“แดนไทย-เคพีไอ” คว้างานประมูลปรับปรุง ‘เครื่องตรวจระเบิด-สายพานกระเป๋า’ สนามบินสุวรรณภูมิ ราคา 2.9 พันล้านบาท เปลี่ยนระบบเครื่องมือการตรวจวัตถุระเบิดใหม่ทั้งหมดจากเดิมที่ใช้ระบบซีทีเอ็กซ์ 9000
“แดนไทย-เคพีไอ” คว้างาน – นาวาอากาศโท สุธีรวัฒน์ สุวรรณวัฒน์ ผอ.ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เปิดเผยถึงความคืบหน้าในการ เปิดประมูลโครงการจ้างปรับปรุงระบบตรวจสอบวัตถุระเบิด (Hold Baggage Screening System : HBS) และงานจ้างปรับปรุงระบบลำเลียงกระเป๋าสัมภาระ (Baggage Handling System : BHS) ของอาคารผู้โดยสารหลัก (Main Terminal Building : MTB) ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งมีวงเงินราคากลาง 2,880,000,000 ล้านบาท (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ด้วยวิธีประกวดราคาแบบอิเล็กทรอนิกส์ ว่า ปรากฏว่าเอกชนที่ชนะการเสนอราคาได้แก่ กลุ่มนิติบุคคลร่วมทำงาน บริษัท เคพีไอ 1389 อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด และบริษัทแดน-ไทย อีควิปเม้นท์ จำกัด ซึ่งเป็นผู้ที่ทำคะแนนรวมสูงสุด โดยเสนอราคาเป็นเงินทั้งสิ้น 2,990,650,000 บาท ซึ่งเป็นราคาที่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ภาษีอื่นๆ ค่าจดทะเบียนและค่าใช้จ่ายอื่นๆ โดยคณะกรรมการบอร์ก ทอท. ได้พิจารณาอนุมัติผลการประมูลเรียบร้อยแล้ว ตั้งแต่เดือนพ.ค. ที่ผ่านมา คาดว่าจะลงนามในสัญญาเร็วๆ นี้
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ทอท. ได้เปิดประมูลโครงการดังกล่าวไปเมื่อวันที่ 21 ม.ค. 2562 โดยจะเปิดขายเอกสารไปจนถึง 26 มี.ค. 2562 และกำหนดให้ยื่นข้อเสนอและเสนอราคาในวันที่ 27 มี.ค. 2562 สำหรับงานปรับปรุง คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 1.5-2 ปี จะสามารถเปิดให้บริการได้เต็มรูปแบบ 100% โดยภายหลังการปรับปรุงระบบใหม่จะทำให้ประสิทธิภาพการตรวจวัตถุระเบิดจะเร็วขึ้นจากเดิมใช้เวลา 7 วินาที/ใบ เป็น 4 วินาที/ใบ ส่วนสายพานกระเป๋าจะมีสปีดในการลำเลียงเพิ่มขึ้นจาก 10,000 ใบ/ชั่วโมง เป็น 20,000 ใบ/ชั่วโมง สามารถรองรับจำนวนผู้โดยสารที่เข้ามาใช้บริการในสนามบินสุวรรณภูมิได้ได้ปีละ 60 ล้านคน
สำหรับงานโครงการดังกล่าวจะแบ่งออกเป็น 2 ส่วน คือ การปรับเปลี่ยนระบบเครื่องมือการตรวจวัตถุระเบิดใหม่ทั้งหมดจากเดิมที่ใช้ระบบซีทีเอ็กซ์ 9000 เนื่องจากผู้ผลิตได้เลิกทำการผลิตเครื่องซีทีเอ็กซ์ 9000 มากว่า 2-3 ปี แล้ว หากสุวรรณภูมิยังใช้ระบบเดิมจะมีปัญหาเรื่องซ่อมบำรุงและอะไหล่ อีกส่วนหนึ่งคือการปรับปรุง (อัพเกรด) ระบบสายพานลำเลียงกระเป๋าสัมภาระ เนื่องจากเป็นระบบเก่าที่ใช้งานมากกว่า 12 ปี ทำให้ต้องจ้างเอกชนให้เข้ามาอัพเกรดระบบใหม่
