ข่าวดีชาวกทม.! รถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี คืบหน้าเกือบ 100% แล้ว ได้ใช้งานปีนี้ รัฐบาลหวังแบ่งเบาภาระประชาชน-แก้การจราจรหนาแน่น
เมื่อวันที่ 23 ม.ค. 2566 น.ส.ทิพานัน ศิริชนะ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ในช่วงของการบริหารประเทศของพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และรมว.กลาโหม ได้ให้ความสำคัญกับการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนและพัฒนาเศรษฐกิจ
โดยมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 29 มี.ค. 2559 เห็นชอบให้ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ดำเนินงานรถไฟฟ้าสายสีชมพูในรูปแบบ PPP Net Cost โดยภาครัฐจะเป็นผู้ลงทุนค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและภาคเอกชนลงทุนค่างานโยธา ค่างานระบบรถไฟฟ้า ขบวนรถไฟฟ้า และค่าจ้างที่ปรึกษาโครงการ รวมทั้งบริหารเดินรถและซ่อมบำรุงโครงการ วงเงินลงทุน 53,490.00 ล้านบาท
น.ส.ทิพานัน กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ถือเป็นรถไฟฟ้าสายสำคัญ โดยเป็นโครงการหนึ่งในแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในกรุงเทพฯ และปริมณฑล เพื่อรองรับการเดินทางของประชาชนในพื้นที่ด้านเหนือของกทม. ระยะทาง 34.5 กิโลเมตร เป็นระบบขนส่งมวลชนสายรองประเภทรถไฟฟ้ารางเดี่ยว มีลักษณะเป็นโครงสร้างยกระดับตลอดแนวเส้นทาง มีจุดประสงค์เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างเขตมีนบุรีและ จ.นนทบุรี มีทั้งหมด 30 สถานี ประกอบด้วย
1.สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี 2.สถานีแคราย 3.สถานีสนามบินน้ำ 4.สถานีสามัคคี 5.สถานีกรมชลประทาน 6.สถานีแยกปากเกร็ด 7.สถานีเลี่ยงเมืองปากเกร็ด 8.สถานีแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 28 9.สถานีเมืองทองธานี 10.สถานีศรีรัช 11.สถานีแจ้งวัฒนะ 14 12.สถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 13.สถานีทีโอที 14.สถานีหลักสี่ 15.สถานีราชภัฏพระนคร
16.สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ 17.สถานีรามอินทรา 3 18.สถานีลาดปลาเค้า 19.สถานีรามอินทรา กม.4 20.สถานีมัยลาภ 21.สถานีวัชรพล 22.สถานีรามอินทรา กม.6 23.สถานีคู้บอน 24.สถานีรามอินทรา 83 25.สถานีปัญญาอินทรา 26.สถานีนพรัตน์ 27.สถานีบางชัน 28.สถานีเศรษฐบุตรบำเพ็ญ 29.สถานีตลาดมีนบุรี และ 30.สถานีมีนบุรี
น.ส.ทิพานัน กล่าวว่า รถไฟฟ้าสายสีชมพูยังมีจุดเชื่อมต่อกับโครงข่ายรถไฟฟ้าสายสีอื่นๆ ถึง 6 สาย ไม่ว่าจะเป็น 1.รถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม หรือรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางซื่อ-บางใหญ่ ที่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี 2.รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ที่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี 3.รถไฟฟ้าสายสีแดง บางซื่อ-รังสิต ที่สถานีหลักสี่ 4.รถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ที่สถานวัดพระศรีมหาธาตุ
5. รถไฟฟ้าสายสีเทา ที่สถานีวัชรพล 6.รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ที่สถานีปลายทางอย่างสถานีมีนบุรี มีการเชื่อมต่อเส้นทางสายแยก (อิมแพคลิงก์) ที่มีจุดบริการอีก 3 สถานี ดังนี้ 1.สถานีศรีรัช 2.สถานีอิมแพค ชาเลนเจอร์ 3.สถานีทะเลสาบ เมืองทองธานี
น.ส.ทิพานัน กล่าวว่า สำหรับความคืบหน้าโครงการหลัก คือ รถไฟฟ้า สายสีชมพู มีนบุรี-แคราย ในเดือนธันวาคม 2565 งานโยธา อยู่ที่ 94.43% งานระบบรถไฟฟ้า อยู่ที่ 94.49% ความก้าวหน้ารวมอยู่ที่ 94.48% โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2566 สำหรับส่วนต่อขยายช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี ปัจจุบันความคืบหน้าของงานโยธา อยู่ที่ 13.45% งานระบบรถไฟฟ้า อยู่ที่ 4.59% ความก้าวหน้ารวม อยู่ที่ 10.48% โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568
น.ส.ทิพานัน กล่าวต่อว่า การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานนับเป็นผลงานที่โดดเด่นของพล.อ.ประยุทธ์ ทั้งนี้ ต้องใช้ระยะเวลาจึงจะเห็นผล ซึ่งพล.อ.ประยุทธ์ ได้เร่งรัดและติดตามความก้าวหน้าของโครงการอย่างต่อเนื่อง ต้องขอบคุณทุกฝ่ายที่ร่วมมือกันผลักดัน และที่สำคัญคือความร่วมมือและเข้าใจของประชาชน เมื่อโครงการนี้แล้วเสร็จจะเป็นทางเลือกให้กับประชาชน แบ่งเบาภาระในการเดินทาง ประหยัดเวลา แก้ไขปัญหาการจราจรหนาแน่น และกระจายความเจริญไปในพื้นที่ตลอดแนวเส้นทางของรถไฟฟ้า ลดมลพิษเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
น.ส.ทิพานัน กล่าวอีกว่า นอกจากจะเร่งโครงการรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ และปริมณฑลแล้ว พล.อ.ประยุทธ์ ยังเดินหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน รถไฟทางคู่ รถไฟความเร็วสูง ที่จะช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชน ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ พัฒนาประเทศให้เติบโตแบบก้าวกระโดดอย่างยั่งยืน
โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี
