หลายวันก่อน ค่ายดาวสามแฉก เมอร์เซเดส-เบนซ์ ยกทัพรถ SUV ครบทุกโมเดล นำไปจัดกิจกรรม ‘Mercedes-Benz SUV Driving Events’ กันที่สนามกรังด์ปรีซ์ มอเตอร์ สปอร์ต พาร์ค สนามออฟโรดสุดโหด ที่ อ.บ่อพลอย จ.กาญจนบุรี
เอาใจลูกค้านักเลงรถสายลุย ที่ไม่เคยนำรถ SUV หรูของตัวเอง ขับผ่านอุปสรรคใดๆ มาก่อนเลย นอกจากวิ่งทางเรียบ จนทำให้อาจหลงลืมกันไปว่ารถคันเก่งมีสมรรถนะมากมายในสไตล์ออฟโรด
ขบวนรถที่นำมาให้ลูกค้าและผู้สื่อข่าวได้ทดสอบกว่า 10 รุ่น มีตั้งแต่ GLA GLB GLC รวมถึงรุ่นตัวแรง SUV สมรรถนะสูงตระกูล AMG อย่าง GLE 53 4MATIC+ และ GLA 35
จัดให้ทดสอบกัน 3 รูปแบบ เริ่มกันที่สถานีขับผ่านอุปสรรคต่างๆ ที่จำลองการขับเข้าไปในเส้นทางออฟโรด เริ่มกันที่ขึ้น-ลงทางชัน ชันชนิดหน้าลอยมองเห็นแต่ท้องฟ้า
ส่วนขาลงทิ้งดิ่งอย่างกับลงเหว ใช้ความเร็วแบบที่เรียกว่าวอล์กกิ้ง สปีด เพื่อควบคุมตัวรถไม่ให้เร็ว เกินไป ไม่ต้องแตะคันเร่ง ใช้กำลังจากเครื่องยนต์ไต่ขึ้นไต่ลง
ต่อกันที่หลุมสลับ ฟังแล้วไม่น่ายาก แต่พอดูคันหน้าขับเข้าไป ถึงได้รู้ว่ายากยิ่งกว่ายาก เพราะหลุมลึกมาก เมื่อล้อลงไปล้อหนึ่ง จะมีล้อที่ลอยอยู่ในอากาศล้อหนึ่งเสมอ
ทำให้ได้รับรู้ถึงสมรรถนะของระบบ 4MATIC+ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตโนมัติ ที่เมื่อจับได้ว่ามีล้อที่ไม่ติดพื้น ระบบจะส่งกำลังไปยังล้อที่เหลือ เพื่อเพิ่มแรงฉุด ทำให้ผ่านไปได้อย่างสบายมือ
ต่อกันที่อุปสรรค ซึ่งบอกเลยว่าเหมาะกับบ้านเราที่มีน้ำท่วม น้ำรอการระบาย มากมายทั่วประเทศในห้วงเวลานี้เสียเหลือเกิน บ่อน้ำลึก 50-60 ซ.ม. ค่อยๆ หย่อนตัวรถลงไป รู้สึกได้ถึงระดับน้ำที่สูงขึ้นเรื่อยๆ ด้วยเสียงน้ำที่กระเพื่อมแตะใต้ท้องรถ
เหมือนเดิม เลี้ยงคันเร่งวอล์กกิ้ง สปีด เพื่อไม่ให้แรงน้ำซัดแรง กระแทกเข้ามาในห้องเครื่องยนต์ พร้อมทั้งปิดแอร์ ตามแบบฉบับการขับลุยน้ำ ไม่มีปัญหาผ่านฉลุย
จบสถานีนี้กันที่เนินสลับ เอียงซ้าย-ขวา ขับซิกแซ็ก เพื่อให้เห็นถึงการยึดเกาะ รักษาสมดุลของตัวรถ และระยะห่างจากท้องรถกับพื้นถนน ที่มีมากพอให้ไม่ครูดไปกับถนน
มาถึงสถานีที่สอง ขับเข้าเส้นทางธรรมชาติ กับหลากหลายอุปสรรค เพื่อซึมซับการขับขี่แบบออฟโรด ที่มีกฎกติกามารยาท ที่สำคัญคือความใจเย็น นำสิ่งที่ฝึกฝนมาก่อนหน้านี้ มาใช้กับประสบการณ์จริง
จากนั้นมาถึงไฮไลต์ของกิจกรรมครั้งนี้ กับการขับสไตล์แรลลี่ บนความเร็วสูง รอบแรกได้ขับเจ้า GLC เป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง แน่นอนว่าควบคุมตัวรถง่ายกว่า ลุยเข้าทางฝุ่น ไถลเข้าทางโคลน ผ่านฉลุย
รอบต่อมาได้ลุ้นกับเจ้าเมอร์เซเดส-เบนซ์ GLB 200 เป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า แถมพวงมาลัและตัวรถดูเบากว่า เมื่อลองเคลื่อนตัวคราแรกหวั่นๆ ว่าจะไหวไหมกับบททดสอบสุดโหดนี้
แต่พอได้ขับจริง รอบแรกลองเบาๆ เช็กว่าตัวรถเป็นอย่างไรบ้าง ดูเหมือนจะควบคุมตัวรถได้ง่ายกว่า รอบต่อมาไม่รอช้า ซัดเต็มข้อแบบไม่ยั้งมือ
ไม่ว่าจะบนทางฝุ่น วิ่งตรงๆ ไม่ได้รู้สึกถึงอาการรถลอย เข้าโค้งบนความเร็วสูง รับรู้ได้ว่าท้ายบานนิดๆ แต่ไม่ได้รุนแรง พอให้ได้แก้อาการ
ขณะที่ทางโคลนที่อยู่ตรงโค้งรูปตัวเอสพอดี สาดเข้าไปซ้ายที ขวาที จนโคลนสาดกระเซ็น แต่ตัวรถกลับไม่มีอาการใดๆ ให้ได้รู้สึก ควบคุมพวงมาลัยไปในทิศทางได้ดั่งใจ
ทำให้ได้เห็นถึงสมรรถนะ ไม่ว่าจะกำลังจากเครื่องยนต์ที่เรียกมาใช้งานได้ในทุกสถานการณ์ รวมถึงการยึดเกาะถนนที่ไว้ใจได้ กลายเป็นความสนุกขึ้นมาในฉับพลันทันใด จนยั้งใจแทบไม่อยู่
นักเลงรถที่เคยคิดว่ารถ SUV หรูนั้น แท้จริงแล้วจะสามารถลุย หรือขับผ่านอุปสรรคต่างๆ ได้แค่ไหน กิจกรรม ‘Mercedes-Benz SUV Driving Events’ ครั้งนี้
ถือได้ว่าเป็นคำตอบชนิดสิ้นความสงสัยอย่างแท้จริง
กิตติพงศ์ ศรีเจริญ
