กทม. ส่อเอื้อประโยชน์เอกชนประมูลซ่อมบำรุงสถานี-เครื่องตรวจวัดคุณภาพอากาศ งบ 148 ล้าน เผย ลดสเปกวงเงินผลงานผู้ยื่นซอง
เมื่อวันที่ 10 มิ.ย.2567 ที่ศาลาว่าการกทม. รายงานข่าวแจ้งว่า ขณะนี้สำนักสิ่งแวดล้อม (สสล.) อยู่ระหว่างดำเนินโครงการจ้างเหมาเอกชนเดินระบบและซ่อมบำรุงเครื่องตรวจวัดคุณภาพอากาศและระบบข้อมูลคุณภาพอากาศ วงเงิน 148 ล้านบาท ตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ.2560 ด้วยวิธีการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) เพื่อคัดเลือกผู้ยื่นข้อเสนอเข้ามาดำเนินการ ซึ่งนับเป็นครั้งที่ 2 แล้ว
เนื่องจากครั้งแรก สสล. ได้เปิดประกวดราคาโครงการดังกล่าวเมื่อวันที่ 9 ก.พ.67 ซึ่งมีผู้เสนอ 4 ราย ปรากฎว่าไม่ผ่านคุณสมบัติทั้ง 4 ราย อาทิ ผลงานด้านการติดตั้งหรือเดินระบบตรวจวัดคุณภาพอากาศต่ำกว่าคุณสมบัติที่กำหนดไว้, ไม่เคยมีผลงานด้านการติดตั้งหรือเดินระบบตรวจวัดคุณภาพอากาศ, ไม่เคยมีผลงานดูแลระบบรับส่งข้อมูลคุณภาพอากาศ เป็นต้น
ดังนั้น สสล. จึงกลับมาปรับปรุงเงื่อนไขร่างการประกวดราคา โดยมีความแตกต่างจากการประกวดราคาครั้งแรก โดยครั้งแรกกำหนดผู้เสนอราคา จะต้องมีผลงานมูลค่า ไม่ต่ำกว่า 5 ล้านบาท
แต่การประกวดราคารอบที่ 2 กำหนดให้ผู้เสนอราคา จะต้องมีผลงานมูลค่า ไม่ต่ำกว่า 3.5 ล้านบาท ซึ่งมูลค่าผลงานต่ำลง 1.5 ล้านบาท น่าสังเกตว่าอาจจะเอื้อประโยชน์ให้กับผู้เสนอราคารายใดรายหนึ่ง ที่เคยไม่ผ่านคุณสมบัติ
ปัจจุบันการตรวจวัดคุณภาพอากาศปริมาณฝุ่นละออง PM2.5 จากสถานีตรวจวัดคุณภาพอากาศของกรุงเทพมหานคร ที่มีอยู่กว่า 70 จุด ครอบคลุมพื้นที่ 50 เขต แบ่งเป็น 7 ประเภท ดังนี้ 1.สถานีตรวจวัดคุณภาพอากาศติดตั้งบนเสาเหล็ก จำนวน 46 สถานี 2.สถานีตรวจวัดคุณภาพอากาศแบบตู้คอนเทนเนอร์ จำนวน 4 สถานี 3.สถานีตรวจวัดฝุ่นละอองติดตั้งภายนอกอาคาร จำนวน 27 เครื่อง
4.สถานีตรวจวัดฝุ่นละอองติดตั้งภายนอกอาคาร (ติดตั้งภายในสวนสาธารณะ)จำนวน 20 เครื่อง 5.รถตรวจวัดคุณภาพอากาศแบบเคลื่อนที่ (รถตู้) จำนวน 4 คัน 6.รถตรวจวัดคุณภาพอากาศและเสียงแบบเคลื่อนที่ จำนวน 1 คัน และ 7.เครื่องวัด ปริมาณน้ําฝนที่ติดตั้งในรถตรวจวัดคุณภาพอากาศ จํานวน 4 คัน ในการตรวจวัด สภาพทางอุตุนิยมวิทยาได้แก่ ความเร็วลมทิศทางลมอุณหภูมิความชื้นสัมพัทธ์ ความกดอากาศ
ทั้งนี้ ตรวจสอบพบว่า สถานีตรวจวัดคุณภาพอากาศ ไม่มีการรายงานค่า (N/A) 30 จุดว่า เนื่องจากการจ้างเหมาเอกชนเดินระบบการตรวจวัดคุณภาพอากาศสิ้นสุดสัญญา เมื่อวันที่ 24 ก.ย.66 จึงส่งผลให้เครื่องตรวจวัดรายงานค่าฝุ่น PM2.5 ได้ไม่ครบถ้วนทุกสถานี
จึงตั้งข้อสังเกตว่า หน่วยงานที่รับผิดชอบทราบอยู่แล้วว่าสัญญาจะหมดช่วงใด เหตุใดจึงไม่มีการเตรียมแผนงานล่วงหน้า
