มติ ป.ป.ช. ฟันอาญา-วินัยร้ายแรง อดีตผู้บริหารการบินไทย กับพวก จ่ายเงินลงจอด-นำร่องให้เอกชน ทำสูญเงิน 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐ จี้การบินไทย เรียกค่าเสียหาย
วันที่ 2 ม.ค.2568 นายสาโรจน์ พึงรำพรรณ เลขาธิการคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) ในฐานะโฆษกสำนักงาน ป.ป.ช. แถลงว่า คณะกรรมการ ป.ป.ช. มีมติชี้มูลความผิด นายพฤทธิ์ บุปผาคำ เมื่อครั้งดำรงตำแหน่ง รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายการพาณิชย์ (DN) รักษาการกรรมการผู้จัดการฝ่ายการพาณิชย์สินค้าและไปรษณียภัณฑ์ (FZ) บริษัทการบินไทยจำกัด (มหาชน) กับพวก
ทุจริตการจัดซื้อพื้นที่ระหว่างบรรทุกสินค้าบนอากาศยาน (Aircraft block space agreement) โดยวิธีพิเศษกับบริษัทเซาเทิร์นแอร์ จำกัด (Southern AirInc. (SAI)) ตามสัญญาลงวันที่ 1 ต.ค.2552 โดยมิชอบ และได้ยกเว้นเหตุอันควรสงสัยขึ้นไต่สวนว่าระหว่างการดำเนินการดังกล่าวตามสัญญาบริษัทการบินไทยจำกัด (มหาชน) มีการชำระค่าใช้จ่ายประเภท Non-ACMI ให้แก่บริษัทเอกชนดังกล่าวโดยไม่ชอบ
ข้อเท็จจริงจากการไต่สวนปรากฏว่าวันที่ 5 ธ.ค.2552 นายพฤทธิ์ ได้อนุมัติเงินค่าใช้จ่ายเป็นค่าธรรมเนียมลงจอด (Landing Fee) และค่านำร่อง (Navigation Fee) ให้แก่บริษัทเซาเทิร์นแอร์ จำกัด ที่เรียกเก็บเงินดังกล่าว พร้อมกับใบแจ้งหนี้ค่าจัดซื้อพื้นที่ระหว่างบรรทุกสินค้า ประจำเดือนพ.ย. 2552 ตามสัญญาลงวันที่ 1 ต.ค.2552
และนายพูนศักดิ์ ชุมช่วย เมื่อครั้งดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายขายระหว่างสินค้าและไปรษณีย์ (FP) ได้มีหนังสือยืนยันไปยังฝ่ายบัญชีการเงินว่าบริษัทการบินไทย เป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายด้าน Non-ACMI ค่าใช้จ่ายอื่นๆ ได้แก่ ค่าธรรมเนียมลง และค่าธรรมเนียมนำทาง เป็นค่าใช้จ่ายที่บริษัทเซาเทิร์นแอร์ เป็นผู้รับผิดชอบ ไม่สามารถขอรับเงินคืนจากบริษัทการบินไทยได้
การกระทำของทั้งสองราย เป็นเหตุให้บริษัทการบินไทยต้องชำระค่าธรรมเนียมลงจอดและค่านำร่องให้แก่บริษัทเซาเทิร์นแอร์ เป็นเงินจำนวน 19,892.31 ดอลลาร์สหรัฐ และต้องชำระเงินตามที่ฝ่ายการพาณิชย์สินค้าและไปรษณีย์เสนอมาโดยตลอดจนถึงเดือนส.ค.2554 ทำให้บริษัทการบินไทย ได้รับความเสียหาย รวมเป็นเงินทั้งสิ้น 10,550,653.17 ดอลลาร์สหรัฐ
คณะกรรมการ ป.ป.ช. เห็นว่าการกระทำของทั้งสอง มีมูลความผิดทางอาญา ตามพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) ว่าด้วยความผิดของพนักงานในองค์การหรือหน่วยงานของรัฐ พ.ศ.2502 มาตรา 8 และมาตรา 11 และมีมูลความผิดทางวินัยอย่างร้ายแรง
ให้ส่งรายงาน สำนวนการไต่สวน เอกสารหลักฐานสำหรับอิเล็กทรอนิกส์และคำวินิจฉัยไปยังอัยการสูงสุด ให้ดำเนินคดีอาญาในศาล ซึ่งมีเขตอำนาจพิจารณาพิพากษาคดี และส่งรายงานไปยังผู้บังคับบัญชา เพื่อดำเนินการทางวินัยตามฐานความผิดดังกล่าว ทั้งนี้ แจ้งให้บริษัทการบินไทย ดำเนินการตามหน้าที่และอำนาจเพื่อให้มีการชดใช้ค่าเสียหายต่อไป
