แม้จะเข้ามาในตลาดเอเชีย-แปซิฟิกได้เพียง 2 ปีเท่านั้น แต่ดูเหมือนบีวายดี ผู้ผลิตรถยนต์อีวีจากแดนมังกร จะได้รับการตอบรับในทุกประเทศที่เปิดตัวทำตลาด
อย่างบ้านเราที่มีเรเว่ ออโตโมทีฟ เป็นผู้จัดจำหน่าย และดูแลการตลาด บริการหลังการขาย ภายใต้การนำของไฮโซพก-ประธานวงศ์ พรประภา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สร้างกระแสให้แบรนด์ บีวายดี และรถอีวี จุดติดขึ้นมาในทันที จากก่อนหน้านี้ลูกค้าหลายคนยังไม่กล้าตัดสินใจ
ด้วยรูปลักษณ์ สมรรถนะ ที่ดูดีมีมาตรฐานกว่ารถอีวีจากจีนทั่วไป กับราคาที่จับต้องได้ อีกทั้งยังสร้างความเชื่อมั่น ทั้งการลงทุนก่อสร้างโรงงาน รวมถึงการขยายเครือข่าย ดูแลที่ครอบคลุมทั่วถึง
แต่ถึงกระนั้นเพื่อสร้างความมั่นใจให้กับลูกค้าบางคนที่ยังลังเล บีวายดีร่วมกับเรเว่ ออโตโมทีฟ จัดกิจกรรม นำสื่อมวลชนใน เอเชีย-แปซิฟิก ไปเยี่ยมชมสำนักงานใหญ่ ที่เมืองเซินเจิ้น
พร้อมกับทดสอบบีวายดี ซิล อีวี สปอร์ตซีดาน ที่เปิดตัวบ้านเราไปหมาดๆ บนสนามแข่งจูไห่ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ในเมือง จูไห่
เริ่มกิจกรรมกันที่สนามแข่ง ให้สื่อมวลชนแต่ละชาติได้ทดสอบหลากหลายรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นสลาลม เพื่อให้เห็นถึงความง่ายในการควบคุมพวงมาลัย
การเปลี่ยนเลนกะทันหัน เพื่อพิสูจน์ความมั่นคงของช่วงล่างที่ไม่มีอาการท้ายสะบัดให้ได้รู้สึก การออกตัวจาก 0-100 ก.ม.ต่อช.ม. ที่ตัวท็อประบุไว้ในสเป๊ก 3.8 วินาที แม้การทดสอบครั้งนี้ เวลาอาจจะเกินไปเล็กน้อยแทบจะทุกคน แต่สิ่งหนึ่งที่ทำให้เห็นสมรรถนะ คือเบรก และช่วงล่าง ที่มีความนุ่มนวล เนียนกริบ
จากนั้นไปขับเต็มรอบสนาม ใส่กันสุดกำลัง ราวกับตัวเองเป็น นักแข่งที่กำลังล่าแต้ม เพื่อก้าวขึ้นโพเดียม ความแรงของตัวรถจัดมาได้อย่างต่อเนื่อง ทางตรงยาวไปได้ถึงปริ่ม 200 ก.ม.ต่อช.ม. การเข้าโค้งผ่อนคันเร่งลง เพื่อให้ได้ความเร็วที่เหมาะสม แทบไม่ต้องแตะเบรกเลยสักโค้ง
วันรุ่งขึ้นทีมงานบีวายดีได้พาไปสำนักงานใหญ่ ในเขตผิงซาน เมืองเซินเจิ้น ที่ใหญ่สมชื่อ ใหญ่ขนาดที่เรียกว่าอาณาจักรก็ยังได้ ด้วยพื้นที่ขนาดกว่า 230,000 ตร.ม.
เมืองอุตสาหกรรม เป็นที่ตั้งของอาคารสำนักงาน ศูนย์วิจัยพัฒนา สนามทดสอบ โรงงานผลิตทั้งชิ้นส่วน แบตเตอรี่ รถยนต์ มอเตอร์ เรียกว่าครบถ้วนในพื้นที่เดียว
นอกจากนี้ ยังมีในส่วนของที่พักของพนักงานอยู่ภายในบริเวณเดียวกัน แต่ด้วยพื้นที่ขนาดใหญ่ พนักงานที่ไม่มีรถส่วนตัว สามารถขึ้นรถไฟฟ้าแบบโมโนเรล ที่วิ่งรับ-ส่ง วนรอบอาณาจักรแห่งนี้ทั้งวัน
เปิดประตูเข้าไปในสำนักงานใหญ่ พบกับรถอีวีรุ่นต่างๆ จอดเรียงรายอวดโฉมให้แก่ผู้มาเยือนได้สัมผัสกันอย่างใกล้ชิด แต่ที่ยกให้เป็นไฮไลต์ต้องคันสีแดงสด ที่มีชื่อว่า BYD E SEED GT Concept Car รถต้นแบบ ที่มีแนวคิดในการออกแบบมาจากสัตว์มงคลของชาวจีน “มังกร” นั่นเอง จะเป็นได้จากชุดไฟหน้าที่มีลักษณะคล้ายหนวดมังกร
ทีมงานบีวายดี ได้จัดเตรียมเจ้าหน้าที่มาอธิบายเรื่องราวต่างๆ ตั้งแต่ก่อตั้งบริษัทเมื่อปี 2538 เริ่มธุรกิจด้วยการผลิตชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ และแบตเตอรี่ไฟฟ้าแบบชาร์จได้ เพื่อป้อนอุตสาหกรรมโทรศัพท์ มือถือ
จนกระทั่งปี 2546 ขยายเข้าไปสู่ธุรกิจเซมิคอนดักเตอร์ ซึ่งนั่นทำให้เริ่มมองหาลู่ทางในการผลิตรถยนต์ที่ไม่ต้องใช้น้ำมัน โดยมุ่งไปที่รถยนต์พลังงานไฟฟ้า
หลังจากที่รัฐบาลประเทศจีน ได้ประกาศนโยบายผลักดันการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อช่วยลดมลพิษ ซึ่งเป็นปัญหาอย่างหนักในเมืองใหญ่ของจีน ในปี 2552 บีวายดีเป็นผู้เล่นอันดับต้นๆ ที่กระโดดเข้าสู่ธุรกิจนี้อย่างเต็มตัว เริ่มจากการผลิตรถอีวีสาธารณะ ทั้งรถโดยสาร รถแท็กซี่ จนสร้างชื่อเสียง และเป็นที่คุ้นเคยของคนจีนทั้งประเทศ รวมถึงเป็นที่รู้จักของคนทั่วโลก
ด้วยความเป็นบริษัทที่มุ่งคิดค้นวิจัยพัฒนา เพื่อหานวัตกรรมออกมาตอบสนองการใช้งานอย่างต่อเนื่อง ทำให้วันนี้ บีวายดี มี ผลงานวิจัยที่จดสิทธิบัตรแล้วกว่า 4,000 รายการ และที่เข้าคิวรอจดอยู่อีกกว่า 30,000 รายการ จากผลงานของวิศวกรวิจัยที่มีอยู่ร่วม 100,000 คน กระจายอยู่ในหน่วยงานวิจัย 11 แห่ง
มาที่หน้าจอขนาดใหญ่ แสดงแท่งกราฟยอดขายของบีวายดี ตั้งแต่เริ่มเข้าสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ ขยายตัวต่อเนื่องแทบทุกปี แม้ในปีที่มีวิกฤตก็ยังสามารถทำยอดขายเพิ่มขึ้นได้ จวบจนปีล่าสุด 2564 มียอดขายรวมอยู่ที่ 4,241 ล้านหยวน คิดเป็นเงินไทยมากกว่า 20,000 ล้านบาท แต่ที่น่าสนใจกว่าคืออัตราเติบโต เพิ่มขึ้นร่วม 100% เมื่อเทียบกับปี 2563 เลยทีเดียว
เดินต่อไปดูนวัตกรรมแพลตฟอร์มรถอีวี ที่พัฒนาขึ้นเพื่อใช้งานกับรถอีวีโดยเฉพาะ การพัฒนาเบาะที่นั่งภายในห้องโดยสาร ให้ได้รับความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น
จากนั้นพามาดูจุดที่เป็นไฮไลต์ การทดลองเจาะแบตเตอรี่ เปรียบเทียบระหว่าง เบรด แบตเตอรี่ (Blade Battery) เทคโนโลยีเฉพาะ หนึ่งเดียวอันเป็นความภาคภูมิใจ ซึ่งติดตั้งอยู่ในรถอีวีบีวายดีทุกรุ่น กับ NMC Battery ที่นิยมใช้ในรถอีวีทั่วไป
ด้วยการนำแท่งเหล็ก ค่อยๆ เจาะผ่านตัวแบตเตอรี่ ปรากฏว่า NMC Battery มีประกายไฟ พร้อมกับระเบิดพรึบขึ้น เมื่อแท่งเหล็กผ่านไปเพียงเล็กน้อย ส่วนเบลด แบตเตอรี่ นิ่งสนิท ไม่มีประกายไฟ ไฟไม่ลุก และไม่ระเบิด เป็นการแสดงให้เห็นถึงความปลอดภัยที่ มากกว่า และแตกต่าง
ทั้งหมดทั้งมวลนี้ คือการยืนยันถึงความแน่วแน่ มุ่งมั่น ในการพัฒนารถอีวี เพื่อให้ผู้ที่ตัดสินใจเป็นเจ้าของ บีวายดี มีความมั่นใจในคุณภาพ และสบายใจเมื่อใช้งาน
ไม่ว่าจะในวันนี้ หรืออนาคต
กิตติพงศ์ ศรีเจริญ
