นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ ที่ปรึกษาประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ และโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า ยอดผลิตรถยนต์เดือนก.ย.2567 มีทั้งสิ้น 122,277 คัน ลดลงจากช่วงเดียวกันปีก่อน 25.48% จากการผลิตเพื่อส่งออกลดลง 15.78% อยู่ที่ 87,666 คัน และการผลิตเพื่อขายในประเทศลดลง 42.31% อยู่ที่ 34,611 คัน
ทั้งนี้ สอดคล้องกับยอดขายในประเทศที่ลดลงจากปีก่อน 37.11% อยู่ที่ 39,048 คัน ต่ำสุดในรอบ 53 เดือน จากการเข้มงวดในการอนุมัติสินเชื่อให้ผู้ซื้อรถยนต์เพราะหนี้ที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ (SM) ยังอยู่ในระดับที่สูงที่ 208,575 ล้านบาท หนี้เสียรถยนต์อยู่ที่ 259.330 ล้านบาท ในเดือนก.ค.2567 ประกอบกับการเติบโตของเศรษฐกิจในประเทศไตรมาส 2/2567 ที่โตต่ำแค่ 2.3% และคาดว่า 2567 จะเติบโตแค่ 2.7-2.8% เท่านั้น
นอกจากนี้ ยังเป็นไปในทิศทางเดียวกับการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปลดลงจากปีก่อน 17.67% อยู่ที่ 80,254 คัน เนื่องจากจากการขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ขยายตัวเพิ่มขึ้น ทำให้จำนวนเที่ยวเรือลดลงและมีการใช้จ่ายลดลงในตลาดประเทศคู่ค้าหลายประเทศมียอดขายรถยนต์ลดลง จึงส่งออกลดลงทุกตลาดยกเว้นตลาดออสเตรเลียที่ยังเพิ่มขึ้น
ดังนั้น ส่งผลให้ภาพรวม 9 เดือนของปีนี้ (ม.ค.-ก.ย. 2567) ผลิตเพื่อส่งออกได้ 774,175 คัน ลดลงจากปีก่อน 4.42% และผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศผลิตได้ 353,851 คัน ลดลง 38.57%
“สถานการณ์ผลิตรถยนต์ปีนี้ยังน่าเป็นห่วง ซึ่ง ส.อ.ท.จะหารือปรับประมาณการยอดผลิตรถยนต์ปี 2567 ลดลงอีกครั้งในเดือนพ.ย.นี้ จากเป้าหมายรวมปัจจุบันอยู่ที่ 1.7 ล้านคัน โดยเป้าผลิตเพื่อส่งออกอาจลดลง 50,000-100,000 คัน จากปัจจุบันอยู่ที่ 1.15 ล้านคัน และเป้าผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศอาจลดลง 20,000-30,000 คัน จาก 550,000 คัน เนื่องจากสถาบันการเงินยังคงเข้มงวดการปล่อยสินเชื่อ ประกอบกับยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า(อีวี) ยังลดลงจากการถูกปฎิเสธจากลูกค้า เพราะเกิดความลังเลเรื่องราคา หลังราคาแร่ลิเทียมโลกลดลง ทำให้ราคาแบตเตอรี่ลดลงตาม แต่เชื่อว่าปี 2568 ราคาแบตเตอรี่อาจจะพุ่งสูงขึ้นอีก”
