เมื่อวันที่ 9 พ.ค. ที่สำนักการโยธา เขตดินแดง นายไทวุฒิ ขันแก้ว ผู้อำนวยการสำนักการโยธา เปิดเผยว่า สำนักการโยธา ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์กับถนนพรานนก (แยกไฟฉาย) ขนาด 2 ช่องจราจร 2 ทิศทาง ความยาวทางลอดประมาณ 600 ม. ซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จในเดือน ส.ค.65
ปัจจุบันการดำเนินงานในภาพรวมยังเป็นไปตามแผนงาน ปัจจุบันงานโครงสร้างแล้วเสร็จกว่าร้อยละ 90 โดยงานก่อสร้างพื้นและหลังคาอุโมงค์เสร็จเรียบร้อยแล้วทั้งหมด ขณะนี้อยู่ระหว่างเร่งรัดงานระบบภายในทางลอด ทั้งในส่วนของระบบไฟฟ้า ระบบดับเพลิง และระบบระบายน้ำ
พร้อมทั้งเก็บความเรียบร้อยผิวจราจรบริเวณทางแยกและส่วนต่อเนื่อง คาดว่าจะสามารถเปิดการจราจรทางลอดดังกล่าวได้ตามแผนงานที่กำหนดภายในเดือน ส.ค.นี้ เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจร
สำหรับโครงการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดถนนพรานนก-จรัญสนิทวงศ์ หรืออุโมงค์แยกไฟฉายเป็นโครงการที่กทม.เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ปี 52 แต่เกิดข้อติดขัดในการดำเนินโครงการ เนื่องจากมีประชาชนร้องเรียนให้ทำการการปรับรูปแบบอุโมงค์ ขยายทางเท้าในบริเวณดังกล่าว
จึงต้องมีการแก้ไปแบบอุโมงค์ ปรับความยาวทางลอดจากเดิม 827 เมตร ให้ลดลงเหลือ 596 เมตร แล้วลดความกว้างของตัวอุโมงค์ จาก 12 เมตร เหลือ 10.60 เมตร เมื่อดำเนินการก่อสร้าง งานต้องชะลอ และหยุดดำเนินการก่อสร้างไปเมื่อปี 2557
เพื่อส่งพื้นที่ให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายบางซื่อ – ท่าพระ และหัวลำโพง – บางแค เนื่องจากตัวโครงการมีการทับซ้อนกันเกิดขึ้น จึงต้องให้การก่อสร้างรถไฟฟ้าในทางยกระดับนั้น ดำเนินการเสร็จสิ้นก่อน เพื่อไม่ให้โครงสร้างรถไฟฟ้า กระทบกับโครงสร้างอุโมงค์ใต้ดิน
ต่อมาเมื่อช่วงต้นเดือนธ.ค.63 รฟม. ได้ส่งมอบพื้นที่ดังกล่าวคืน ซึ่งกทม. ได้เร่งผู้รับเหมาก่อสร้างทางลอด เร่งปรับพื้นที่ ซึ่งใช้เวลา 1 เดือน และเริ่มการก่อสร้างทางลอดส่วนที่ยังไม่แล้วเสร็จ ในช่วงต้นปี 64
