กรมสรรพสามิต คุมเข้ม รถยนต์ไฟฟ้า เนต้า เผยในไทย ยังไม่ล้มละลาย ต้องผลิตชดเชยให้ได้ 1.9 หมื่นคัน ภายในสิ้นปีนี้ เรียกเงินแบงก์การันตี เพิ่มเติมอีก 50 ล้าน
เมื่อวันที่ 26 มิ.ย.68 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า กรณีบริษัท เจ้อเจียง โฮซอน นิว เอ็นเนอร์ยี ออโตโมบิล ซึ่งเป็นบริษัทแม่เจ้าของแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า เนต้า ในประเทศจีน เข้าสู่กระบวนการล้มละลายอย่างเป็นทางการ จนมีความกังวลจะส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานถึง บริษัทเนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด
น.ส.กุลยา ตันติเตมิท อธิบดีกรมสรรพสามิต กล่าวว่า จากประเด็นปัญหาเนต้า กรมสรรพสามิตติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด และหารือผู้เกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่อง โดยยืนยันว่าการดำเนินมาตรการทางภาษี กรมสรรพสามิตดูแลเรื่องให้ดำเนินการทุกอย่างตามขั้นตอนของกฎหมาย เพื่อให้การใช้เม็ดเงินภาษีเป็นไปอย่างคุ้มค่าที่สุด
เรียกแบงก์การันตีเพิ่ม 50 ล้านบาท
รายงานข่าวแจ้งว่า จากการตรวจสอบข้อเท็จจริง เนต้า ประเทศไทย ไม่ได้จดทะเบียนการค้าเป็นสาขาของ เนต้า ประเทศจีน ด้วยเหตุนี้สถานะของ เนต้า ประเทศไทย จึงยังไม่ใช่ผู้ล้มละลายตามไปด้วย ดังนั้น ตามเงื่อนไขของกฎหมาย เนต้า ประเทศไทย ยังคงอยู่ในเงื่อนไขของผลิตรถยนต์ชดเชย ตามมาตรการสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้า อีวี 3.0 ได้อยู่
โดยจะมีระยะเวลากำหนดต้องผลิตชดเชยให้ได้ 1.9 หมื่นคัน ภายในสิ้นปี 2568 นี้ จากปัจจุบันผลิตไปแล้วกว่า 4,000 คัน นอกจากนี้ ระหว่างนี้ยังเรียกเงินแบงก์การันตี เพิ่มเติมอีก 50 ล้านบาท เพื่อเป็นหลักประกันว่าจะดำเนินการได้ตามกฎหมาย
ชงบอร์ดชะลอจ่ายเงินอุดหนุน
รายงานข่าวระบุอีกว่า อย่างไรก็ตาม เพื่อการจ่ายเงินอุดหนุนเป็นไปอย่างถูกต้อง และเหมาะสม กรมสรรพสามิตอยู่ระหว่างปรับปรุงหลักเกณฑ์การจ่ายเงินอุดหนุนตามมาตรการฯ เพื่อกำกับดูแลการผลิตชดเชย
โดยจะเสนอให้คณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ดอีวี) ให้กำหนดสามารถชะลอ การเบิกจ่ายเงินชดเชย ให้แก่ผู้ที่มีความเสี่ยงที่ไม่สามารถผลิตชดเชยได้ตามเงื่อนไขได้ ซึ่งจะทำให้การกำกับและการดำเนินมาตรการ อีวี 3 และอีวี 3.5 เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ด้วย
