จับผับคนจีนบานปลายไปใหญ่
เรียน บ.ก.
การจับกุมบรรดานักท่องเที่ยวต่างชาติส่วนใหญ่เป็น คนจีน ที่อาคารแห่งหนึ่งแถวย่านเจริญราษฎร์ ยานนาวา พบยาเสพติดจำนวนมาก ถูกจับกุมแล้วยังไม่สะทกสะท้าน แสดงพฤติกรรมก้าวร้าว สูบบุหรี่บนรถควบคุมผู้ต้องหา และสาดน้ำใส่ช่างภาพ-ผู้สื่อข่าว เจ้าหน้าที่ห้ามยังไม่หวั่น อาจจะเป็นเพราะฤทธิ์ยาที่เสพเข้าไปยังไม่หมด หรือว่าเชื่อมั่นว่าเจ้าของสถานบันเทิงมีเส้นสายมีอำนาจใหญ่ ทำถูกเป็นผิด ทำผิดเป็นถูกได้ นอกจากนี้ ยังเรื่องการบริจาคเงินให้พรรคการเมืองใหญ่ หัวหน้าพรรคการเมืองที่รับเงินบริจาคคงต้องออกมาชี้แจง เรื่องนี้ไม่ใช่เรื่องเล็กๆ แค่ข่าวตำรวจจับกุมนักท่องเที่ยวต่างชาติมั่วสุมยา ผู้ต้องหาก้าวร้าว แต่ครั้งนี้ลึกลงไปถึงสถานะทางการเมืองแล้ว นักการเมืองต่างพรรคยังหยิบยกมาพูดถึงพร้อมระบุว่า อาจจะนำไปสู่การยุบพรรคได้ น่าเป็นห่วงจริง รับบริจาคเงินก้อนใหญ่จำนวนมากๆ ถ้าไม่รู้จักกันจริงคงไม่ให้ แต่ถ้าให้โดยไม่รู้จักกัน ก่อนรับต้องตรวจสอบกันหน่อย อยู่ๆ จะหยิบยื่นเงินล้านให้มันผิดปกติวิสัยที่ คนทั่วไปกระทำกัน และที่น่าสงสัยจีนยังไม่เปิดประเทศ ให้ประชาชนออกนอกประเทศเลย แต่เหตุใดนักท่องเที่ยว ต่างชาติเหล่านี้จึงเข้ามาได้ พล.ต.อ.สุรเชษฐ์ หักพาล รองผบ.ตร.ที่คุ้นเคยเรื่องปราบทัวร์ศูนย์เหรียญช่วยมาปราบ ผับเถื่อนเหล่านี้ด้วย
ด้วยความเคารพ
สายรุ้ง
ตอบ สายรุ้ง
เหตุการณ์นี้แยกเป็น 2 ส่วนซึ่งเชื่อมโยงกัน กรณีแรกเป็นการจับกุมสถานบันเทิงที่เป็นแหล่งเสพยา ต้องจับตาในการดำเนินคดีว่าจะเอาผิดได้ถึงตัวการใหญ่หรือไม่ นอกจากนี้ ผบ.ตร.มีคำสั่งตรวจสอบผับต่างๆ ห้ามเกิดเหตุทำนองนี้อีก จะมีเรื่องฉาวโฉ่โผล่ออกมาอีกหรือไม่ ในส่วนที่สอง เงินจากเจ้าของผับแห่งนี้ บริจาคให้พรรคการเมือง 3 ล้านบาท จะถึงขั้นยุบพรรคหรือไม่ สำหรับคนจีนที่ถูกจับกุมส่วนใหญ่ คือมาท่องเที่ยวและตกค้างอยู่ในไทยก่อนโควิดแล้ว
รถไฟฟ้าสีเขียวยังสรุปไม่ได้
เรียน บ.ก.
สรุปว่าโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงต่อขยายก็ยังหาข้อสรุปไม่ได้ เพราะสภากทม.มีมติถอนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวออกจากวาระประชุม ถ้าเช่นนั้นส่งคืนให้รัฐบาลจัดการสัมปทานกันใหม่ ถ้าประมูลได้บริษัทเดิมก็ดีไป วิ่ง ยิงยาวทั้งหมอชิต-คูคต, แบริ่ง-สมุทรปราการ วิ่งยาวได้เลย แต่ถ้าเกิดบริษัทใหม่สัมปทานได้ คงจะวุ่นวายถ้าจะเดินทางต่อไปสะพานใหม่ โรงพยาบาลภูมิพล สุดท้ายที่คูคต ก็ต้องลงสถานีหมอชิต ไปขึ้นรถขบวนใหม่เสียค่าแรกเข้าอีก แล้วถ้าจะเดินทางสุดสายจากคูคต-เคหะ สมุทรปราการ จะต้องลงและขึ้นหลายต่อเช่นกัน ทั้งๆ ที่ใช้รถรางเดียวกันตลอดสาย มันไม่สะดวกและค่าโดยสารจะสูงเพราะต้องเสียค่าแรกเข้า เดินรถรางเดียวกันแต่คนละบริษัท ปัญหามันจะเกิด พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกฯ ท่านบอกว่าจะทำให้ระบบขนส่งมวลชนทางรางในเมืองของกรุงเทพฯ อยู่ในระดับเดียวกับโตเกียว และใกล้เคียงกับที่ลอนดอน ก็อยากจะให้เป็นจริงเพราะจะทำให้การเดินทางสะดวกรวดเร็ว แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว ดูท่าทีแล้วปี 66 จะจบกันหรือเปล่า
ผู้โดยสาร
ตอบ คุณผู้โดยสาร
ปัญหารถไฟฟ้าสายสีเขียวเกิดขึ้นตั้งแต่ก่อนนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ จะเข้ามาเป็นผู้ว่าฯ เริ่มต้นตั้งแต่ยุคคสช.ออกคำสั่งใช้อำนาจตามมาตรา 44 แล้วจากนั้นมีการงัดข้อระหว่างมหาดไทยกับคมนาคม ยุ่งเหยิงไปหมด ล่าสุดผู้ว่าฯ ชัชชาติก็ไม่ได้รับความร่วมมือจากสภากทม. คงต้องหาทางออกกันต่อไป ซึ่งมีได้หลายแนวทาง
