โดยมีอัตราการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) 83.3% ใกล้เคียงปีก่อน ปัจจัยหลักมาจากความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้น การขยายฝูงบินและเพิ่มเที่ยวบิน ส่งผลให้ปริมาณการผลิต (ASK) เพิ่มขึ้น 21.1% และปริมาณขนส่งผู้โดยสาร (RPK) เพิ่มขึ้น 20.8% จากจำนวนผู้โดยสารรวม 4.33 ล้านคน เพิ่มขึ้น 11.6%
ค่าใช้จ่ายรวมอยู่ที่ 37,964 ล้านบาท (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) เพิ่มขึ้น 8.8% ตามปริมาณการให้บริการที่เพิ่มขึ้น แม้ต้นทุนน้ำมันจะลดลง 1.7% การบินไทยยังคงสามารถรักษากำไรจากการดำเนินงานก่อนต้นทุนทางการเงิน (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) ได้ที่ 13,661 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2,586 ล้านบาท หรือคิดเป็นอัตรากำไร (EBIT Margin) 26.5%
แม้จะมีต้นทุนทางการเงินตามมาตรฐาน TFRS 9 จำนวน 3,481 ล้านบาท และขาดทุนจากรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียวสุทธิ 339 ล้านบาท แต่บริษัทฯ มีกำไรสุทธิ 9,839 ล้านบาทเติบโต 306% และ EBITDA หลังหักค่าใช้จ่ายจากสัญญาเช่าเครื่องบินรวม 12,728 ล้านบาท
ปัจจุบัน การบินไทยมีฝูงบิน 78 ลำ เพิ่มขึ้น 5 ลำจากปีก่อน โดยมีอัตราใช้เครื่องบินเฉลี่ย 13.7 ชั่วโมงต่อวัน บริษัทมีแผนรับมอบ Airbus A321 Neo เพิ่มเติม พร้อมให้บริการ Wi-Fi ฟรีแก่สมาชิก Royal Orchid Plus และทยอยติดตั้งระบบอินเทอร์เน็ตความเร็วสูงบนเครื่องบินแบบ A330-300
ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2568 บริษัทมีสินทรัพย์รวม 297,753 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1.8% โดยมีเงินสดและหลักทรัพย์ระยะสั้นรวม 124,847 ล้านบาท ขณะที่หนี้สินรวมลดลง 1.9% เหลือ 242,314 ล้านบาท ทำให้ส่วนของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้น 21.6% เป็น 55,439 ล้านบาท
อัตราส่วนหนี้สินต่อทุน (D/E) ปรับลดเหลือ 4.37 เท่า จาก 20.66 เท่าในสิ้นปี 2562 สะท้อนผลสำเร็จจากการฟื้นฟูกิจการ
ทั้งนี้เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2568 บริษัทลดมูลค่าที่ตราไว้ของหุ้นจาก 10 บาท เหลือ 1.30 บาท เพื่อชดเชยผลขาดทุนสะสม ส่งผลให้บริษัทมีผลกำไรสะสมตามงบการเงินเฉพาะกิจการ 9,555 ล้านบาท อาจเปิดทางสู่การจ่ายเงินปันผลในอนาคต
ขณะเดียวกัน คณะผู้บริหารแผนฯ ได้อนุมัติการเลิกกิจการสายการบินไทยสมายล์ หลังปรับโครงสร้างกลุ่มธุรกิจเสร็จสมบูรณ์ โดยรับโอนเครื่องบิน Airbus A320 ทั้งหมดเข้าฝูงบินของการบินไทย และยุติการให้บริการไทยสมายล์ตั้งแต่ 1 มกราคม 2567 ซึ่งช่วยให้เส้นทางบินที่เดิมขาดทุนกลับมามีกำไร
ล่าสุด เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2568 การบินไทยได้ยื่นคำร้องต่อศาลล้มละลายกลางขอเลิกแผนฟื้นฟูกิจการ หลังปฏิบัติตามแผนเสร็จสิ้นครบถ้วน ศาลนัดไต่สวนคำร้องในวันที่ 4 มิถุนายน 2568 เวลา 9.00 น. โดยบริษัทฯ จะแจ้งความคืบหน้าอีกครั้ง
