รถทหาร-รถบรรทุก
น้าชาติ รถทหารนำมาเป็นรถบรรทุกยังงี้ก็ได้เหรอ
หมอก
ตอบ หมอก
มีคำตอบอยู่ในรายงาน “เจาะสเปกรถทหาร บรรทุกหนักได้แค่ไหน? ซดน้ำมันเท่าไหร่ จะมาแทนรถบรรทุกได้หรือ?” น.ส.พ.มติชน ดังนี้
รถบรรทุกสีเขียวทหารยี่ห้ออีซูซุ แบบ FTS 33 H2E (4X) เป็นรถส่วนใหญ่ที่ประจำการอยู่ในกองทัพไทย ดัดแปลงเป็นรถใช้งานในการทหารโดยเฉพาะ หัวเก๋งกว้าง 2 เมตร 48 ซ.ม. ไฟหน้าเป็นไฟมัลติรีเฟกเตอร์ ปัดน้ำฝน 3 ก้านพร้อมมือจับ กันชนเหล็กพร้อมเหล็กลากจูง ถังน้ำมันจุ 200 ลิตร แชสซีรูปตัวซีขนาดใหญ่ ท่อไอเสียออกด้านข้าง
วารสารข่าวทหารสรรพาวุธ ฉบับเดือน ม.ค.54 เขียนถึงรถรุ่นนี้ไว้ว่า เป็นรถยนต์บรรทุก (รยบ.) ขนาด 2 ตันครึ่ง แบบ FTS 33 H2E (4X4) ที่ได้รับการรับรองมาตรฐานจาก ทบ. เป็น รยบ. ที่มีคุณลักษณะความต้องการของกองทัพบก เหมาะสำหรับใช้ในการลำเลียงพร้อมสัมภาระทางทหารไม่น้อยกว่า 12 นาย รวมทั้งสามารถลากจูงยุทโธปกรณ์ โดยขับเคลื่อนได้พร้อมกันทั้ง 4 ล้อ ลงน้ำลึกได้ 80 เซนติมตร ทำให้มีความคล่องแคล่วในการเคลื่อนที่ทั้งบนทางราบและทางในภูมิประเทศ
ในสมุดรายการสิ่งอุปกรณ์ทางทหารประเภทใช้ร่วมยานยนต์ทหาร กรมส่งกำลังบำรุงทหาร เขียนคุณลักษณะรถยนต์บรรทุกดังกล่าวไว้ว่า รถยนต์บรรทุกขนาด 2 ตันครึ่ง อีซูซุ เป็นยานพาหนะประเภทรถช่วยรบ ใช้สำหรับบรรทุกสัมภาระและกำลังพล เป็นยุทโธปกรณ์ที่มีความคล่องแคล่วในการเคลื่อนที่สูง
พลประจำรถ 2 นาย, รถยาว 7,200 ม.ม. กว้าง 2,490 ม.ม. สูง 3,145 ม.ม. เครื่องยนต์อีซูซุ ดีเซล 6HK1-TCN 4 จังหวะ, 24 วาล์ว, 6 กระบอกสูบ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, ไอเวอร์เมกแคมชาฟต์, ไดเร็กอินเจ็กชั่น, มาตรฐาน EURO III กำลังม้าสูงสุด 240 แรงม้าที่ 2,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 72 ก.ก. แรงม้าที่ 1,450 รอบต่อนาที (706 นิวตันเมตร)
ระบบคลัตช์แบบแห้งแผ่นเดียว เครื่องเพิ่มเพลาขับ 2 ความเร็ว (Hi-Low) เครื่องเปลี่ยนความเร็ว 6 ความเร็วเดินหน้า 1 ความเร็วถอยหลัง ระบบไฟฟ้า แบตเตอรี่ 12 โวลต์ 100 แอมแปร์/ช.ม. 2 หม้อ ต่อแบบอนุกรม เครื่องกำเนิดไฟ 24 โวลต์ 60 แอมแปร์ กระทะล้อขนาด 11.00-20 นอตล้อ 10 ตัว ล้อยาวชนิดไม่ใช้ยางในขนาด 365/80 R20 เบรกหลักแบบแอร์ไอเวอร์ไฮดรอลิก เบรกมือแบบขยายตัวภายใน เบรกช่วยแบบเบรกไอเสีย
น้ำหนักรถ 12,200 ก.ก. น้ำหนักบรรทุกบนท้องถนน 5,000 ก.ก. (5 ตัน) น้ำหนักบรรทุกในภูมิประเทศ 2,500 ก.ก. (2.5 ตัน) ความสามารถในการลากจูง 3,000 ก.ก. ไต่ลาดชันได้ 60% มุมถึงลาด 35 องศา มุมจากลาด 30 องศา ลุยน้ำได้ลึก 80 เซนติเมตร ระยะปฎิบัติการ 800 ก.ม. ความเร็วสูงสุดบนท้องถนน 97 ก.ม./ช.ม.
เกณฑ์สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 4 ก.ม./ลิตร หากคำนวณราคาน้ำมันปัจจุบัน (18 พ.ย.64) โดยรวมราคาดีเซลอยู่ราวๆ เกือบ 30 บาท คิดเป็นอัตราเฉลี่ยต้นทุนการใช้รถดังกล่าวขนส่งเรียกว่าแทบจะไม่คุ้ม
เปรียบเทียบกับรถบรรทุกปกติไม่ได้เลยที่สามารถขนของได้หนัก 20-30 ตัน หรือมากกว่านั้น โดยเฉพาะความสามารถในการลากจูงของรถทหารมีเพียง 3,000 ก.ก. เหมาะสำหรับใช้ในการลำเลียงพร้อมสัมภาระทางทหาร เน้นความคล่องตัวตามแบบรถขับเคลื่อน 4 ล้อ หากเอามาบรรทุก คงทำได้เพียงชั่วคราว ขนส่งของที่ไม่หนักมาก เพราะกินน้ำมันเยอะ แถมขนได้น้อย ยังไม่พูดถึงบุคลากรที่ขับขี่ที่ต้องชำนาญในการขนส่งสินค้าแต่ละประเภทด้วย
