ปลุกกระแสผู้ที่รักรถปิกอัพ พร้อมทั้งเรียกเสียงฮือฮาจากนักเลงรถในทันทีที่นายใหญ่ อากิโอะ โตโยดะ ประธานคณะกรรมการบริหาร บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น ประกาศที่จะทำโครงการรถปิกอัพ IMV0 (ไอเอ็มวีซีโร่) หรือที่เรียกว่าปิกอัพเลโก้ เพราะปรับเปลี่ยนกระบะท้ายได้ง่ายดาย ตั้งแต่เมื่อปลายปีที่แล้ว
ใช้เวลาพัฒนา 1 ขวบปีพอดี วันนี้เปิดตัว พร้อมได้ชื่ออย่างเป็นทางการ โตโยต้า ไฮลักซ์ แชมป์ (HILUX CHAMP) ภายใต้การพัฒนาโดยหัวหน้าวิศวกรระดับภูมิภาคคนไทย ด้วยดีไซน์ใหม่สุดเท่ แถมด้านหน้ายังมีกลิ่นอายรถ SUV ตัวหรูของค่ายโตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ 250 Series
ดีไซน์ภายนอกหัวเก๋งแบบเหลี่ยม Retro Polygon บึกบึน ไฟหน้าแบบ LED พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวันแยกชิ้นกับไฟเลี้ยว กันชนหน้าแยก 3 ชิ้น สะดวกในการปรับเปลี่ยนและตกแต่ง ฝาปิดกระบะท้ายสกรีนโลโก้ TOYOTA ขนาดใหญ่ ให้อารมณ์ เรโทรเล็กๆ
โตโยต้า ไฮลักซ์ แชมป์ รถปิกอัพอเนกประสงค์แบบหัวเดี่ยว ไม่มีกระบะท้าย ออกแบบวางตำแหน่งจุดยึด และชิ้นส่วนต่างๆ ให้ง่ายต่อการปรับแต่ง จะทำเป็นฟู้ดทรักส์ ขายสินค้า บริการ คาร์โก้ รถบ้าน หรือรถเฉพาะกิจ ก็สะดวกสบายช่าง
มีทางเลือกกระบะท้ายแบบเรียบเปิดได้ 3 ทาง ไม่ติดซุ้มล้อ เพิ่มพื้นที่ขนสัมภาระได้มากขึ้น หรือจะนำไปแต่งซิ่ง แต่งสวย ก็สะดุดตาไม่ใช่น้อย โดยทุกแบบมีพันธมิตรคู่ค้า พร้อมให้คำปรึกษา ออกแบบตั้งแต่ต้นจนจบครบวงจร ตามมาตรฐานโตโยต้า ที่สำคัญจดทะเบียนได้ถูกต้องตามกฎหมาย
การออกแบบภายใน เน้นความเรียบง่าย ตามแบบฉบับของรถปิกอัพใช้งาน รุ่นปกติวัสดุสีดำล้วน กระจกมือหมุน รุ่นพิเศษตกแต่งตัดขอบสีส้ม พร้อมด้วยกระจกขึ้น-ลงไฟฟ้า
แต่ที่สะดุดนิดหนึ่งตรงมาตรวัดที่ไม่มีวัดรอบเครื่องยนต์ และเกจ์แสดงระดับความร้อนมาให้ ซึ่งจะไม่แปลกใจเลยเพราะรถรุ่นใหม่ปัจจุบันส่วนใหญ่ไม่มีมาให้เหมือนกัน แต่โตโยต้าปล่อยให้ตำแหน่งที่เคยเป็นที่อยู่ของวัดรอบและเกจ์ความร้อนเป็นพื้นที่ว่างแล้วสกรีนชื่อแบรนด์และรุ่นไว้เฉยๆ ดูแล้วไม่คุ้นตา คงต้องใช้เวลาให้คุ้นชิน
มาว่ากันถึงขุมพลัง งานนี้โตโยต้าจัดเครื่องยนต์มาให้เป็นทางเลือก 3 แบบ เริ่มกันที่เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว แบบ Dual VVT-i ให้กำลังสูงสุด 139 แรงม้า ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด มีเฉพาะแบบช่วงล้อสั้นรุ่นเดียว
เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว แบบ Dual VVT-i ให้กำลังสูงสุด 166 แรงม้า ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift ช่วงล้อสั้น มีให้เลือกทั้งแบบมีกระบะ และไม่มีกระบะ
และเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo และ Intercooler กำลังสูงสุด 150 แรงม้า มีให้เลือกทั้งรุ่นเกียร์ธรรมดา ช่วงล้อยาว รุ่นเกียร์ธรรมดา ไม่มีกระบะ ช่วงล้อยาว รุ่นเกียร์อัตโนมัติ ช่วงล้อยาว รุ่นเกียร์อัตโนมัติ ช่วงล้อสั้น ไม่มีกระบะ และรุ่นเกียร์อัตโนมัติ ช่วงล้อสั้น รุ่นตกแต่งพิเศษ
โตโยต้า ไฮลักซ์ แชมป์ รุ่นเริ่มต้นเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เกียร์ธรรมดา ช่วงล้อสั้น ราคา 459,000 บาท ไล่ระดับไปจนถึงรุ่นท็อป เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ ช่วงล้อสั้น ตกแต่งพิเศษ ราคา 577,000 บาท
พร้อมกันนี้ยังมีแพ็กเกจเพื่อให้ลูกค้านำไปใช้งานได้ง่ายขึ้น กับโปรแกรมเช่าซื้อ จ่ายค่างวดได้นานสูงสุด 108 เดือน หรือจ่ายเริ่มต้นที่ 4,723 บาทต่อเดือน และยังมีโปรแกรมเช่าใช้ จ่ายราคาเดียว มีให้เลือกตั้งแต่ 3-7 ปี สำหรับใครที่ไม่ต้องการเป็นเจ้าของรถให้วุ่นวาย
วัยรุ่นสร้างตัว หรือเถ้าแก่ที่ต้องการลดต้นทุน พร้อมให้จับจองและออกแบบกระบะท้ายในแบบฉบับของตัวเองแล้ว ตั้งแต่วันนี้ ที่โชว์รูมโตโยต้าทั่วประเทศ
กิตติพงศ์ ศรีเจริญ
