‘ทาคาชิ’เอ็มดีอีซูซุอัพเดตตลาดรถ ยอดขายยังไปได้-หวั่นศก.โลกแผ่ว

ยืนหยัดเป็นขวัญใจนักเลงรถปิกอัพ บ้านเรามาอย่างเหนียวแน่นยาวนานเสียจริงๆ สำหรับค่ายอีซูซุ จากทั้งแฟนพันธุ์แท้ รวมถึงหน้าใหม่แฟนแรง อย่างท่วมท้นเสมอมา

วันก่อนมีโอกาสดีได้พบกับ ทาคาชิ ฮาตะ เอ็มดีหนุ่มแห่งค่ายตรีเพชรอีซูซุ เซลส์ จึงไม่พลาดที่จะสัมภาษณ์อัพเดตสถานการณ์ตลาดรถยนต์ เพื่อนำมาให้รับทราบโดยทั่วกัน

◆ ภาพรวมตลาดรถยนต์ปีนี้
10 เดือนแรก ตัวเลขยอดขายตลาดรถยนต์รวมถือว่ามีแนวโน้มที่ดี ทำไว้ได้ 698,508 คัน เติบโตขึ้น 16.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว แต่อย่างไรก็ตาม มองว่าทั้งปีตลาดรวมรถยนต์ในประเทศไทย จะอยู่ที่ประมาณ 860,000 คัน เติบโตขึ้น 13% ดูเหมือนเติบโตลดลงจาก 10 เดือนแรก เป็นผลมาจากการมีสัญญาณชะลอตัวที่เกิดขึ้นกับเศรษฐกิจระดับมหภาค เกิดจากผลกระทบที่รุนแรงจากภาวะเงินเฟ้อ ทำให้ราคาสินค้าต่างๆ แพงขึ้น โดยเฉพาะน้ำมัน และภาวะชะลอตัวของเศรษฐกิจโลก ได้ส่งผลกระทบกับทุกอุตสาหกรรม

ขณะที่ปัญหาเรื่องเซมิคอนดักเตอร์ขาดแคลน แม้ในครึ่งปีหลังนี้เริ่มมีทิศทางที่ดีขึ้น แต่ผลกระทบก็ยังไม่หมดไป ขึ้นอยู่กับว่าแต่ละค่ายสั่งซื้อเซมิคอนดักเตอร์กับผู้ผลิตรายใด ซึ่งคาดว่าผลกระทบจะยังต่อเนื่องไปถึงต้นปีหน้าด้วย

◆ ดูเหมือนมีแต่ปัจจัยลบ
ปัจจัยบวกมีอยู่บ้าง ได้แก่ สถานการณ์โควิด-19 ที่เริ่มดีขึ้นเป็นลำดับ ส่งผลให้อุตสาหกรรมท่องเที่ยวมีความคึกคักและเข้มแข็งมากยิ่งขึ้น ส่งผลดีต่อเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศไทย ส่วนเงินเฟ้อ สถานการณ์น่าจะปรับตัวดีขึ้นตั้งแต่ปีนี้ ด้วยมาตรการต่างๆ ต่อเนื่องไปจนถึงปีหน้า ดังนั้น สถานการณ์ยอดขายตลาดรวมรถยนต์ปีหน้าจึงไม่น่าจะเปลี่ยนแปลงมากนักเมื่อเทียบกับปีนี้

◆ ยอดขายอีซูซุ
อีซูซุมียอดขายรวมทุกประเภทในช่วง 10 เดือนที่ผ่านมาอยู่ที่ 177,714 คัน เติบโตขึ้น 20.9% แบ่งเป็นรถปิกอัพ อีซูซุ ดีแมคซ์ 148,784 คัน มีส่วนแบ่งทางการตลาดในกลุ่มรถปิกอัพ 46% ซึ่งเป็นส่วนแบ่งการตลาดสูงสุดเท่าที่อีซูซุดีแมคซ์ทำได้ ขณะที่อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ มียอดขาย 15,141 คัน รถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่ 13,789 คัน

ขณะที่ตลาดรถปิกอัพในปีนี้คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 400,000 คัน เติบโตขึ้น 17% อีซูซุคาดว่าจะสามารถทำยอดขายได้ 216,500 คัน หรือเติบโตขึ้น 17.6% คิดเป็นส่วนแบ่งทางการตลาดรถยนต์โดย รวมอยู่ที่ 21%

◆ กระแสรถยนต์รถปิกอัพไฟฟ้ามาแรง
อีซูซุ มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น พัฒนาเรื่องความ เป็นกลางทางคาร์บอน แต่ตลาดหลักของเราในไทยคือ รถปิกอัพ รถบรรทุก จะได้รับผลกระทบจากรถไฟฟ้าที่ค่ายอื่นๆ แนะนำมาหรือไม่ ตอบว่าไม่น่า จะมีผลกระทบ เพราะสถานการณ์ของแต่ละประเทศไม่เหมือนกัน รถ EV ที่เป็นกระแสในประเทศไทยส่งผลกระทบกับรถยนต์นั่งเป็นหลัก ส่วนรถปิกอัพคงต้องรอการพัฒนาของแบตเตอรี่มากกว่านี้

อย่างไรก็ตาม รถปิกอัพไฟฟ้าของอีซูซุอยู่ระหว่างการพัฒนา แต่ยังไม่มีกำหนดในการออกสู่ตลาดที่แน่นอน ส่วนรถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่มีแผนแนะนำที่ประเทศญี่ปุ่นในปีหน้า