายได้รวม 1,287.58 ล้านบาท จากรายได้ค่าผ่านทาง รวมถึงรายได้จากการให้บริการ และขายสินค้าที่เกี่ยวข้อง ขณะที่มีกำไรสุทธิ 525.16 ล้านบาท สะท้อนความสามารถในการบริหารจัดการต้นทุน และรักษาความสามารถในการทำกำไร แม้ปริมาณจราจรในช่วงไตรมาส 2 จะได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอก
สำหรับปริมาณจราจรบนสายทางในไตรมาส 2/2569 อยู่ที่ 95,571 คัน โดยได้รับผลกระทบจากสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลาง และราคาพลังงานที่ปรับตัวสูงขึ้น ซึ่งส่งผลต่อต้นทุนการเดินทาง และค่าครองชีพ รวมถึงวันหยุดยาวต่อเนื่องที่มีประมาณ 10 วัน และในช่วงเดือนพฤษภาคม–มิถุนายน สายการบินที่ให้บริการ ณ ท่าอากาศยานดอนเมืองมีการลดเที่ยวบิน บางส่วนจากต้นทุนน้ำมันที่เพิ่มขึ้น ส่งผลต่อจำนวนผู้โดยสาร และปริมาณจราจรในพื้นที่เชื่อมต่อสนามบิน ทั้งนี้ ฝ่ายบริหารยังคงติดตามปัจจัยดังกล่าวอย่างใกล้ชิด
ด้านการจ่ายเงินปันผล คณะกรรมการบริษัทอนุมัติจ่ายเงินปันผลระหว่างกาล สำหรับผลการดำเนินงานงวด 6 เดือนแรกของปี 2569 ในอัตรา 0.446 บาทต่อหุ้น รวมเป็นเงิน 526.83 ล้านบาท โดยบริษัทได้จ่ายเงินปันผลสำหรับผลการดำเนินงานงวด 3 เดือนแรกไปแล้วในอัตรา 0.223 บาทต่อหุ้น เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน 2569 ดังนั้น จะจ่ายเงินปันผลส่วนที่เหลืออีก 0.223 บาทต่อหุ้น รวมเป็นเงิน 263.42 ล้านบาท กำหนด Record Date วันที่ 24 สิงหาคม 2569 และจ่ายเงินปันผลวันที่ 10 กันยายน 2569
“แม้ในไตรมาส 2/2569 จะมีปัจจัยภายนอกที่ส่งผลต่อการเดินทาง โดยเฉพาะสถานการณ์ในตะวันออกกลาง ราคาพลังงาน และวันหยุดยาวต่อเนื่อง แต่ DMT ยังคงบริหารต้นทุนและค่าใช้จ่ายอย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้สามารถรักษาความสามารถในการทำกำไรได้อย่างต่อเนื่อง ขณะเดียวกันบริษัทให้ความสำคัญกับการสร้างแหล่งรายได้ใหม่ เพื่อรองรับการเติบโตในระยะต่อไป” นายศักดิ์ดา กล่าว
นายศักดิ์ดา กล่าวเพิ่มเติมว่า บริษัทฯ ยังคงเป้าหมายรายได้ปี 2569 เติบโตประมาณ 10% โดยจะติดตามสถานการณ์เศรษฐกิจ ราคาพลังงาน และแนวโน้มปริมาณจราจรอย่างใกล้ชิด พร้อมเดินหน้ากลยุทธ์ New Business Venture ขยายธุรกิจด้านวิศวกรรม การซ่อมแซม และบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐาน ระบบชำระเงินดิจิทัล ระบบจราจร และงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อเพิ่มแหล่งรายได้ใหม่ และลดการพึ่งพารายได้จากค่าผ่านทางเพียงอย่างเดียว รวมถึงรองรับโอกาสจากการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของภาครัฐในอนาคต
