1. โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงปากน้ำโพ – เด่นชัย ระยะทาง 281 กม. วงเงิน 81,143 ล้านบาท
2.โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 308 กม. วงเงิน 44,103 ล้านบาท
3.โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. วงเงิน 7,900 ล้านบาท
4. โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กม. วงเงิน 30,422 ล้านบาท
5. โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 321 กม. วงเงิน 66,270 ล้านบาท และ
6.โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 189 กม. วงเงิน 68,222 ล้านบาท

นายสุริยะ กล่าวว่า โดยขั้นตอนในปัจจุบันทั้ง 6 เส้นทาง ได้รับความเห็นชอบจากสำนักงบประมาณแล้ว อยู่ในระหว่างรอความคิดเห็นจากกระทรวงการคลังและสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สภาพัฒน์) พิจารณา คาดว่าจะได้ความคิดเห็นทั้ง 2 หน่วยงานภายในสิ้นเดือนธันวาคม 2567 นี้ ซึ่งหากได้รับความคิดเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องครบแล้วนั้น ขั้นตอนต่อไป ก็จะนำเสนอโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 จำนวน 6 เส้นทาง เพื่ออนุมัติการก่อสร้างต่อสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี (สลค.) โดยบรรจุเข้าวาระในการเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบภายในเดือนมกราคม 2568 ก่อนทยอยเปิดประมูลโครงการแต่ละเส้นทางต่อไป

นายสุริยะ กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทย และรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีด) เพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพฯ-หนองคาย ระยะ (เฟส) ที่ 2 ช่วง นครราชสีมา-หนองคาย ระยะทาง 357.12 กม. วงเงิน 3.41 แสนล้านบาท ว่าขณะนี้ขั้นตอนอยู่ระหว่างเสนอต่อกระทรวงการคลังและสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สภาพัฒน์) พิจารณาภายใน 1-2 เดือน ก่อนเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบต่อไป คาดว่าจะเปิดประมูลได้ภายในปี 2568