ยานยนต์ - ถึงลูกถึงคนกับ‘เบนซ์’‘เอสยูวี’ตะลุยด่านโหด

ถึงลูกถึงคนกับ‘เบนซ์’‘เอสยูวี’ตะลุยด่านโหด – ระยะนี้ดูเหมือน ‘ข่าวสด ยานยนต์’ จะถูกโฉลกกับการทดสอบรถยนต์สไตล์ ออฟโรดเสียเหลือเกิน เพราะหลายทริปติดแล้วที่ขับกันบนเส้นทางอุปสรรค ทั้งแบบธรรมชาติ และจำลองสถานการณ์มาให้ทดสอบสมรรถนะกัน อาจด้วยเพราะเป็นช่วงนี้มีฝนตกโปรยปราย บรรยากาศเย้ายวนชวนให้ขาลุยทั้งหลาย นำรถขับเคลื่อนสี่ล้อออกไปประลองยุทธ์ พิสูจน์ฝีมือกัน

ล่าสุดค่ายดาวสามแฉก ‘เมอร์เซเดส-เบนซ์’ นำโดย ‘โรลันด์ โฟล์เกอร์’ ประธานบริหาร จัดทัพรถยนต์เอสยูวีครบทั้งพอร์ต มาให้ทดสอบกัน กับทริปที่ชื่อว่า ‘Mercedes-Benz SUV Driving Events e’ ที่สนาม ทดสอบกรังด์ปรีซ์ มอเตอร์ ปาร์ค จังหวัดกาญจนบุรี

ไฮไลต์เป็น ‘Mercedes-Benz GLB 200 Progressive’ รถยนต์ คอมแพ็กเอสยูวี 7 ที่นั่งเพิ่งเปิดตัวในช่วงต้นปีที่ผ่านมา ที่เปิดให้สื่อมวลชนได้ร่วมทดสอบสมรรถนะ เป็นครั้งแรกในประเทศไทย

แนะนำรูปแบบการทดสอบในวันนั้นว่ามีกันทั้งหมด 3 สถานี เริ่มจากขับบนสนามออฟโรดจำลอง แล้วไปต่อกันที่เส้นทางธรรมชาติ และจบที่การขับบนทางฝุ่น ในรูปแบบแรลลี่

ได้เวลาลงสนามจริง กับสถานีสนามจำลองการขับขี่ผ่านอุปสรรคต่างๆ สไตล์ออฟโรด ‘ข่าวสด ยานยนต์’ ได้ขับตัวแรง‘Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC Coupe’

มีข้อดีคือนอกจากความแรงที่แค่แตะคันเร่งเบาๆ ตัวรถก็พร้อม พุ่งทะยานไปข้างหน้า ตัวรถยังมีความสูงพอให้ได้ผ่านอุปสรรคต่างๆ ไปได้อย่างปลอดภัย

เริ่มกันเบาๆ ก่อน กับหลุมสลับ เพื่อให้เห็นว่ากำลังของเครื่องยนต์ส่งผ่านไปยังแต่ล่ะล้อตามสถานการณ์ที่เกิดขึ้น เมื่อมีล้อที่ลอยอยู่ในอากาศกำลังจะส่งไปยังล้อที่เหลือจะช่วยกันตะกุยพื้นถนน เมื่อล้อที่ลอยอยู่กลับมาแตะพื้นถนน กำลังจึงจะถ่ายกลับมาเหมือนเดิม

ต่อด้วยลงบ่อน้ำลึก 50 ซ.ม. ใต้บ่อเป็นดินโคลน ทีแรกนึกหวั่นใจ แต่ที่ไหนได้ผ่านฉลุยราวกับว่าสิ่งนี้ไม่ใช่อุปสรรค

มาถึงเนินเอียงฟังดูแล้วเหมือนจะไม่น่ายาก แต่จะให้ขับแบบธรรมดาคงไม่ใช่ทีมงานดาวสามแฉก เพราะจัดให้ขับสลาลอม สลับเนินเอียงไปมาซ้าย-ขวา ทำให้เห็นถึงความนิ่ง และหนักแน่น ของตัวรถได้เป็นอย่างดี

ขึ้นเนินชันชนิดหน้าเชิดมองเห็นแต่ท้องฟ้า กำลังเครื่องยนต์ที่มีอยู่มหาศาล แค่เติมคันเร่งนิดๆ ก็พิชิตปลายเนินได้อย่างง่ายดาย ลงจากเนินมาเจอกับสถานการณ์จำลองว่าฝนกำลังตก พื้นถนนมีน้ำท่วมขัง แต่ไม่ได้ทำให้หวาดหวั่น เร่งความเร็วขับผ่านชนิดน้ำบานแตกกระจาย

ไปต่อกันที่สถานีเส้นทางธรรมชาติ ขับแบบชิลชิล ตามรถนำไปแบบช้าๆ ประมาณให้เห็นถึงความคล่องตัว เมื่อขับในพื้นที่แคบ โดยเฉพาะช่วงโค้ง ระบบเตือน และกล้องรอบคัน ช่วยให้การขับขี่ บนเส้นทางค่อนข้างอึดอัด แบบนี้ เป็นไปอย่างง่ายดายยิ่งขึ้น

สุดท้ายจบที่สถานีขับทางฝุ่น มีรถ 2 แบบคือ GLC แบบขับเคลื่อนล้อหลัง และ GLB ที่ขับเคลื่อนล้อหน้า ระยะทางประมาณ 3 ก.ม. แต่มีทางโค้งไปมาต่อเนื่อง

ครั้งนี้ทีมงานดาวสามแฉก ได้ปิดระบบ ESP (Electronic Stability Control) หรือระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว เพื่อให้รถมีอาการท้ายบาน หน้าดื้อ เพื่อให้รับรู้ถึงความหนึบของช่วงล่าง และความแม่นยำของพวงมาลัย

รอบแรกได้เจ้า GLC เป็นที่รู้กันว่าระบบขับเคลื่อนล้อหลัง สามารถแก้อาการรถท้ายบาน หน้าดื้อได้ง่าย ซึ่งเป็นไปตามคาด

แต่ที่ประหลาดใจยิ่งกว่า คือเจ้า GLB 200 Progressive ขับเคลื่อนล้อหน้า แถมเครื่องยนต์บล็อกเล็ก 1,332 ซีซี ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด 7G-DCT เพราะดูจากสเป๊กแล้วไม่น่าแรง

บอกเลยว่าค่อนข้างประทับใจกับเครื่องยนต์ที่เรียกมาใช้งานได้ทันใจ ตัวรถที่ค่อนข้างเบาแต่ไม่ใช่อาการที่เรียว่าหวิวเมื่อทำความเร็วสูง แม้จะอยู่บนทางฝุ่นการควบคุมตัวรถเมื่อยามสะบัดเข้าโค้งจนฝุ่นตลบ

ท้ายรถวาดออกจนแทบจะเป็นครึ่งวงกลม แค่ดึงพวงมาลัยแก้อาการเบาๆ ตัวรถก็กลับมาอยู่ในทิศทางที่ต้องการได้ดั่งใจ

เป็นอีกทริปหนึ่งที่ได้ทั้งความประทับใจ ประสบการณ์การขับขี่ รวมถึงรับรู้ถึงสมรรถนะของกลุ่มรถ SUV ของค่ายดาวสามแฉก ว่าไม่ใช่มีดีแค่รูปลักษณ์ที่เฉิดฉันเพียงอย่างเดียว

เพราะเมื่อถึงบทบู๊ต้องลุยกับอุปสรรคต่างๆ ก็ทำได้อย่างจัดเจนอย่างที่ควรจะเป็นได้อย่างไม่อายใคร

โดย กิตติพงศ์ ศรีเจริญ