เมื่อวันที่ 31 ต.ค. นายธนะสันติ์ กุลเภตรานนท์ รองเลขาธิการสมาคมขนส่งสินค้าภาคอีสาน เปิดเผยว่า การจัดกิจกรรม Truck Power ของกลุ่มผู้ประกอบการรถบรรทุกทั่วประเทศ ในนามสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยที่ออกมารวมตัวกันเมื่อวันที่ 19 ต.ค.ที่ผ่านมา
โดยเคลื่อนพลพร้อมกันทั่วประเทศทั้ง 7 จุด เพื่อเรียกร้องให้รัฐบาลและกระทรวงพลังงานช่วยตรึงราคาน้ำมันดีเซลให้เหลือลิตรละ 25 บาท เป็นระยะเวลา 1 ปี แต่กลับไม่เป็นผล โดยวันที่ 20 ต.ค. 2564 พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และรมว.กลาโหม ยืนยันว่าจะยังคงตรึงราคาน้ำมันดีเซลไว้ที่ไม่เกินลิตรละ 30 บาทต่อไป โดยอ้างว่าราคาเป็นไปตามกลไกตลาดโลก
ซึ่งทำให้กลุ่มผู้ประกอบการรถบรรทุกทั่วประเทศผิดหวังอย่างมาก เพราะเหมือนมองไม่เห็นความเดือดร้อน ทั้งๆ ที่รัฐบาลสามารถดึงเงินจากภาษีต่างๆ มาช่วยได้ซึ่งสหพันธ์ขอเวลาแค่ 1 ปีในช่วงวิกฤตโควิดและเศรษฐกิจซบ แต่รัฐบาลยังยืนยันจะตรึงราคาไว้ที่ลิตรละไม่เกิน 30 บาท
“ทางสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย จึงนัดประชุมหารือกันกับสมาคม ผู้ประกอบการรถบรรทุกทั่วประเทศ แลกเปลี่ยนความคิดเห็นและสรุปแนวทางการตรึงราคา 25 บาท โดยยืนยันข้อเรียกร้องให้รัฐบาลพิจารณาลดฐานภาษีพลังงานทุกชนิด เพื่อช่วยคนไทยทั้งประเทศ และขอให้ตรึงราคาน้ำมันดีเซลไว้ที่ 25 บาท ในช่วง 1 ปี เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายลง
เนื่องจากคนไทยทั้งประเทศต้องเจอวิกฤตโควิด-19 ระบาด มาร่วม 2 ปีแล้ว ภาคประชาชนและภาคธุรกิจต่างๆ ต่างแย่กันไปหมด จึงวอนขอให้รัฐช่วยลดการเก็บภาษีน้ำมัน แก๊ส ลงบ้างเพื่อช่วยประชาชน โดยกลุ่มสมาชิกสมาคมรถบรรทุกภาคอีสานจะเริ่มทำตามมติสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยหยุดรถรับ-ขนส่งสินค้าลง 20% ซึ่งจะจอดรถบรรทุกที่ตั้งของขนส่งเอง โดยไม่จอดบนถนนให้เกิดความเดือดร้อนกับผู้ใช้ทาง”
นายธนะสันติ์กล่าวต่อว่า สหพันธ์การขนส่งแห่งประเทศไทยจะเปิดแถลงข่าวขับเคลื่อนการเรียกร้องอีกครั้งในวันที่ 1 พ.ย. เพื่อขอให้รัฐบาลทบทวนและออกมาช่วยเหลือประชาชน เพราะหากน้ำมันแพง ไฟฟ้าขึ้นราคา ค่าทางด่วน-ค่ารถไฟฟ้าก็จะขึ้นราคาตามไปด้วย ถ้ารัฐบาลยังยืนยันตามเดิม ไม่มีแนวทางที่เหมาะสมกว่านี้ ทางสหพันธ์ก็จำเป็นต้องแก้ไขปัญหาเอง และอาจจะต้องขึ้นราคาค่าขนส่ง ซึ่งจะส่งผลกระทบตามมาต่อประชาชนทั้งประเทศ เพราะผู้ประกอบการ โรงงาน และภาคการผลิตต่างๆ ก็จะต้องปรับราคาสินค้าอุปโภคบริโภคขึ้นตามต้นทุนค่าขนส่ง
