สนามบินสุวรรณภูมิยังไม่จบสิ้น – “กาลครั้งหนึ่งนานมาแล้ว………………..” คำกล่าวนี้เป็น ความจริงในปัจจุบัน เป็นความจริงกับสิ่งที่ปรากฏอยู่ตรงหน้าเป็นความจริงของสนามบิน สุวรรณภูมิสนามบินแห่งชาติ ที่กว่าจะมาเป็นสนามบินที่มีเครื่องบินขึ้นลง รับส่งผู้โดยสารก็ใช้เวลากว่า 50 ปี
ปัจจุบัน แผนการพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิที่มีการวางผังสนามบินไว้ครบถ้วนของสนามบินนานาชาติ ระดับศูนย์กลางภูมิภาคก็ยังคงมีการดำเนินการอยู่ ดังนั้นเมื่อเอ่ยถึง “แผนการพัฒนาสนามบินอาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 จึงใช้คำว่า “กาลครั้งหนึ่งนานมาแล้ว………….การจะสร้างอาคารผู้โดยสารก็ยังไม่ เสร็จสิ้น”
นับจากที่มีการประกาศแบบการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารด้านทิศเหนือของอาคารผู้โดยสารปัจจุบัน และยกเลิกการประกาศแบบเนื่องจากมีผู้ต่อต้านทั้งรูปแบบและความเหมาะสมของที่ตั้งและตัวอาคารผู้โดยสารหลังที่สอง โดยเฉพาะเรื่องของความเหมาะสม ของที่ตั้งและตัวอาคารจากกลุ่มนักวิชาชีพ สถาปนิก วิศวกร และผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน 12 องค์กรอย่างหนักหน่วง
เหตุที่การท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไม่อาจตอบและแสดงเหตุผลอันเป็นที่ยอมรับได้ทางวิชาการในทุกระดับ แต่ยังคงยืนยันที่จะสร้างอาคารผู้โดยสารด้านทิศเหนือของอาคารผู้โดยสารเดิมให้ได้ทั้งๆ ที่ไม่อาจแสดงเหตุผลที่ควรจะเป็นไปได้ต่อสังคม
ในที่นี้รวมทั้งการจะตกลงใช้งบประมาณในโครงการส่วนนี้ ถึง 60,000 ล้านบาท ทั้งๆ ที่ส่วนราชการสำคัญของภาครัฐ ได้แก่สภาพัฒน์ คณะกรรมการป้องกันการทุจริตแห่งชาติ มีมติไม่เห็นด้วยกับการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารด้านทิศเหนือ
และจากการแสดงข้อมูลตัวเลขของผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน ของ 12 องค์กรวิชาชีพ ยืนยันว่าการขยายอาคาร ผู้โดยสารด้านทิศเหนือเพื่อเพิ่มศักยภาพของท่าอากาศยานเมื่อครบโครงการ จะรับผู้โดยสารไม่มีทางเป็นไปได้ที่จะรับผู้โดยสารได้ถึง 150 ล้านคนต่อปี เพราะขัดต่อประสิทธิภาพของทางวิ่งและสมรรถภาพของเครื่องบินที่มีเพียง 4 รันเวย์
ดังนั้น การยืนยันที่จะขยายอาคารผู้โดยสารด้านทิศเหนือของอาคารผู้โดยสารปัจจุบันจึงมี ลักษณะของการดื้อดึง ไม่มีเหตุผลสร้างความงุนงง สงสัยไปทางไม่ควรไม่ชอบหลายประการ
เช่น เหตุใดจะต้องใช้งบประมาณถึง 60,000 ล้านบาท เพื่อจะรองรับผู้โดยสารให้ได้ 75 ล้านคนต่อปี ทั้งๆ ที่จะใช้งบประมาณ 23,000 ล้านบาท ขยายอาคารผู้โดยสารปัจจุบันไปทางทิศตะวันออกและทิศตะวันตกทั้งสองด้านให้เต็มตามแผนผังที่ได้วางไว้ ครบถ้วน
หากยังดึงดันต่อไป กาลครั้งหนึ่งนานมาแล้ว… สุวรรณภูมิ ก็จะกลายเป็นตำนานของความไม่ถูกต้องชอบธรรม
ท่านที่อยากมีชื่อในประวัติศาสตร์ว่าได้สร้างสนามบินสุวรรณภูมิหลังที่ 2 ก็อาจจะมีชื่อในมุมที่ไม่ชอบธรรมด้วย เช่นกัน
นายช่าง
