ขนาดคณะกรรมการป.ป.ช. ยังต้องมีมติ “ไม่ยื่นอุทธรณ์” ในคดีโรดโชว์ 240 ล้าน ที่ศาลฎีกาแผนกคดีอาญาของผู้ดำรงตำแหน่งทางการเมือง มีคำพิพากษายกฟ้อง น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร กับอีก 5 จำเลย ไปก่อนหน้านี้
โดยศาลฎีกาฯ พิพากษายกฟ้องด้วยมติเอกฉันท์ 9-0 เมื่อวันที่ 4 มีนาคมที่ผ่านมา โดยชี้ว่าไม่มีความผิดตามข้อกล่าวหาที่ระบุว่า มีการเอื้อประโยชน์ในการจัดจ้างประชาสัมพันธ์โครงการพัฒนาการขนส่งพื้นฐาน
จากนั้นคณะกรรมการป.ป.ช. ประชุมเมื่อวันที่ 24 เมษายน ลงมติ 5-1 ไม่ยื่นอุทธรณ์คดีนี้ เป็นอันจบคดีอย่างสิ้นเชิง
ถ้าจำไม่ผิด แทบจะทุกคดี ที่หากป.ป.ช.ยื่นฟ้อง แล้วศาลยกฟ้อง จากนั้นป.ป.ช.จะต้องยื่นอุทธรณ์ทุกครั้ง
คดีโรดโชว์ ที่มีอดีตนายกฯ ยิ่งลักษณ์ อดีตรองนายกฯ นายนิวัฒน์ธำรง บุญทรงไพศาล อดีตเลขาธิการนายกฯ นายสุรนันทน์ เวชชาชีวะ บริษัทมติชน จำกัด (มหาชน) บริษัทสยามสปอร์ต ซินดิเคท จำกัด (มหาชน) นายระวิ โหลทอง เป็นจำเลย
จึงแทบจะเป็นประวัติศาสตร์ของป.ป.ช.ก็ว่าได้ ที่มีมติไม่อุทธรณ์!!
เหตุที่ป.ป.ช.ลงมติไม่อุทธรณ์ คงเพราะคำพิพากษาของศาลฎีกาแผนกคดีอาญาของผู้ดำรงตำแหน่งทางการที่ให้ยกฟ้องนั้น เป็นการลงมติของตุลาการถึง 9-0 เป็นเอกฉันท์ชัดเจน
คำพิพากษาได้ยกฟ้องในประเด็นข้อกฎหมายต่างๆ อย่างครบถ้วน
คณะกรรมการป.ป.ช.ที่เหลืออยู่ 6 คนในขณะนี้ ในจำนวนนี้ 5 ท่านเห็นพ้องกันว่า ไม่ควรไปอุทธรณ์อีกแล้ว!
ทั้ง 9-0 ของศาลฎีกาฯ ทั้ง 5-1 ของป.ป.ช.
แทบจะไม่ต้องมาสงสัยอีกแล้วว่า โครงการโรดโชว์ สร้างอนาคตไทย 2020 หรือโครงการรถไฟความเร็วสูง เป็นการจัดจ้างที่ถูกต้องตรงไปตรงมาเช่นไร!!
เป็นการยืนยันว่ารัฐบาลยิ่งลักษณ์ทำอย่างถูกต้อง
เป็นการรับประกันว่า มติชนและสยามสปอร์ต ผู้รับว่าจ้าง ทำงานอย่างตรงไปตรงมา ไม่ได้กระทำผิดใดๆ
ทั้งรัฐบาลยิ่งลักษณ์และมติชน สยามสปอร์ต จึงพ้นข้อกล่าวหาอย่างหมดจด!!
ไม่ได้เป็นดังที่ป.ป.ช.ได้เคยยื่นฟ้องกล่าวหาเอาไว้
ไม่ได้เป็นไปดังที่สส.อภิปรายในสภา ในการเปิดอภิปรายรัฐบาลแบบไม่ลงมติ ที่หยิบยกคดีโรดโชว์มากล่าวอ้างว่า เป็นบทเรียนของรัฐบาลในการใช้งบประชาสัมพันธ์ว่าจ้างสื่อ ซึ่งไม่รู้ข้อเท็จจริงอย่างเพียงพอ
ขณะเดียวกัน ไม่เพียงแค่โครงการประชาสัมพันธ์สร้างอนาคตไทย 2020 หรือโครงการรถไฟความเร็วสูง ซึ่งถูกโจมตีกล่าวหาอย่างมั่วซั่ว
ตัวโครงการรถไฟความเร็วสูงเอง ก็ถูกการเมืองทำลายล้างจนต้องล้มคว่ำไปอย่างน่าเสียดาย
พร้อมทั้งเกิดประโยคอมตะ “รถไฟความเร็วสูงยังไม่จำเป็นกับประเทศไทย ควรจะให้ถนนลูกรังหมดไปก่อน”
ไม่เช่นนั้นแล้ว ในปี 2020 หรือพ.ศ.2563 คนไทยก็มีรถไฟความเร็วสูงใช้กันแล้ว
จนพ.ศ.นี้ เราก็ยังไม่มีรถไฟความเร็วสูงรวมทั้งถนนลูกรังก็ยังมีอยู่เต็มเมือง!
วงค์ ตาวัน
