โควิดมหาชัยใครรับผิดชอบ/ถนนผ่าเขาใหญ่อันตราย/การลงทะเบียนนั่งรถไฟสายสีแดง

คอลัมน์ บ.ก.ตอบจดหมาย

โควิดมหาชัยใครรับผิดชอบ – เรียน บ.ก.

ตอนเกิดโควิดระบาดจากสาวข้ามแดนธรรมชาติที่ท่าขี้เหล็กยังพอจะโทษคนเหล่านั้นได้ว่าไม่มีสำนึกรับผิดชอบ แต่มาเหตุโควิดสมุทรสาคร ซึ่งต้นตอจากแรงงานต่างด้าวที่เข้ามาทำงาน คราวนี้จะโทษใคร ก็ต้องโทษประสิทธิภาพในการจัดการควบคุมแรงงานต่างด้าวอย่างเป็นระบบแท้ๆ รัฐบาลและหน่วยงานรัฐอย่าไปโทษใครเลย และจะมีความรับผิดชอบกันไหม

โคขวิด

ตอบ โคขวิด

ความคิดเห็นของคุณน่าสนใจ หนนี้รัฐบาลอย่าไปโทษใครอีกเลย

ถนนผ่าเขาใหญ่อันตราย – เรียน บ.ก.

“เขาใหญ่” เขาใหญ่เคยเป็นป่าที่อุดมสมบูรณ์มาก (ป่าดงดิบ) แต่ภายหลังถูกมนุษย์รุกราน บุกรุกผืนป่าทำให้สัตว์ป่าไร้ที่อยู่อาศัย เขาใหญ่ที่ถูกมนุษย์บุกรุกป่า ทำให้สัตว์ป่าไม่มีที่อยู่ที่อาศัยเพราะไม่มีอาหาร ช้างป่าต้องออกจากป่ามาหาอาหารที่เป็นพืชผลของคน แต่ช้างไม่รู้ว่าใครเป็นเจ้าของ เพราะผืนดินนี้บรรพบุรุษของพวกเขาอาศัยอยู่มาก่อน

นอกจากนี้หมาไม้ (สัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมชนิดหนึ่ง ลักษณะคล้ายหมา) เป็นสัตว์ป่าใกล้สูญพันธุ์ ถูกรถยนต์ของนักท่องเที่ยวชนจนตาย เพราะนักท่องเที่ยวใช้ความเร็วสูงมาก ตัดถนนผ่านป่าที่เป็นที่อยู่อาศัยของสัตว์ป่าก็เป็นการเอาเปรียบสัตว์ป่าอยู่แล้ว แต่นักท่องเที่ยวยังเห็นแก่ตัวไม่สนใจความปลอดภัยของสัตว์ป่า สมัยพ.ศ.2500 ถนนทั่วประเทศไทยตัดผ่านป่า มีกระต่าย เก้ง กระรอกกระแต ไก่ป่า ออกมาเดินบนถนนในเวลากลางคืนเป็นจำนวนมาก แต่เป็นเพราะรถยนต์สมัยนั้นไม่ได้ขับเร็ว เร่งเต็มที่ก็ได้แค่80 ก.ม./ช.ม. สมัยนี้สามารถใช้ความเร็วสูงถึง 120 ก.ม./ช.ม. เชื่อว่าขาซิ่งที่ทับหัวหมาไม้นั้นซิ่งเกินแน่

ขอเสนอว่า ถนนในวนอุทยานฯ เขาใหญ่ สมควรจะต้องจำกัดความเร็วมากกว่าถนนหลวง แล้วยังต้องมีกล้องจับความเร็วตลอดระยะทางทั้งกลางวันและกลางคืน โดยจัดให้มีเจ้าหน้าที่มอนิเตอร์ตลอดเวลา เมื่อออกจากอุทยานฯก็ต้องเปรียบเทียบปรับด้วยค่าปรับที่สูงกว่าปกติ ถ้าชนสัตว์ป่าก็ต้องปรับด้วยค่าปรับสูงๆ เพราะมาเที่ยวก็ต้องมีเงิน

จูกัดเหลี่ยม – ตอบ จูกัดเหลี่ยม

เห็นด้วยอย่างมากว่าจะต้องกำหนดความเร็วรถในถนนผ่าเขาใหญ่ ต้องมีกล้องตรวจจับความเร็ว เพราะเป็นอันตรายต่อสัตว์ป่าทำให้ต้องล้มตายอยู่บ่อยๆ จะถึงสูญพันธุ์ดังที่คุณห่วงใย อันที่จริงการตัดถนนผ่ากลางอุทยานอันอุดมสมบูรณ์ ไม่ควรจะมีการสร้างถนนตั้งแต่แรกแล้ว อีกทั้งสมัยก่อนรถยังไม่พลุกพล่านและไม่มีความเร็วสูง มายุคนี้ทั้งรถเยอะและประสิทธิภาพสูงมาก อันตรายต่อสัตว์ป่าอย่างยิ่ง

การลงทะเบียนนั่งรถไฟสายสีแดง

เรียน บ.ก.ข่าวสด
ขอเรียนถามกรณีรถไฟสายสีแดง จะทดลองเดินรถเสมือนจริงในเดือน มี.ค.64 นั้น ที่เปิดให้ประชาชนลงทะเบียนนั้นหมายถึงอย่างไร
1.ให้ประชาชนลงทะเบียนทดลองนั่งในวันเปิด
2.หรือเปิดให้นั่งโดยไม่เก็บค่าโดยสารประมาณ 3 เดือนของ
การทดลองเดินรถเสมือนจริง ผู้ลงทะเบียนเท่านั้นที่สามารถนั่งได้
แล้วทำไมต้องลงทะเบียนด้วย น่าจะเปิดกว้างให้ทุกคนที่ต้องการใช้บริการ

เอม

ตอบ คุณเอม

ตามข้อมูลของกระทรวงคมนาคม บอกว่าเป็นการเปิดให้ประชาชนทดลองนั่งฟรีประมาณ 3 เดือน แต่ต้องเป็นผู้ที่ลงทะเบียนเท่านั้น เข้าใจว่าที่ต้องลงทะเบียนก่อน เพื่อจะได้ควบคุมปริมาณและจัดคิวผู้จะทดลองนั่งฟรี ไม่เช่นนั้นอาจจะเกิดปัญหาคนล้น อีกอย่างการลงทะเบียนจะเป็นการเก็บสถิติข้อมูล รวมทั้งเพื่อสื่อสารแจ้งเวลาในการทดลองวิ่ง