ข้อเรียกร้องถึงรถเมล์ไฟฟ้า
เรียน บ.ก.ข่าวสด
รัฐบาลเตรียมขยายการใช้สิทธิสวัสดิการแห่งรัฐในส่วนของวงเงินค่าเดินทางผ่านระบบขนส่งสาธารณะ รวม 750 บาทต่อคนต่อเดือน ภายใต้โครงการลงทะเบียนเพื่อสวัสดิการแห่งรัฐ ปี 2565 ขยายให้ครอบคลุมระบบขนส่งสาธารณะเอกชน รถร่วมและเรือ เพิ่มเติมอีก 4 ประเภท ได้แก่ 1.รถเอกชนร่วม ขสมก. รถเอกชน และส่วนราชการกรุงเทพมหานคร 2.รถเอกชนร่วม บขส. และรถเอกชน 3.รถสองแถวรับจ้าง และ 4.เรือโดยสารสาธารณะ และในขณะเดียวกัน ตอนนี้เองมีรถเมล์ไฟฟ้าซึ่งเป็นรถร่วมของเอกชน ต้องซื้อบัตรเติมเงินสำหรับแตะกับเครื่องอ่านบนรถ โดยคิดราคาต่ำสุดไม่เกิน 40 บาท ไม่จำกัดสายไม่จำกัดเที่ยวต่อวัน เมื่อเริ่มใช้ทำให้เกิดปัญหากับผู้โดยสารคือบางคันที่ขึ้นไปแล้วไม่รับเงินสด ต้องใช้บัตรเติมเงินเท่านั้น เป็นเรื่องยุ่งยาก เวลาเร่งด่วนไม่สามารถจะเลือกรถคันที่ใช้เฉพาะบัตร ควรที่จะติดสัญลักษณ์ให้โดดเด่นเห็นแต่ไกลว่า รถใช้บัตร ไม่รับเงินสด มีหลายคนขึ้นไปแล้ว บางคนก็ต้องซื้อบัตรเติมเงินกันบนรถ การชำระค่าโดยสารควรจะมีทางเลือกให้กับผู้โดยสารว่าใช้บัตรหรือเงินสด นอกจากนี้ควรจะมีบัตรสำหรับผู้สูงอายุด้วย เหมือนอย่างรถไฟฟ้าทั้งใต้ดินและบนดิน จะมีบัตรหลายประเภท เด็ก นักเรียน บุคคลทั่วไป และผู้สูงวัย รถเมล์ไฟฟ้าน่าจะมีเช่นกัน
สำหรับบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ จะนำไปใช้กับการขนส่งสาธารณะเอกชน แน่ใจหรือว่าจะมีผู้เข้าร่วม เพราะรถแต่ละประเภทก็มีข้อจำกัด ยกเว้นขสมก.เท่านั้นที่ทำได้
ป้าเยาว์
ตอบ ป้าเยาว์
สิ่งที่คุณนำเสนอมานี้ เป็นเรื่องของประชาชนคนธรรมดาที่น่าสนใจ กรณีรถเมล์ไฟฟ้าซึ่งต้องซื้อบัตรเติมเงินสำหรับแตะกับเครื่องอ่านบนรถ ขอให้ติดสัญลักษณ์โดดเด่นเห็นชัดในระยะไกล ว่าเป็นรถใช้บัตรเท่านั้น เพราะเกิดปัญหาให้กับชาวบ้าน หลายคนไม่มีบัตรเติมเงิน เป็นเรื่องยุ่งยากไม่น้อย สำหรับโครงการบัตรสวัสดิการแห่งรัฐที่ผ่านมา ขณะนี้กำลังจะเข้าสู่ยุคของรัฐบาลใหม่ ซึ่งคงไม่ใช่พรรคเดิมอีกแล้ว คงต้องติดตามกันต่อไปว่า จะมีการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงโครงการสวัสดิการให้กับประชาชนเหล่านี้อย่างไร
