ศุภมาส เรียก ‘แอปฯดัง’ สางปัญหาคนขับทำร้ายนักท่องเที่ยวพรุ่งนี้ ก่อนเรียกอีก 13 แอปฯ คุย 12 มิ.ย. ตั้งใจสังคายนาทั้งระบบ ต้องมีใบขับขี่สาธารณะ ย้ำผู้โดยสารต้องปลอดภัย ลั่นถ้าจะตายต้องไปตายคนเดียว ชี้เคสวอลโว่ ไม่ไกล่เกลี่ยแล้ว สคบ.เตรียมฟ้องแทนผู้บริโภค
เมื่อเวลา 12.55 น. วันที่ 4 มิ.ย.2569 ที่ทำเนียบรัฐบาล น.ส.ศุภมาส อิศรภักดี รัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวถึงความคืบหน้ากรณีคนขับแอปพลิเคชั่นดัง ทำร้ายร่างกายนักท่องเที่ยวชาวญี่ปุ่นเหตุเกิดย่านอโศ ว่า ทราบว่าแอปฯดังกล่าว ได้รับความนิยมอย่างมาก เพราะมีราคาที่อาจจะต่ำกว่าหลายแพลตฟอร์ม
สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค (สคบ.) เห็นว่าสิทธิของผู้บริโภค เมื่อมีการกดรับผู้โดยสารแล้วต้องส่งผู้โดยสารให้ถึงปลายทาง กรณีนี้จึงเข้าข่ายละเมิดสิทธิผู้บริโภค ซึ่งทางแพลตฟอร์มดังกล่าว ได้มาพบกับตัวแทนของสคบ. ที่สน.ทองหล่อ โดยเจรจาไกล่เกลี่ย และแสดงความรับผิดชอบด้วยการจ่ายค่าเยียวยาให้ 35,000 บาท แต่ยังมีคดีทำร้ายร่างกาย ซึ่งวันนี้ (4 มิ.ย.) ได้ไปที่ศาลเพื่อดำเนินคดีอาญาต่อในเรื่องทำร้ายร่างกาย
น.ส.ศุภมาส กล่าวต่อว่า สคบ. มีแนวคิดเข้ามาดูแลแพลตฟอร์มต่างๆ ทั้งแพลตฟอร์มออนไลน์ขายของ แพลตฟอร์มส่งสินค้า และแพลตฟอร์มเรียกรับผู้โดยสาร โดยในวันพรุ่งนี้ (5 มิ.ย.) จะเรียกแพลตฟอร์มรายที่เกิดปัญหาเข้ามาพูดคุยเจ้าเดียวก่อน ส่วนวันที่ 12 มิ.ย.จะเรียกมาอีก 13 แพลตฟอร์มทั่วประเทศไทยมาหารือ
อย่างไรก็ตาม กรณีคนขับรถทำร้ายนักท่องเที่ยวชาวญี่ปุ่น เป็นชายอายุ 23 ปี ไม่มีใบขับขี่สาธารณะ จึงเกิดคำถามว่าปล่อยให้มาขับได้อย่างไร เพราะต้องยอมรับว่าวุฒิภาวะอาจจะยังน้อย
“อาจถึงเวลาทบทวนตั้งแต่การคัดกรองผู้ขับขี่ เรื่องความเหมาะสมของอายุในการขับรถสาธารณะที่จะรับผิดชอบชีวิตของผู้โดยสารได้ อายุ 20 อาจจะขับรถมีใบขับขี่ส่วนตัวได้ รถชนตายเองคนเดียวจบ แต่สำหรับใบขับขี่สาธารณะ จะต้องดูความเหมาะสมที่จะมารับผิดชอบชีวิตของผู้โดยสารด้วย” น.ส.ศุภมาส กล่าว
นอกจากนี้ ต้องดูมาตรการของบริษัทตั้งแต่การทำสัญญาว่ามีความเป็นธรรมหรือไม่ ในส่วนของ 13 แพลตฟอร์มจะทิ้งผู้โดยสารไม่ได้ ถ้าไม่มีเหตุสุดวิสัย รวมถึงดูเรื่องความเป็นธรรมของค่าโดยสารด้วยนายกฯย้ำทุกครั้งว่าให้ดูเรื่องปากท้องของประชาชน เราเห็นว่าทั้ง 13 แอปพลิเคชัน คิดราคาไม่เท่ากันแบบมีนัยห่างกันหลายบาท ส่วนนี้ต้องมีการทบทวนด้วยในการประชุมสคบ. วันที่ 12 มิ.ย.นี้ ซึ่งจะต้องทำงานร่วมกับหน่วยงานอื่นๆด้วย
ส่วนจะมีการวางแนวทางบทลงโทษอย่างไรนั้น น.ส.ศุภมาส กล่าวว่า จะต้องบูรณาการกับหน่วยงานต่างๆ โดยขึ้นลิสต์ว่าถ้าคนขับทำผิดถึงขั้นไหนจะต้องมีบทลงโทษอย่างไร รวมถึงตัวแพลตฟอร์มจะต้องมีการออกมาตรการด้วยเช่นกัน หากสร้างปัญหามีการกระทำผิดซ้ำ และปล่อยปละละเลยจะต้องมีบทลงโทษตามระเบียบกฎหมาย
เมื่อถามว่าจะวางมาตรฐานราคากลางอย่างไร ในเมื่อแอปพลิเคชันต่างๆ ต้องแข่งขันกันเรื่องราคา น.ส.ศุภมาส กล่าวว่า หากไม่เป็นธรรมกับประชาชนจะต้องหาทางลดค่า GP (Gross Profit) หรือค่าธรรมเนียมแพลตฟอร์ม ส่วนนี้ผู้ประกอบการอาจจะต้องเสียกำไร เสียประโยชน์ไปบ้าง แต่รัฐบาลต้องดูแลประชาชนผู้เดือดร้อนเรื่องค่าครองชีพเป็นหลักมากกว่า
นอกจากนี้ ในการประชุมสคบ.ชุดใหญ่ วันพรุ่งนี้ (5 มิ.ย.) จะมีการพิจารณาอีกหลายเรื่อง โดยเฉพาะกรณีรถวอลโว่กว่า 500 เคส ที่เมื่อประชุมเสร็จจะเตรียมฟ้องให้ผู้บริโภคทันทีไม่มีการไกลเกลี่ยแล้ว โดยจะเรียกร้องให้ผู้บริโภคได้รับความเป็นธรรมมากที่สุด ซึ่งผู้เสียหายบางราย ไม่ต้องการให้นำรถไปเปลี่ยนแบตเตอรี่ แต่ต้องการเงินคืน
