เปิดผลสำรวจ นิด้าโพล เผย คนโคราชที่เคยใช้ ส่วนใหญ่พอใจมอเตอร์เวย์ M6 ชี้มีประโยชน์มาก ห่วงค่าผ่านทางแพง-จุดพักรถไม่พร้อม
วันที่ 15 พ.ย.2569 ศูนย์สำรวจความคิดเห็น “นิด้าโพล” สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า) ร่วมกับ สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า) วิทยาเขตสีคิ้ว สำรวจความคิดเห็น เรื่อง “คนโคราชเฮหรือเปล่า กับทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง M6”
ทำการสำรวจระหว่างวันที่ 5-6 พ.ย. 2569 จากประชาชนที่มีอายุ 18 ปีขึ้นไป และมีสิทธิเลือกตั้งใน จ.นครราชสีมา กระจายทุกระดับการศึกษา อาชีพ และรายได้ รวมจำนวนทั้งสิ้น 1,310 หน่วยตัวอย่าง เกี่ยวกับความคิดเห็นของประชาชนต่อทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 6 สายบางปะอิน-นครราชสีมา
จากการสำรวจเมื่อถามถึงการเคยใช้ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง M6 (บางปะอิน-นครราชสีมา) พบว่า ตัวอย่าง ร้อยละ 50.99 ระบุว่า ไม่เคยใช้ และร้อยละ 49.01 ระบุว่า เคยใช้
เมื่อสอบถามผู้ที่ระบุว่าเคยใช้ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง M6 (บางปะอิน-นครราชสีมา) (จำนวน 642 หน่วยตัวอย่าง) เกี่ยวกับความพอใจของคนนครราชสีมาต่อการใช้ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง M6 พบว่า ตัวอย่าง ร้อยละ 49.84 ระบุว่า พอใจมาก รองลงมา ร้อยละ 44.55 ระบุว่า ค่อนข้างพอใจ ร้อยละ 5.14 ระบุว่า ไม่ค่อยพอใจ และร้อยละ 0.47 ระบุว่า ไม่พอใจเลย
ด้านประโยชน์ที่คนนครราชสีมาได้รับจากการใช้ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง M6 พบว่า ตัวอย่าง ร้อยละ 59.16 ระบุว่า มีประโยชน์มาก รองลงมา ร้อยละ 34.35 ระบุว่า ค่อนข้างมีประโยชน์ ร้อยละ 4.58 ระบุว่า ไม่ค่อยมีประโยชน์ ร้อยละ 1.45 ระบุว่า ไม่มีประโยชน์เลย และร้อยละ 0.46 ระบุว่า ไม่ทราบ/ไม่ตอบ
ท้ายที่สุดเมื่อถามถึงเรื่องที่คนนครราชสีมามีความกังวลเกี่ยวกับการใช้ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง M6 พบว่า
- ร้อยละ 38.78 ระบุว่า ไม่มีประเด็นปัญหาใด ๆ ที่ต้องกังวล
- ร้อยละ 19.92 ระบุว่า ค่าใช้บริการที่อาจสูงเกินไป
- ร้อยละ 18.93 ระบุว่า สิ่งอำนวยความสะดวกของจุดพักรถหรือจุดบริการระหว่างทางที่ไม่มีประสิทธิภาพ
- ร้อยละ 18.47 ระบุว่า การเกิดอุบัติเหตุจากการขับรถเร็ว
- ร้อยละ 17.94 ระบุว่า รถติดในช่วงเทศกาล วันหยุดยาว
- ร้อยละ 13.28 ระบุว่า การถูกดักจับขับรถเร็วเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด
- ร้อยละ 10.53 ระบุว่า รถติดเป็นคอขวดในทางขึ้น ลง ทางหลวงพิเศษฯ
- ร้อยละ 8.63 ระบุว่า สภาพถนนบนทางหลวงพิเศษฯ อาจพังเร็วจากรถที่บรรทุกน้ำหนักเกินกำหนด
- ร้อยละ 7.63 ระบุว่า เศรษฐกิจ การค้าขายของคนท้องถิ่น ด้านล่างทางหลวงพิเศษฯ อาจจะซบเซา
- ร้อยละ 3.82 ระบุว่า ปัญหาสิ่งแวดล้อมทั้งทางตรงและทางอ้อมที่เกิดจากทางหลวงพิเศษฯ
- ร้อยละ 0.76 ระบุว่า ความไม่เป็นธรรมกับรถที่ไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้บริการ เช่น รถมอเตอร์ไซค์ รถบรรทุกตั้งแต่ 6 ล้อขึ้นไป
- ร้อยละ 0.08 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่สนใจ
