เปิดใจนายใหญ่เบนซ์ ‘มาร์ติน ชเวงค์’ เชื่อรัฐบาลใหม่สานต่อนโยบายรถอีวี

ได้ปะหน้ากับ มาร์ติน ชเวงค์ ประธานบริหาร บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด ในทริปทดสอบ เมอร์เซเดส-เบนซ์ A200 AMG มีหรือที่เหยี่ยวข่าวหัวเห็ดจะพลาดที่จะอัพเดตสถานการณ์ตลาดรถหรู มาให้แฟนานุแฟนได้รับทราบโดยทั่วกัน

◆ ตลาดรวมรถยนต์ค่อนข้างนิ่ง
ตลาดรถยนต์โดยรวม 4 เดือนแรกของประเทศไทยไม่เป็นไปตามที่มีการคาดการณ์ไว้ เพราะเดิมมองว่าตลาดน่าจะดีขึ้น แต่ปรากฏว่าค่อนข้างคงที่ มีปัจจัยรบเร้าทั้งจากภายในประเทศ ในเรื่องความไม่แน่นอนของการจัดตั้งรัฐบาล ประมาณว่าฝุ่นยังตลบอบอวลกันอยู่ ขณะที่สภาวะเศรษฐกิจรอบโลกยังไม่ได้ดีขึ้นเท่าที่ควร

แต่อย่างไรก็ตาม เชื่อว่าเมื่อฝุ่นเริ่มจาง ทุกอย่างมีความชัดเจน มากขึ้น เศรษฐกิจของประเทศไทยยังมีโอกาสเติบโตได้อย่างแน่นอน โดยเฉพาะในช่วงครึ่งปีหลังของปีนี้เป็นต้นไป

◆ ตลาดรถหรูได้รับผลกระทบด้วย
ถือว่าค่อนข้างทรงตัว ไม่ได้ดีขึ้น แต่ก็ไม่ได้ลดลง เมื่อเทียบกับ ปีก่อนๆ แต่จากนี้ไปจะเริ่มดีขึ้นเรื่อยๆ เพราะแต่ล่ะค่ายเตรียมเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่เข้ามากระตุ้นตลาดกันอย่างต่อเนื่อง ทำให้ตลาดมีโอกาสเติบโตขึ้นของเมอร์เซเดส-เบนซ์ มีรถยนต์รุ่นใหม่เปิดตัวภายใน 3 เดือนจากนี้ไป เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% เพื่อเพิ่มทางเลือกให้กับ ลูกค้ากลุ่มนี้ นอกจากนี้ ยังมีปัจจัยบวกจากเปิดประเทศ ที่จะเริ่มเห็นผลตอบรับที่ดีมากขึ้นเรื่อยๆ

◆ รถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) ขายดีมาก
ยอดขายรถอีวีดีมากทุกค่าย สำหรับของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ต้องใช้คำว่าดีมากจนน่าแปลกใจ เพราะทั้ง EQS ที่มีราคาสูง เน้นความหรูหรา และไฮเทค หรือ EQB สำหรับผู้ที่ชอบความอเนกประสงค์ ยอดขายดีมากทั้งสองรุ่น เฉพาะ EQB ลูกค้าจองในงานมอเตอร์โชว์ 70 คันจนหมดโควตาที่ได้มา

ทำให้ขณะนี้กำลังอยู่ระหว่างเจรจากับบริษัทแม่ เพื่อหารถเข้ามาเพิ่มเติม เนื่องจากมีลูกค้าที่ต้องการอีกเป็นจำนวนมาก แต่ทั้งนี้ยืนยันว่าไม่มีแผนในการนำเข้ามาผลิตในประเทศไทยอย่างแน่นอน

สำหรับพฤติกรรมของลูกค้าที่ซื้อรถอีวีใช้งานในปัจจุบัน แบ่งออกเป็น 2 กลุ่ม คือกลุ่มที่ชื่นชอบเทคโนโลยี กับกลุ่มที่ต้องการลองของใหม่

ส่วนที่ยังลังเลอยู่ เชื่อมั่นว่าภายใน 2-3 ปีข้างหน้าจะหันมาใช้งานรถอีวี เพราะคนรอบข้าง ไม่ว่าจะเป็นเพื่อน เป็นญาติพี่น้อง ใช้งานรถอีวีกันแพร่หลาย จนสร้างความเชื่อมั่นกับการใช้งานได้ในที่สุด

ส่วนรถอีวีที่จะนำเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย เป็นการเรียนรู้ตลาด นำเข้ามาลองผิดลองถูกก่อน หากได้รับการตอบรับที่ดีมีจำนวนยอดขายที่มากพอ ก็จะนำเข้ามาประกอบในประเทศไทยต่อไป ซึ่งจากนโยบายการทำตลาดของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย ต้องการให้ยอดขายรถยนต์ 50% เป็นรถอีวี ที่เหลืออีก 50% เป็นรถยนต์สันดาปภายใน และปลั๊ก-อิน ไฮบริด ภายใน 5 ปีจากนี้ไป

อุตสาหกรรมยานยนต์ เป็นธุรกิจที่ต้องวางแผนระยะยาว รัฐบาลให้การสนับสนุนรถอีวีอย่างเต็มที่ และเข้มแข็ง ช่วยโน้มน้าวให้ผู้ผลิตรถอีวีเข้ามาลงทุนกันอย่างต่อเนื่อง

ทั้งนี้ เชื่อว่ารัฐบาลชุดใหม่จะยังคงสานต่อนโยบาย และโครงการต่างๆ เพื่อให้นักลงทุนมีความเชื่อมั่น และง่ายต่อการวางแผนลงทุนในอนาคต