นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ช่วยผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ในฐานะผู้อำนวยการ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เปิดเผยถึงความคืบหน้าการก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ)ฯ ว่า การดำเนินงานมีความคืบหน้าเร็วกว่าแผนงาน โดยปัจจุบัน (ณ วันที่ 30 มิ.ย. 2560) มีความคืบหน้าร้อยละ 36.19 เร็วกว่าแผนงานร้อยละ 2.52
ทั้งนี้ รฟม. มีนโยบายที่จะเร่งรัดการก่อสร้างให้เป็นไปตามแผนงาน และลดผลกระทบด้านการจราจรแก่ประชาชนผู้ใช้เส้นทาง โดยกำชับให้ผู้รับจ้างคืนผิวจราจรเมื่อก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าและติดตั้งแผงคอนกรีตกันตก (Parapet) เสร็จเบื้องต้น ขณะนี้บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา สัญญาที่ 1 โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ ก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้า และติดตั้งแผงคอนกรีตกันตก (Parapet) แล้วเสร็จในบางช่วง รฟม. จึงขอให้ทำการคืนผิวจราจรในบริเวณดังกล่าวแล้วตั้งแต่เมื่อวันที่ 4 ก.ค. ที่ผ่านมา โดยมีการปรับลดแนวคอนกรีตป้องกัน (Barrier) บนถนนพหลโยธิน ฝั่งขาเข้าประมาณ 0.60 เมตร ตั้งแต่บริเวณหน้ากรุงสยามรามา ถึง ห้างบิ๊กซี สาขาสะพานใหม่ รวมระยะทางประมาณ 450 เมตร ทำให้มีผิว จราจรเพิ่มมากขึ้นและรถยนต์สามารถสัญจรได้สะดวกมากยิ่งขึ้น
นอกจากนี้ ยังได้ให้ผู้รับจ้างฯ ปรับปรุงลักษณะทางกายภาพของจุดกลับรถตั้งแต่ บริเวณสะพานใหม่จนถึงบริเวณกรมทหารราบที่ 11 รักษาพระองค์ รวม 4 จุด เพื่ออ านวยความสะดวกแก่ผู้ใช้ เส้นทาง ในการนี้ รฟม. จะกำชับให้ผู้รับจ้างฯ ปรับลดแนวคอนกรีตป้องกัน (Barrier) ในบริเวณพื้นที่ก่อสร้างบริเวณอื่นๆ ที่ไม่มีความจำเป็นต้องใช้สำหรับการก่อสร้างเป็นลำดับต่อไป รวมถึงการเร่งรัดให้ผู้รับจ้าง ดำเนินการก่อสร้างงานสาธารณูปโภคภายในบริเวณเกาะกลางถนนให้แล้วเสร็จ และคืนผิวจราจรให้ประชาชนต่อไป
