มีโอกาสพบปะพูดคุย แบบเอ็กซ์คลูซีฟ กับนายใหญ่ค่ายสองล้อเบอร์หนึ่ง ของบ้านเรา ชิเกโตะ คิมูระ ประธานกรรมการบริหาร ไทยฮอนด้า ซึ่งได้ฉายภาพแนวทาง การดำเนินธุรกิจในปีนี้ ว่าจะไปในทิศทางใด
◆ ผลประกอบการปีที่แล้ว
บนสถานการณ์โควิด-19 ที่ค่อนข้างยากลำบาก แต่ด้วยความร่วมมือเป็นอย่างดี ทั้งจากซัพพลายเออร์ ผู้ผลิตชิ้นส่วน และดีลเลอร์ตัวแทนจำหน่าย ทำให้สามารถ ก้าวข้ามผ่านพ้นไปได้ด้วยดี ขณะที่เมื่อปีที่แล้วเริ่มคลี่คลายมากขึ้น ส่งผลให้ตลาดรถจักรยานยนต์เติบโตขึ้นอย่างมาก อยู่ที่ 12% หรือ มียอดขายประมาณ 1.80 ล้านคัน
และฮอนด้าเป็นผู้ขับเคลื่อนตลาด ด้วยยอดขาย 1.38 ล้านคัน เติบโตขึ้น 12% เท่ากับตลาดรวม โดยมีฮอนด้า เวฟ 110 ได้รับความนิยมสูงสุด มียอดขาย 541,649 คัน เติบโตขึ้น 2% ขณะที่ฮอนด้า เวฟ 125 มียอดขาย 271,646 คัน เติบโตขึ้น 40% เป็นผลจากกลุ่มลูกค้า กลุ่มที่ต้องการรถประหยัด แต่ได้ความแรง เพิ่มจำนวนขึ้นค่อนข้างมาก
◆ ประเมินตลาดปีนี้
ความต้องการใช้รถจักรยานยนต์ของ คนไทย ยังคงมีอยู่อย่างต่อเนื่อง แต่มีปัจจัยที่ต้องติดตามอย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะผลกระทบจากกฎหมายเช่าซื้อรถยนต์ รถจักรยานยนต์ ที่ประกาศใช้เมื่อเร็วๆ นี้ ว่าจะมีความเข้มงวดมากขึ้นแค่ไหน เพราะเป็นสิ่งที่ใหม่มาก รวมถึงสภาวะเศรษฐกิจโลกที่ยังคงมีความผันผวน
มองว่ายอดขายรวมรถจักรยานยนต์ในประเทศไทยปีนี้ จะหดตัวลงเล็กน้อย อยู่ที่ 1.75 ล้านคัน หรือลดลง 3% ขณะที่ฮอนด้าตั้งเป้าที่จะรักษายอดขายไว้ให้เท่ากับปีที่แล้ว หรืออยู่ที่ 1.38 ล้านคัน
โดยวางกลยุทธ์เตรียมกระตุ้นตลาด ทั้งรถรุ่นใหม่ ที่มีครบทุกเซ็กเมนต์ การมอบประสบการณ์รูปแบบใหม่ ด้วยการนำข้อมูล ลูกค้ามาประมวลผล เพื่อดูความต้องการที่แท้จริง และเข้าถึงให้ ได้มากที่สุด นำเสนอผ่านโซเชี่ยลมีเดีย การจัดกรรมการตลาด แบบเฉพาะเจาะจงยิ่งขึ้น เพื่อตอบสนองความพึงพอใจของลูกค้าอย่าง สูงสุด
◆ รถใหม่มีรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าหรือไม่
ในส่วนของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า จะยังคงรูปแบบธุรกิจสู่ธุรกิจ หรือ B2B แต่พร้อมดูแนวโน้มความต้องการ มองหาโอกาส และพร้อมที่จะเป็นผู้ดำเนินธุรกิจที่ลูกค้าคนไทยคาดหวังได้ต่อไป ซึ่งจากการรวมบริษัทผลิต และขาย มาเป็นหนึ่งเดียว ส่งผลให้การดำเนินธุรกิจมีความคล่องตัว มากยิ่งขึ้น
◆ รวมบริษัทปีที่ 3 แล้วมีผลดีอย่างไรบ้าง
การวางแผนการผลิต รุ่นรถ ทำได้สอดคล้องกับความต้องการ ของลูกค้ามากยิ่งขึ้น การควบคุมคุณภาพ แก้ไขปัญหาต่างๆ สามารถจัดการได้อย่างรวดเร็ว และทันเวลา เช่น การขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ แต่ยังวางแผนบริหารการผลิตได้ถูกต้องแม่นยำ เพื่อลดผลกระทบ กับการส่งมอบรถกับลูกค้า นอกจากนี้ ฝ่ายผลิตยังรับรู้ถึงทิศทาง หรือเทรนด์ของตลาดรวดเร็วยิ่งขึ้น เพราะมีการประสานงานกันตลอด และมีขั้นตอนที่ลดลง
◆ ต้นทุนเพิ่มมีแผนขึ้นราคา หรือไม่
การจะขึ้น หรือไม่ขึ้นราคา ต้องดูปัจจัยต่างๆ ประกอบอย่างละเอียด แม้ต้นทุนต่างๆ ไม่ว่าจะชิ้นส่วน และค่าแรง ปรับตัวสูงขึ้นก็ตาม เบื้องต้นมุ่งเน้นไปที่การบริหารต้นทุน พร้อมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตให้ดีขึ้น และตรึงราคาไว้ให้ได้นานที่สุด โดยไม่ผลักภาระไปยังลูกค้า ซึ่งเป็นไปตามนโยบายการดำเนินธุรกิจ ของฮอนด้า มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น
ที่ต้องการส่งมอบความคุ้มค่าที่สุดให้กับลูกค้าผู้ใช้งานทุกคน
