กบง. งัดกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ตรึงเบนซิน-ดีเซล 813 ล้านบาทต่อเดือนถึงสิ้นปี รับมือความไม่สงบซาอุฯ – ให้ลดเงินนำส่งในส่วนของเบนซิน 1 บาทต่อลิตร และดีเซล 60 สตางค์ต่อลิตร
กบง.ตรึงเบนซิน-ดีเซลถึงสิ้นปี – นายสนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์ รมว.พลังงาน เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) วันนี้ (17 ก.ย. 2562) มีมติเห็นชอบมาตรการบรรเทาผลกระทบจากเหตุความไม่สงบในประเทศซาอุดีอาระเบีย โดยให้ปรับลดเงินนำส่งเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงในส่วนของเบนซิน 1 บาทต่อลิตร และดีเซล 60 สตางค์ต่อลิตร มีผลตั้งแต่วันที่ 18 ก.ย.2562 โดยยังไม่กำหนดระยะเวลาสิ้นสุดมาตรการ เพราะถือเป็นมาตรการเร่งด่วนเพื่อดูแลเสถียรภาพราคาน้ำมัน ไม่ให้ราคาขายปลีกน้ำมันในประเทศปรับขึ้นและดูแลค่าครองชีพของประชาชนไม่ให้ได้รับผลกระทบในวงกว้างแต่อย่างใด
ทั้งนี้ จากการคงราคาขายปลีกน้ำมันในประเทศไว้ตามเดิมไม่ให้มีการเปลี่ยนแปลง ที่ประชุม กบง. ประเมินการลดเงินนำส่งเข้ากองทุนฯ ครั้งนี้จะทำให้กองทุนฯ มีค่าใช้จ่ายประมาณ 813 ล้านบาทต่อเดือน จากปัจจุบันมีฐานะสุทธิประมาณ 39,402 ล้านบาท เป็นรายรับที่ได้จากเงินนำส่งของน้ำมันเบนซิน 1,200 ล้านบาทต่อเดือน เป็นรายจ่ายของน้ำมันดีเซล 31 ล้านบาทต่อเดือน ขณะที่บัญชีก๊าซหุงต้ม (แอลพีจี) ติดลบ 5,700 ล้านบาทต่อเดือน แต่ยังมีเงินนำส่งเข้าบัญชีแอลพีจี 346 ล้าบาทต่อเดือน สะท้อนสถานะกองทุนฯ มีความพร้อมสามารถดูแลค่าครองชีพประชาชนได้ในภาวะเช่นนี้ไปจนถึงสิ้นปีนี้
“ขณะนี้ยังติดตามสถานการณ์ต่อไปว่าทิศทางราคาน้ำมันจะเป็นอย่างไร แม้กำลังการผลิตจากประเทศซาอุฯ จะมีปัญหา แต่สหรัฐ พร้อมจะปล่อยปริมาณน้ำมันสำรองออกสู่ตลาดเป็นปัจจัยที่ทำให้ราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก หากสถานการณ์ยังไม่คลี่คลายหรือยืดเยื้อออกไปอีกประมาณ 3 เดือน คาดจะใช้เงินกองทุนฯ ประมาณ 2,500 ล้านบาท แต่หากสถานการณ์คลี่คลายกองทุนฯ จะมีค่าใช้จ่ายน้อยลงหรือหากมีปัจจัยอื่นทำให้สถานการณ์เปลี่ยนแปลงจะพิจารณาอีกครั้งตามความเหมาะสม โดยเฉพาะต้องประเมินความต้องการใช้เชื้อเพลิงที่จะเพิ่มขึ้นในช่วงเข้าสู่ช่วงฤดูหนาวในไตรมาสสุดท้ายของปีนี้”
โดยนักวิเคราะห์จากมอร์แกน สแตนเลย์ประเมินแนวโน้มราคาน้ำมันดิบตลาดโลกในช่วงไตรมาส 4/2562 เคลื่อนไหวอยู่ในกรอบ 60-70 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล หรือค่ากลางที่ระดับราคา 65 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ประกอบกับค่าเงินบาทของไทยที่ยังแข็งค่า 30 บาทต่อดอลลาร์สหรัฐ มีส่วนช่วงถ่วงน้ำหนักราคาน้ำมันและก๊าซธรรมชาติที่ตรึงไม่ให้ราคาเชื้อเพลิงในประเทศสูงขึ้น อีกทั้งเศรษฐกิจโลกที่ชะลอตัวยังฟื้นตัวไม่เต็มที่ ความกังวลที่ว่าราคาน้ำมันดิบตลาดโลกจะวิ่งไปทะลุไป 100 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล จึงไม่น่ากังวลมากนัก
