กทม. – รายงานข่าวจากกรุงเทพมหานคร แจ้งความคืบหน้าโครงการขยายสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวว่า เมื่อเร็วๆ นี้กทม.ได้ส่งหนังสือถึงกระทรวงคมนาคมเพื่อชี้แจงประเด็นข้อสังเกต ประกอบการพิจารณาผลการเจรจาและเห็นชอบร่างสัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ตามที่กระทรวงคมนาคมสอบถาม 4 ประเด็นเรียบร้อยแล้ว โดย 3 ประเด็นแรกทั้งเรื่องกฎหมาย อัตราค่าโดยสาร และระบบตั๋วร่วม กทม.ยืนยันข้อมูลเดิม ซึ่งได้ข้อยุติไปเรียบร้อยแล้ว ส่วนประเด็นที่ 4 เรื่องการโอนกรรมสิทธิ์โครงการจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ที่ระบุว่ายังไม่สมบูรณ์ เนื่องจากยังไม่ได้ข้อสรุปรายละเอียดด้านการเงิน ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ตามแนวทางการดำเนินการตามเงื่อนไขการอนุญาตให้เข้าพื้นที่กรณีการติดตั้งสะพานเหล็กแยกหทัยราษฎร์และแยกพุทธมณฑลสาย 2 ที่รื้อโครงสร้างจากแยกรัชโยธินและแยกเกษตร รฟม.จะต้องนำไปติดตั้งทดแทนตามจุดที่กำหนด
ปัจจุบันโครงสร้างสะพานอยู่ที่รฟม. โดยรฟม.ให้เหตุผลว่ายังดำเนินการไม่ได้ เนื่องจากจุดติดตั้งสะพานอยู่นอกพื้นที่โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว จึงเป็นเหตุต่อการพิจารณากรอบวงเงินลงทุนรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ตามที่ข้อสังเกต ซึ่งเป็นประเด็นใหม่ที่มีการตั้งข้อสังเกตสอบถามความชัดเจนจากกทม.และมีผลต่อพิจารณาผลการเจรจาและเห็นชอบร่างสัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว
สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) ร่วมกับสำนักการโยธา (สนย.) ได้ประชุมหารือเพื่อข้อยุติปัญหาดังกล่าว โดยได้ข้อสรุปว่า สนย.จะรับโอนการติดตั้งสะพานเหล็กทั้ง 2 จุดมาดำเนินการเอง จากเงื่อนไขเดิม รฟม.ต้องรับผิดชอบติดตั้ง ทราบว่ามีการเสนอของบเพิ่มเติมจากกระทรวงการคลัง แต่ไม่ได้รับอนุมัติ เพราะเห็นว่าจุดติดตั้งอยู่นอกพื้นที่โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว
สนย.เตรียมเสนอกทม.ของบดำเนินการติดตั้งสะพานเบื้องต้นจำนวน 480 ล้านบาท เพื่อตัดงบส่วนนี้ออกจากกรอบวงเงินลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ของรฟม. เพื่อให้กรอบการลงทุนลงตัว ทั้งนี้ กทม.ได้สรุปผลดำเนินการรายงานกระทรวงมหาดไทย (มท.) รับทราบเพื่อเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาเห็นชอบต่อไป
