บัตรคนจน-แมงมุมป่วน ส่อใช้ขึ้นรถเมล์-แอร์พอร์ตลิงก์ไม่ทัน 1 ต.ค.
นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผอ.สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม ว่า ที่ประชุมยืนยันเดินหน้านำเทคโนโลยีระบบอีเอ็มวี (Euro/ Master Card และ Visa) หรือบัตรเครดิตมาใช้ชำระค่าโดยสารในระบบตั๋วร่วมได้กับบริการขนส่งสาธารณะ 4 ประเภท ได้แก่ รถไฟฟ้าใต้ดินสายสีน้ำเงิน รถไฟฟ้าสายสีม่วง รถเมล์ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ โดยจะสามารถใช้ได้ช่วงเดือนธ.ค. 2562
ส่วนการใช้บัตรแมงมุมที่ปัจจุบันถูกพัฒนาจาก 2.0 เป็น 2.5 แล้วนั้น ขณะนี้ใช้ขึ้นรถรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีน้ำเงิน รถไฟฟ้าสายสีม่วงได้เท่านั้น เช่นเดียวกับผู้ที่ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐที่อัพเกรดเป็น 2.5 ที่ใช้ขึ้นรถไฟฟ้าได้ทั้ง 2 สายได้
นายชัยวัฒน์ กล่าวต่อว่า ส่วนการนำไปใช้กับรถเมล์ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ นั้น ไม่มั่นใจว่าจะใช้ได้ทันวันที่ 1 ต.ค. นี้ ตามเป้าหมายของรัฐบาลหรือไม่ เนื่องจากระบบการอ่านบัตรของรถเมล์และแอร์พอร์ตลิ้งก์ ยังเป็นระบบ 2.0 ไม่สามารถอ่านบัตรระบบ 2.5 ได้
“ที่ประชุมจึงมอบหมายให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนกรุงเทพ (รฟม.) ไปประชุมร่วมกับรถเมล์ และแอร์พอร์ตลิงก์ ในวันที่ 3 ส.ค.นี้ เพื่อชี้แจงสเป๊กที่ต้องพัฒนาเพิ่มให้สามารถรองรับบัตรดังกล่าวได้ โดยทั้ง 2 หน่วยงานจะต้องให้ที่ปรึกษาไปพัฒนาระบบอ่านบัตรให้สามารถอ่านบัตรแมงมุมและบัตรสวัสดิการแห่งรัฐได้คือพัฒนาให้เป็นเวอร์ชั่น 2.5 โดยต้องพยายามเร่งรัดให้ใช้ได้เร็วที่สุด”
อย่างไรก็ตาม การเปิดให้ผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐใช้ขึ้นรถไฟฟ้า 2 สายได้ตั้งแต่วันที่ 20 ก.ค.นั้น ปรากฎว่ามีผู้ถือบัตรสวัสดิการฯ ไปลงทะเบียนเพื่อใช้บัตรขึ้นรถไฟฟ้า 2 สายแค่ 1 หมื่นเศษเท่านั้นถือว่าน้อยมาก เมื่อเทียบกับจำนวนผู้ถือบัตรทั้งหมดจำนวน 1.3 ล้านคน แต่เชื่อว่าหากบัตรสวัสดิการฯ สามารถใช้ขึ้นรถเมล์ได้จะมียอดการชำระผ่านบัตรสวัสดิการแห่งรัฐเพิ่มมากขึ้นอย่างแน่นอน
