วันที่ 10 เม.ย. ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมามีกระแสข่าวการปลด นายณรงค์ เขียดเดช ออกจากตำแหน่งผู้ว่าการกทพ. เนื่องจากแนวทางการทำงานไม่ตรงกันระหว่างนายณรงค์ กับคณะกรรมการ (บอร์ด) กทพ.ที่มี พล.อ.วิวรรธน์ สุชาติ เป็นประธาน จนกระทั่งเมื่อวันที่ 9 เม.ย.ที่ผ่านมา ได้มีการส่งต่อข้อความในกลุ่มไลน์ของพนักงาน กทพ.ฝ่ายกรรมสิทธิ์ที่ดินว่า นายณรงค์จะยื่นหนังสือขอลาออกจากตำแหน่งในวันนี้ (10 เม.ย.)
นายณรงค์ กล่าวว่า ยังไม่ทราบข้อเท็จจริง และยืนยันว่า ยังไม่ได้ยื่นใบลาออกแต่อย่างใด คาดว่าเป็นข่าวที่คลาดเคลื่อน ทั้งนี้หลายวันก่อนตนเพิ่งทราบเรื่องจากพนักงาน กทพ.ที่มาพบและให้กำลังใจว่ามีกระแสข่าวปลดตน ก็ยังแปลกใจอยู่ว่าต้นตอของข่าวมาจากไหน เนื่องจากที่ผ่านมาแม้มีข้อติดขัดระหว่างฝ่ายบริหาร กับทางฝ่ายนโยบายบ้าง แต่ก็เป็นเรื่องปกติของหน่วยงานระดับนี้ และอาจจะเป็นเรื่องดีด้วยซ้ำในการตรวจสอบซึ่งกันและกัน อีกทั้งผลประเมินการทำงานในตำแหน่งของตนก็ออกมาค่อนข้างดี ตลอดจน KPI (ตัวชี้วัดผลงาน) ของ กทพ. ที่เพิ่งสรุปไตรมาสที่ 2 ของปีงบประมาณ 2560 ไปก็ออกมาเป็นที่น่าพึงพอใจเช่นกัน
“ในฐานะคนทำงาน จะให้ไปอยู่ตรงไหนก็ขึ้นอยู่กับผู้บังคับบัญชา แต่ด้วยผลการประเมินส่วนตัว และ KPI หน่วยงานสิ้นเดือน มี.ค.ที่ผ่านมาก็อยู่ในระดับมากกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ จึงไม่น่าจะมีเหตุมาปลดผมในตอนนี้” นายณรงค์ กล่าว
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา หลังมีกระแสข่าวการปลดนายณรงค์ออกมา พนักงานและลูกจ้าง กทพ.จำนวนหนึ่งก็ได้รวมตัวกันมอบดอกไม้ และให้กำลังใจนายณรงค์มาครั้งหนึ่งแล้ว โดยมีการชูป้ายสนับสนุนการทำงานและเชื่อมั่นในความซื่อสัตย์สุจริตของนายณรงค์ด้วย
แหล่งข่าวระดับสูงในกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า แนวคิดในการปลดนายณรงค์มีมาอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่นายณรงค์ได้รับการสรรหาเข้ามาเป็นผู้ว่าการกทพ.เมื่อเดือน ม.ค.2559 โดยมีข่าวว่าบอร์ดจะใช้เหตุผลว่านายณรงค์ไม่ผ่านผลประเมินการทำงานตั้งแต่ช่วงแรก แต่เมื่อผลประเมินออกมาก็ปรากฎว่านายณรงค์ได้คะแนนมากถึง 4.8 จากคะแนนเต็ม 5 กระแสข่าวจึงหายไประยะหนึ่ง แต่ยังมีความพยายามต้องการให้นายณรงค์ออกจากตำแหน่ง โดยข่าวแจ้งว่ามาจากความร่วมมือของอดีตผู้ว่าการฯรายหนึ่งที่ยังมีอิทธิพลในหน่วยงานอยู่ ร่วมด้วยรองผู้ว่าการฯปัจจุบันอย่างน้อย 2 ราย พยายามล็อบบี้ผ่านบอร์ด กทพ.โดยหาเหตุผลมาโจมตี ก่อนหน้านี้มีการยื่นเรื่องร้องเรียนผู้ว่าการ กทพ. และล่าสุดมีการเสนอให้ผู้มีอำนาจกดดันนายณรงค์ให้ลาออกจากตำแหน่ง
“ต้องยอมรับว่าแนวทางการทำงานของนายณรงค์ เห็นต่างกับแนวนโยบายของบอร์ด กทพ. โดยเฉพาะในส่วนของ พล.อ.วิวรรธน์ ประธานบอร์ด อย่างกรณีโครงการทางพิเศษพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก มูลค่ากว่า 3 หมื่นล้านบาท ที่บอร์ด กทพ.เห็นว่าล่าช้า ไม่สามารถนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติโครงการได้ทันในเดือน มี.ค.ที่ผ่านมา ทั้งที่จริงแล้วเรื่องนี้ผ่านกทพ.ไปนานแล้ว แต่ที่ล่าช้าเพราะถูกดึงเข้าเป็นโครงการในกองทุนโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศ (กองทุนรวม) หรือ Thailand Future fund (TFF) จึงต้องมีขั้นตอนพิจารณาของทางคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) และสำนักงานงบประมาณ อย่างละเอียด อย่างไรก็ตามเรื่องทางด่วนพระราม 3 มีความพยายามชี้ว่าเป็นการทำงานล่าช้าจองนายณรงค์ แต่ความจริงเรื่องค้างอยู่ที่กระทรวงคมนาคม เพื่อรอความเห็นชอบจาก สศช.และสำนักงบประมาณ
