กทม.2 ดินแดง – เมื่อวันที่ 2 ส.ค. ที่อาคารธานีนพรัตน์ นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพ มหานคร กล่าวถึงแผนดำเนินโครงการระบบขนส่งมวลชนที่อยู่ในความรับผิดชอบของกทม.ว่า ปัจจุบันกทม.อยู่ระหว่างศึกษารายละเอียดโครงการรถไฟฟ้า 2 เส้นทาง ได้แก่ รถไฟฟ้าสายสีเทา ช่วงวัชรพล-ทองหล่อ และรถไฟฟ้าสายบางนา-สุวรรณภูมิ โดยส่วนตัวมีความเห็นว่ารถไฟฟ้าสายสีเทาควรให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) รับไปทำดีกว่า เพราะแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเทามีจุดตัดต่อเชื่อมกับเส้นทางรถไฟฟ้าของรฟม.หลายจุด ถ้ากทม.รับมาทำเองจะเกิดปัญหาเรื่องค่าแรกเข้าจุดต่อเชื่อมเส้นทางควรจะเป็นเท่าไหร่ เพราะไม่ให้เกิดปัญหาเช่นเดียวกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว
นายชัชชาติกล่าวอีกว่า สำหรับรถไฟฟ้าสาย บางนา-สุวรรณภูมิ มีจุดตัดต่อเชื่อมรถไฟฟ้าสายสีเหลือง บริเวณวัดศรีเอี่ยม ถนนบางนา-ตราดก.ม.4 โดยโครงการยาวไปถึงสนามบินสุวรรณภูมิ เขตพื้นที่จ.สมุทรปราการ แนวคิดในการบริหารงานโครงการที่จะลงทุนใหม่ กทม.ไม่อยากนำเงินมาลงทุนโครงการเหล่านี้แล้ว ไม่มี งบประมาณมากพอ ถ้ารฟม.ทำจะทำให้โครงข่ายรถไฟฟ้ามีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น เนื่องจากมีโครงการอื่นๆ อีกมากมายที่ต้องดูแลประชาชนในพื้นที่กรุงเทพฯ ทั้งด้านการศึกษา ด้านสาธารณสุข ซึ่งคงต้องเจรจากับรฟม. และหารือกับสภากทม.เรื่องการโอนรถไฟฟ้าทั้ง 2 สายให้รฟม.ดำเนินการแทนกทม. รวมถึงสอบถามความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมดอีกด้วย
ส่วนกรณีผู้บริหารบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด หรือ บีทีเอสซี ออกมาระบุถึงปัญหารถไฟฟ้าสาย สีเขียวว่า บีทีเอสไม่ใช่จำเลยสังคมแต่เป็นเจ้าหนี้เคที นายชัชชาติกล่าวว่าเป็นการพูดในส่วน กทม.กับเคที ไม่ได้พาดพิงถึงบีทีเอสแต่อย่างใด เมื่อมีข้อขัดแย้งหรือหาข้อยุติไม่ได้กทม.จึงมี 2 แนวทาง คือ 1.ตั้งคณะทำงานร่วมกับสภากทม. 2.ส่งเรื่องให้สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาช่วยพิจารณาว่าขั้นตอนการทำสัญญาถูกต้องหรือไม่ โดยเฉพาะส่วนต่อขยายที่ 2 และกทม.มีสิทธิ์จ่ายเงินได้หรือไม่
ส่วนเรื่องการจะเปิดเผยสัญญาของบีทีเอสหรือไม่เป็นเรื่องอนาคตระหว่างเคทีกับบีทีเอสซีที่เห็นว่าจะเป็นประโยชน์กับประชาชน
