บอร์ด รฟท. เคาะขยายเวลาก่อสร้างรถไฟไทย – จีน ออกไปอีก 350 วัน แจงติดสิ่งปลูกสร้างอาคารเช่ากีดขวางงานก่อสร้าง
วันที่ 5 มี.ค.2568 นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือบอร์ด รฟท. ว่า บอร์ด รฟท. อนุมัติให้ขยายเวลาทำการตามสัญญา และแก้ไขสัญญาจ้างก่อสร้างโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทย และรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน
ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร – หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร–นครราชสีมา) งานสัญญาที่ 3-5 งานโยธา สำหรับช่วงโคกกรวด – นครราชสีมา โดยให้ขยายเวลาทำการตามสัญญาออกไปอีก 350 วัน นับถัดจากวันสิ้นสุดสัญญาคือวันที่ 25 มีนาคม 2568 และสิ้นสุดขยายเวลาปฏิบัติงานตามสัญญาในวันที่ 10 มีนาคม 2569
นอกจากนี้ นายวีริศ กล่าวว่า ที่ประชุม มีคำสั่งให้ปรับผังการเชื่อมประสานงานก่อสร้างให้สอดคล้องกับเงื่อนไขสัญญา โดยผู้รับจ้างฯไม่มีสิทธิเรียกร้องค่าใช้จ่าย หรือค่าทดแทนหรือสิทธิประโยชน์ใดๆ รวมถึงไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆของที่ปรึกษาควบคุมงานฯ (CSC) และที่ปรึกษาบริหารโครงการฯ (PMC) รวมทั้งรฟท. ไม่เสียประโยชน์และไม่มีผลกระทบต่อการดำเนินโครงการอื่นๆแต่อย่างใด
นายวีริศ กล่าวต่อว่า สาเหตุของการขอขยายระยะเวลานั้น สืบเนื่องจากรฟท. ส่งมอบพื้นที่ให้กับผู้รับจ้างล่าช้ากว่าที่กำหนด เนื่องจากมีสิ่งปลูกสร้างอาคารเช่า 60 ห้องกีดขวางงานก่อสร้าง โดยก่อนหน้านี้ พื้นที่อาคารเช่า 60 ห้อง รฟท. มีการฟ้องร้องผู้เช่าอาคาร 60 ห้อง เพื่อให้ศาลมีคำพิพากษาบังคับคดีกับผู้เช่า ซึ่งสุดท้ายได้ตกลงประนีประนอมยอมความกัน มีระยะเวลารื้อถอนและทำการส่งมอบพื้นที่ ทำให้ผู้รับจ้างสามารถเข้าพื้นที่ได้ในวันที่ 13 พฤษภาคม 2567 เมื่อบอร์ด รฟท. ฟังเหตุผลรวมถึงคำชี้แจงแล้วจึงได้อนุมัติตามที่ร้องขอ
สำหรับโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทย และรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีนในการพัฒนาระบบ รถไฟความเร็วสูง เพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร – นครราชสีมา ช่วงสัญญาที่ 3-5 ช่วงโคกกรวด – นครราชสีมา ระยะทาง 12.38 กิโลเมตร ดำเนินการโดยผู้รับจ้าง กิจการร่วมค้า เอสพีทีเค จำกัด วงเงิน 7,750 ล้านบาท โดยความคืบหน้า ล่าสุด การก่อสร้างงานโยธา ณ เดือนมกราคม 2568 มีความคืบหน้า 12.42%
