โครงการพัฒนาศักยภาพสนามบินตราดระยะแรก มีกำหนดจะแล้วเสร็จในไตรมาส 3 ปี 2569 ประกอบด้วย การขยายรันเวย์ (Runway) จาก 1,800 เมตร เป็น 2,000 เมตร, การสร้างลานจอดอากาศยาน เพื่อรองรับเครื่องบินไอพ่นขนาดเล็ก–กลาง (A320, A319, B737, B717, ERJ145) ได้สูงสุด 3 ลำ หรือรองรับเครื่องบินใบพัด (ATR72, YS-11) 2 ลำ ร่วมกับเครื่องบินไอพ่นขนาดกลาง 2 ลำได้ในเวลาเดียวกัน ,การปรับปรุงอาคารผู้โดยสาร ขยายพื้นที่จาก 2,100 ตร.ม. เป็น 3,400 ตร.ม. เพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารสูงสุด 250,000 คนต่อปี ซึ่งคาดว่าจะใช้งบลงทุนประมาณ 400 ล้านบาท
ทั้งนี้ สนามบินตราด ตั้งอยู่ที่ตำบลท่าโสม อำเภอเขาสมิง จังหวัดตราด บนพื้นที่กว่า 1,600 ไร่ ห่างจากตัวเมืองตราดประมาณ 35 กิโลเมตร และห่างจากท่าเรือเฟอร์รีเกาะช้างเพียง 17 กิโลเมตร นับเป็นจุดเชื่อมโยงสำคัญของการท่องเที่ยวฝั่งตะวันออก
นายพุฒิพงศ์ กล่าวว่า ในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2568 สนามบินตราดมีผู้โดยสารเดินทางเข้าออกประมาณ 40,427 คน ซึ่งมากกว่าช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วที่อยู่ที่ 40,089 คน คาดว่าทั้งปี 2568 ผู้โดยสารที่เดินทางเข้าออกสนามบินตราด จะแตะอยู่ที่ประมาณ 80,000–90,000 คน แม้เศรษฐกิจชะลอตัว แต่กลุ่มนักท่องเที่ยวหลักยังคงเป็นนักท่องเที่ยวยุโรปที่ไม่ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์ภูมิรัฐศาสตร์โดยตรง และไม่ได้ส่งผลโดยตรงต่อการตัดสินใจเดินทาง
สำหรับ ยอดการสำรองที่นั่ง (Booking) ล่วงหน้าโดยรวมทุกเที่ยวบินของ บางกอกแอร์เวย์ส สำหรับเดือนกันยายนถึงสิ้นปี 2568 นี้ เติบโตดีกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อนราว 4% โดยเส้นทางเกาะสมุยมีการเติบโตสูงถึง 7% สะท้อนถึงความเชื่อมั่นในการเดินทางท่องเที่ยวของต่างชาติ แม้เส้นทางระหว่างประเทศบางส่วน เช่น กัมพูชา จะมีการชะลอตัวลงก็ตาม
